Gulp il Wankel!!!

[Guest Artemis]

Eddai Copco. Comunque se il Wankel e', come sospettavo, piu' o meno libero da brevetti "di massima" allora in linea di principio ognuno si puo' fare il Wankel che vuole no?

[copco]

Artemis, grazie per l'informazione. Immaginavo che fosse così.

Nessuno lavora per vent'anni su un oggetto, rendendolo efficiente ed affidabile, senza assicurarsene l'esclusiva.

Quello che può essere oramai libero da brevetti è il concetto del rotativo, ma chiunque oggi voglia mettersi in proprio per sviluppare un Wankel deve stare attento a non calpestare i piedi a Mazda.

In pratica, chiunque volesse usare un Wankel moderno, troverebbe più facile e probabilmente meno costoso mettersi d'accordo con Mazda.

In teoria non si può escludere un futuro accordo Mazda-Toyota sugli ibridi, ma le probabilità che ciò accada sono secondo me bassissime.

Ford dovrebbe essere disposta a mollare il Wankel a Toyota per permettere a Toyota di fare le scarpe a Ford.

Vedrei bene una Ford che usa il Wankel su un'ibrido cercando di fare le scarpe a Toyota.

Toyota dovrebbe essere disposta a mollare le sue batterie a Ford per permettere a Ford di fare le scarpe a Toyota.

L'unica alternativa sarebbe una Joint venture, ma è più probabile che fra due Toyota e Ford prevalga la competizione piuttosto che la collaborazione. Ma chissa?

Una cosa è certa: nessuno al mondo è capace di fare quello che ha fatto Fiat col Common Rail.