Pneumatici All Season - Consigli

[Waterland]

Approfitto del post di Braccobaldo per chiedere un consiglio.

La Daewoo Kalos 1.4 benzina che usavo prima di acquistare la mia Jazz non è stata data in permuta nè rottamata, ma restituita a mia madre.

Attualmente quell'auto percorre tra i 1000 e i 2000 km annui (più mille che duemila), quasi tutti in ciclo urbano, qualcosa in extraurbano (quando l'adopero io per sgranchirla un po') e MAI autostrada.

Attualmente quest'auto monta delle gomme estive ricostruite RENOVA (sarei curioso di sapere il giudizio di chi ne sa su queste gomme che non ho mai sentito nominare prima). Queste gomme hanno sulle spalle circa 25'000 km e 4-5 anni buoni ma già presentano un marcatissimo decadimento delle prestazioni e preoccupanti crepe sul battistrada.

Sfortuntatamente mia madre non ha intenzione di "buttare soldi" per la manutenzione della sua auto. Già per i tagliandi (assolutamente random e presso un meccanico rumeno che lavora in officina e fa tagliandi in nero per arrotondare, dove porta da casa i pezzi di ricambio che compro io [sic!]) si arrangia in maniera discutibile, per quanto riguarda le gomme si tiene quei trappoloni attualmente montati.

Ora, siccome a me da fastidio la cosa, così come da fastidio la manutenzione approssimativa dell'auto che è stata mia (ma posso farci poco, a parte comprare i ricambi) pensavo ad una soluzione il più low cost possibile. E, fatalità, pensavo proprio a degli all season.

Il problema è trovare un ECCELLENTE compromesso qualità prezzo visto che le gomme probabilmente rimarranno montate fino a fine vita dell'auto per cui cercherei di montare un prodotto il più valido possibile ad un prezzo concorrenziale.

Ps. per ottemperare agli obblighi di legge, al momento teniamo le catene patacca nel baule

[1happydream]

Le Pirelli Allseason sono valide, cosi come molto interessanti sono le nuove Michelin CROSSCLIMATE

Su Sicurauto ci sono interessanti articoli

PS Bridgestone, al contrario, non crede nel settore Allseason

[ilmerovingio]

Michelin Crossclimate

Pirelli Cinturato All Season

[bik]

Sono da poco usciti i Pirelli Cinturato All Season che subito balzano davanti nelle varie classifiche di test (e questa cosa mi puzza un po')...

1° Pirelli 34p.

2°Goodyear 32p.

3°Vredestein 41p.

4°Uniroyal 39p.

[Waterland]

Ho provato gli uniroyal 4season sulla aziendale (Focus) e devo dire che non sono malvagi.

Ora fa abbastanza caldo (25°C) ma non ho notato problemi in marcia o in frenata.

Anche il consumo mi pare non risenta.

Se non si fa molta strada potrebbe essere una soluzione interessante..

[1happydream]

Una parte considerevole di automobilisti fa un uso sporadico e prettamente urbano della vettura: a costoro sono dedicati gli Allseason

Oggi, con i nuovi modelli, il compromesso (sempre "obbligatorio"...) è meno critico.

[Turbo_KITT]

Ciao, ci sono novità riguardo le Michelin Crossclimate?

[1happydream]

Novità, no. Per i feedback/test occorre attendere un po'.

In ogni caso imho sono sicuramente validi e al top del segmento Allseason (come anche i Vredestein Quatrac 5)

Occorre farsi fare dei preventivi nella propria misura e ricordare che si tratta di una scelta di compromesso

[Turbo_KITT]

Grazie, aspetto ancora 1 mese circa, vediamo se ci sono novità sui test

[Xwang]

Dopo 4 anni e 40000 km sulle Kleber Quadraxer sulla mia Grande Punto da 77cv temo sia arrivato il momento di cambiarle perchè temo si siano indurite con il tempo (battistrada ancora ce ne è, ma in autostrada ho l'impressione che l'auto sia più instabile).

Quale quattro stagioni M+S con il simbolo della montagna mi consigliate.

Il michelin crossclimate mi intriga.

Mi consigliate di cambiare anche la ruota di scorta che, per quanto non usata sta lì in bagagliaio da quando ho comprato l'auto 8 anni e mezzo fa?

[ilmerovingio]

Auto Bild

195/65/15

2015 AutoBild All Season Tyre Test - TyreReviews

[TABLE=width: 654]

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[TD]1st: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Total: 66 / Dry: 6 / Wet: 8 / Snow: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 7 / Wear: 8 / Cost: 8 / Overall: 8

Positive: Model-rounder with best wet handling qualities, high aquaplaning resistance and shortest wet braking, low rolling resistance, high mileage

Negative: None listed[/TD]

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[TD]2nd: Michelin CrossClimate

Total: 66 / Dry: 9 / Wet: 7 / Snow: 4 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 7 / Noise: 8 / Wear: 9 / Cost: 8 / Overall: 8

Positive: Dry specialist with high efficiency, dynamic dry handling, precise steering response, shortest dry braking

Negative: Average snow performance[/TD]

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[TD]3rd: Pirelli Cinturato AllSeason

Total: 54 / Dry: 6 / Wet: 6 / Snow: 4 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 5 / Wear: 6 / Cost: 5 / Overall: 6

Positive: Convincing all weather tires, stable handling and good braking on wet and dry roads, fuel-saving rolling resistance

Negative: Average snow performance[/TD]

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[TD]4th: Vredestein Quatrac 5

Total: 57 / Dry: 7 / Wet: 5 / Snow: 6 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 7 / Noise: 5 / Wear: 6 / Cost: 7 / Overall: 7

Positive: Balanced handling and good braking in all weather conditions, pleasant steering feel, low rolling resistance.

Negative: Moderate resistance to aquaplaning[/TD]

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[TD]5th: Hankook Kinergy 4S

Total: 58 / Dry: 6 / Wet: 5 / Snow: 6 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 5 / Noise: 6 / Wear: 7 / Cost: 9 / Overall: 7

Positive: Good winter performance, dynamic dry handling, pleasant ride comfort, good price-performance ratio

Negative: Average wet grip[/TD]

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[TD]6th: Nokian WeatherProof

Total: 50 / Dry: 5 / Wet: 6 / Snow: 7 / Comfort: 5 / Rolling Resistance: 7 / Noise: 9 / Wear: 3 / Cost: 4 / Overall: 4

Positive: Excellent snow characteristics, good aquaplaning qualities, quiet

Negative: Slight understeer on dry track, average mileage[/TD]

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[TD]7th: Uniroyal AllSeasonExpert

Total: 42 / Dry: 4 / Wet: 7 / Snow: 7 / Comfort: 5 / Rolling Resistance: 4 / Noise: 5 / Wear: 2 / Cost: 5 / Overall: 3

Positive: Winter specialist with best snow characteristics and safe driving performance in the wet

Negative: Poor wear, sluggish steering response, high rolling resistance[/TD]

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[TD]8th: Sava Adapto HP

Total: 39 / Dry: 5 / Wet: 5 / Snow: 4 / Comfort: 5 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 5 / Wear: 2 / Cost: 4 / Overall: 3

Positive: Good aquaplaning characteristics, low rolling resistance

Negative: Average winter performance, slow steering response, high wear[/TD]

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[TD]9th: Nexen N Priz 4S

Total: 46 / Dry: 4 / Wet: 4 / Snow: 5 / Comfort: 5 / Rolling Resistance: 5 / Noise: 6 / Wear: 4 / Cost: 8 / Overall: 5

Positive: Ok in the snow and wet, quiet, cheap

Negative: Understeering handling in all weather conditions, poor wear[/TD]

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[TD]10th: Nankang N607

Total: 36 / Dry: 4 / Wet: 1 / Snow: 8 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 8 / Wear: 1 / Cost: 1 / Overall: 1

Positive: Good in the snow

Negative: Critical handling on wet roads, aquaplaning dramatically, long wet braking distances, poor wear[/TD]

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Modificato 2 Novembre 2015 da ilmerovingio