Regolamenti 2014

[Dannatio]

[h=1]MotoGP Valencia. Ecco i regolamenti 2014[/h][h=3]Centralina unica, ma software libero con riduzione della benzina. Nessuna limitazione per il numero di giri | G. Zamagni, Valencia [/h]

VALENCIA – Fumata bianca: finalmente c’è un regolamento per il 2014. Dopo mille litigi, riunioni, rinvii, proposte, la Dorna e la MSMA (l’associazione delle case costruttrici) hanno raggiunto un accordo sul regolamento tecnico. Ecco i punti salienti.

MOTOGP (dall’1 gennaio 2014)

- E’ obbligatorio utilizzare la centralina fornita dall’organizzatore;

- I costruttori della MSMA, che potranno mettere in pista al massimo quattro moto ufficiali, possono utilizzare il proprio software per la centralina elettronica, ma, in questo caso, potranno utilizzare solo 20 litri di benzina, anziché i 21 previsti dal regolamento. Tutte le altre moto (quindi le CRT, NDA) devono usare centralina e software fornito dall’organizzatore e potranno utilizzare 24 litri di benzina:

- Per le moto ufficiali il limite massimo di motori per ogni stagione è di 5, che diventano 9 per i costruttori al debutto in MotoGP ; per tutti gli altri (CRT) 12 motori a stagione;

- I motori saranno congelati e le misure di alesaggio e corsa congelate nel periodo 2013-2015.

MOTO2 (con effetto immediato)

Viene imposto un peso minimo di moto+pilota di 215 kg.

REGOLAMENTO SPORTIVO (con effetto immediato)

- I team e i loro piloti sono soggetti a un regolamento che avrà effetto con l’inizio della stagione; la nuova stagione scatterà il giorno dopo l’ultima gara; l’effetto di questo cambiamento è che tutti i contratti – team e piloti – sono soggetti alle stesse restrizioni.

MotoGP Valencia. Ecco i regolamenti 2014 - MotoGP - Moto.it

[Cosimo]

Al solito un mah grosso come una casa. Non capisco bene la ratio di questi nuovi regolamenti. Contenere le spese? Rendere le gare più combattute?

[TonyH]

5 motori a stagione? Esticazzi.

Contingentare i motori alla fine aumenta i costi, mica li riduce....

Imho si sono accorti della cazzata delle crt, e tentano di azzoppare le ufficiale. Ci manca solo il vincolo del velox....

Ma così, anziché attrarre ufficiali, li faranno scappare.

[Sandro]

L'inizio della fine della MotoGP.

Non so quale casa motociclistica avrà ancora voglia d'investire con tutti questi lacci e lacciuoli.

Mi sembra un'involuzione stile Formula1.

[boygrunge]

5 motori a stagione? Esticazzi.

Contingentare i motori alla fine aumenta i costi, mica li riduce....

Imho si sono accorti della cazzata delle crt, e tentano di azzoppare le ufficiale. Ci manca solo il vincolo del velox....

Ma così, anziché attrarre ufficiali, li faranno scappare.

[Dannatio]

Al solito un mah grosso come una casa. Non capisco bene la ratio di questi nuovi regolamenti. Contenere le spese? Rendere le gare più combattute?

Cacare il cazzo?

[sarge]

...cut...

Imho si sono accorti della cazzata delle crt, e tentano di azzoppare le ufficiale. Ci manca solo il vincolo del velox....

Ma così, anziché attrarre ufficiali, li faranno scappare.

E dove vuoi che scappino?In suppabaik?

E'sempre roba mia!:§:§

Centralina unica.Software libero.Ma ci devi avere davvero le scimmie urlatrici nel cranio per pensarla...:pz:pz:pz

Un pò come in moto2,i motori sono tutti uguali ed estratti a sorte,eppure c'è sempre uno che va piu degli altri,a causa della gestione elettronica differente....:roll:

Ciò sposta solo il campo della spesa,non la riduce.Boh.

Ovviamente di riammettere le slick scolpite non se ne parla...eh beh è giusto che in caso di pioggia si vedano gp come quello di ieri...mavafangu'