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Maserati GranTurismo & GranCabrio 2


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Con l'arrivo della nuova Quattroporte trovo che la GranTurismo sia invecchiata parecchio, soprattutto nel posteriore e internamente. Ho quindi provato, con i pochi mezzi e le poche capacità tecniche a mia disposizione, a fare un mini restyling al posteriore della GranCabrio, semplicemente sostituendo i fari e i terminali di scarico. Il risultato mi ha stupito: ho avuto conferma che proprio i fari sono il vero punto debole del modello!

Cosa ne pensate? Ora provo a metter mano al frontale ;)

2v9w5f6.png

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Beh, possibilmente questo posteriore mi piace di più sulla GranCabrio che non sulla Quattroporte! :shock:

L'ho trovato troppo poco da "auto di rappresentanza", ma su queste proporzioni ci sta benissimo

"All'infuori del cane, il libro è il migliore amico dell'uomo. Dentro il cane è troppo scuro per leggere." (cit. Groucho Marx)

▪ Alfa Romeo Gtv, 1996, 2.0 twin spark ▪ Citroen C3, 2010, 1.4 benz ▪

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  • 5 mesi fa...
Inviato (modificato)
Certamente le tue modifiche la rinfrescano, ma IMHO il design degli esterni di GranTurismo e GranCabrio semplicemente non è migliorabile. :)

Ho provato a superare me stesso, ecco il risultato. Che ne dici, migliora?? :)

Le modifiche sono, partendo da sinistra:

-Spalla più pronunciata

-Nuove maniglie portiera

-Nuovi specchi retrovisori

-Eliminazione freccia dalla fiancata

-Nuovo design degli sfoghi sul parafango

-Muso completamente rivisto

-Fari molto simili a Ghibli, ma più estesi in larghezza

-Mascherina più stretta

35jmkjd.png

Per confronto:

maseratigrancabriomcredu1280004.jpg

Modificato da Albertw
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So che GranTurismo e GranCabrio hanno uno dei musi più belli in assoluto (si veda il mio avatar :mrgreen:), ma purtroppo hanno ormai 6 anni ed è ora di cambiare. Se già sono riuscito a non peggiorarla è un mezzo miracolo, il mio obiettivo era quello di modernizzarla e adattarla alla nuova corrente stilistica Maserati :)

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Ci può stare.

IMHO sei abbastanza riuscito nel tuo intento di rinfrescarla senza stravolgerla.

Ad ogni modo, volendo aggiornare le GranTurismo/Cabrio, da fare ce ne sarebbe eccome, ma soprattutto negli interni e sottopelle: oltre ad avere un gran bisogno di un design aggiornato per l'abitacolo, l'auto va messa significativamente a dieta e va dotata dei nuovi V8 e V6 per essere in condizione di competere anche con Serie 6 e CL (ma più l'imminente S Coupè).

I costi di gestione sono causa di una svalutazione elevatissima nel mercato dell'usato e finiscono per renderla una alternativa molto più a Bentley GT e DB9, auto dai numeri molto inferiori alle tedesche, ma con margini estremamente elevati.

GranTurismo deve uscire da questo limbo: è un'auto di cui ti innamori, ma se già ci ragioni un attimo finisci per virare su soluzioni più pratiche e razionali.

Conosco un paio di persone innamorate di lei ma che sono andate su M3 e Carrera S staccando più o meno lo stesso assegno.

Modificato da Edolo

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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IMHO sei abbastanza riuscito nel tuo intento di rinfrescarla senza stravolgerla.

Ad ogni modo, volendo aggiornare le GranTurismo/Cabrio, da fare ce ne sarebbe eccome, ma soprattutto negli interni e sottopelle: oltre ad avere un gran bisogno di un design aggiornato per l'abitacolo, l'auto va messa significativamente a dieta e va dotata dei nuovi V8 e V6 per essere in condizione di competere anche con Serie 6 e CL (ma più l'imminente S Coupè).

I costi di gestione sono causa di una svalutazione elevatissima nel mercato dell'usato e finiscono per renderla una alternativa molto più a Bentley GT e DB9, auto dai numeri molto inferiori alle tedesche, ma con margini estremamente elevati.

GranTurismo deve uscire da questo limbo: è un'auto di cui ti innamori, ma se già ci ragioni un attimo finisci per virare su soluzioni più pratiche e razionali.

Conosco un paio di persone innamorate di lei ma che sono andate su M3 e Carrera S staccando più o meno lo stesso assegno.

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