Pneumatici All Season - Consigli

[Waterland]

Approfitto del post di Braccobaldo per chiedere un consiglio.

La Daewoo Kalos 1.4 benzina che usavo prima di acquistare la mia Jazz non è stata data in permuta nè rottamata, ma restituita a mia madre.

Attualmente quell'auto percorre tra i 1000 e i 2000 km annui (più mille che duemila), quasi tutti in ciclo urbano, qualcosa in extraurbano (quando l'adopero io per sgranchirla un po') e MAI autostrada.

Attualmente quest'auto monta delle gomme estive ricostruite RENOVA (sarei curioso di sapere il giudizio di chi ne sa su queste gomme che non ho mai sentito nominare prima). Queste gomme hanno sulle spalle circa 25'000 km e 4-5 anni buoni ma già presentano un marcatissimo decadimento delle prestazioni e preoccupanti crepe sul battistrada.

Sfortuntatamente mia madre non ha intenzione di "buttare soldi" per la manutenzione della sua auto. Già per i tagliandi (assolutamente random e presso un meccanico rumeno che lavora in officina e fa tagliandi in nero per arrotondare, dove porta da casa i pezzi di ricambio che compro io [sic!]) si arrangia in maniera discutibile, per quanto riguarda le gomme si tiene quei trappoloni attualmente montati.

Ora, siccome a me da fastidio la cosa, così come da fastidio la manutenzione approssimativa dell'auto che è stata mia (ma posso farci poco, a parte comprare i ricambi) pensavo ad una soluzione il più low cost possibile. E, fatalità, pensavo proprio a degli all season.

Il problema è trovare un ECCELLENTE compromesso qualità prezzo visto che le gomme probabilmente rimarranno montate fino a fine vita dell'auto per cui cercherei di montare un prodotto il più valido possibile ad un prezzo concorrenziale.

Ps. per ottemperare agli obblighi di legge, al momento teniamo le catene patacca nel baule

[Anton Jones]

Vado spesso in montagna, senza peraltro nelle condizioni estreme, sulla neve si comportano bene (sul ghiaccio meno) certo il 4x4 aiuta. Direi, , un buon compromesso per evitare lo sbattimento del treno di gomme estive e invernali. Dal 2007 che uso tali gomme e non mi lamento.

[braccobaldo]

si ma se non vai frequentemente in fuoristrada le gomme A/T sono del tutto inadatte, quasi pericolose viste le minori performance su asfalto bagnato specialmente alle alte velocità rispetto ad un pneumatico stradale, a quel punto sono molto più convenienti le gomme H/T

[Anton Jones]

"si ma se non vai frequentemente in fuoristrada le gomme A/T sono del tutto inadatte, quasi pericolose viste le minori performance su asfalto bagnato specialmente alle alte velocità rispetto ad un pneumatico stradale, a quel punto sono molto più convenienti le gomme"" H/T

Grazie per il tuo consiglio tecnico. Ma per quanto mi riguarda non ho riscontrato che le gomme A/T possano essere inadatte e quasi pericolose (in quasi sei anni di uso) Oltre la montagna ritengo che anche in citta', su asfalto bagnato, non si comportino male. Ripeto; non le ho portate mai all'estremo. Se devo trovare un difetto: mi sembra

che si consumino un po' in fretta (ma non ne sono sicuro) A breve dovro' cambiarne due. Puo' darsi seguiro' il tuo consiglio e prendero' le "Yokohama Geolandar H/T-S G051 M+S" piuttosto che le "A/T-S G012

. Grazie Ø del consiglio.

[makluf95]

chiedo qui un consiglio:

entro l' autunno vorrei cambiare le gomme alla nostra clio. facendo circa 10.000 km l'anno sarebbe inutile e costoso prendere due treni di gomme e fare il cambio stagione (anche perché rischierei di far invecchiare troppo le gomme senza nemmeno usarle.

Sono quindi orientato su delle gomme all season, dato che mia madre per lavoro deve fare una stradina sterrata di campagna e d' inverno, magari con la neve potrebbe avere problemi, anche se per il resto fa solo città od extraurbano (zero autostrada)

con un budget di 300 euro cosa trovo di buono? su gommadiretto ho trovato le vredestein quatrac lite, che sono anche a basso consumo di carburante, come sono? avete casomai altri consigli? ho visto nelle pagine precedenti che le goodyear vector sono tra le migliori.

[bik]

Le Vredestein quatrack lite sono delle 4S molto orientate sulla marcia estiva, offrono una trazione e un comportamento migliore delle estive sulla neve e a basse temperature ma sono lontane dalle prestazioni delle invernali.

Le GY Vector, invece, si avvicinano alle prestazioni delle invernali di bassa gamma sulla neve, restando inferiori a queste su fondo ghiacciato o verglas.

[ilmerovingio]

Consiglio le falken AS200 (giappponesi) o le sava adapto hp (slovene di proprietà della goodyear) o le goodyear vector4 che risultano sempre prime nei vari test ma costano di più!

Modificato 27 Agosto 2014 da ilmerovingio

[makluf95]

Ok grazie, il mio gommista infatti mi parlò bene delle goodyear, anche se adesso sto valutando la possibilità di prendere un treno di invernali ed usarle tutto l' anno, ma la cosa che mi frena sono le loro scarse prestazioni in estate, dove sono sconsigliate.

Credo però che prenderò delle all season, dato che in genere se nevica molto la macchina non la usiamo, le goodyear le ho trovate online a 60 euro l' una, ma il mio gommista me le mette a poco di più montate.

Adesso mi studio bene le varia prove e poi scelgo, dato che prima dell' autunno vorrei mettere 4 gomme decenti sulla macchina

[Sam.]

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio.

Per passaggio a nuova macchina, il mio vecchio mi ha ceduto la sua vecchia Honda CR-V 2.0 16V del 2001. Ha qualcosa come 245mila km, alimentata a doppio impianto (innesco a benza, gira a GPL) e io devo cambiarci il treno di gomme + convergenza. Tuttavia, ignoro quale potrebbe essere un buon pneumatico all season da caricarci. Le caratteristiche sono 205/70/r15 e 95 t. Diciamo che mediamente in un anno, non tendo a fare più di 1.500/2000km, sempre su urbane & extraurbane. Le precipitazioni nevose sono medio-basse/scarse.

Essendo disoccupato non posso spendere un patrimonio, cerco qualcosa che abbia un buon rapporto/qualità prezzo.

Grazie a tutti!

[luca90]

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio.

Per passaggio a nuova macchina, il mio vecchio mi ha ceduto la sua vecchia Honda CR-V 2.0 16V del 2001. Ha qualcosa come 245mila km, alimentata a doppio impianto (innesco a benza, gira a GPL) e io devo cambiarci il treno di gomme + convergenza. Tuttavia, ignoro quale potrebbe essere un buon pneumatico all season da caricarci. Le caratteristiche sono 205/70/r15 e 95 t. Diciamo che mediamente in un anno, non tendo a fare più di 1.500/2000km, sempre su urbane & extraurbane. Le precipitazioni nevose sono medio-basse/scarse.

Essendo disoccupato non posso spendere un patrimonio, cerco qualcosa che abbia un buon rapporto/qualità prezzo.

Grazie a tutti!

Il kilometraggio che hai scritto è corretto? 1.500km o 15.000km anno? Se fossero veramente 1.500km metti quelle che costano di meno in assoluto anche perché pure le cinesi più scarse ti durerebbero anni e anni.

Sul libretto sei vincolato alle M+S e hai l'obbligo per legge sulle strade che percorri? Altrimenti potresti mettere delle classiche estive che ti costano ancora di meno delle M+S.

[Gas Panic!]

Ho montato dal mio gommista le Good Year VEctor 4Season... 185/55/R15 sulla mia 500.

Il prezzo? 120,00€ cadauna con montaggio.

Costicchiano un pò...

Le Kleber venivano sui 100,00€

Se vai su Gommadiretto (cosa che ho visto dopo) prendi le UNIROYAL All-season... costano relativamente poco