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Touareg 2.5

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I più attivi nella discussione

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Nel senso della sfruttabilita nel quotidiano?

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Si....fra tutte le ferrari la vedo come quella più "usabile" tutti i giorni

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Si....fra tutte le ferrari la vedo come quella più "usabile" tutti i giorni
Confermo. Avendo provato recentemente F430 e California posso dire che con la seconda non ho avuto alcun problema a "buttarmi" nel traffico... al contrario dell'altra..... Certo se dovessero farla anche, non dico bella, ma non brutta (almeno dietro) come l'attuale, sarebbe la Ferrari V8 ideale..... quello che IMHO è la FF tra le V12.....

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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A me la california non pare brutta...il posteriore è certo strano...ma nel nuovo modello sembra che gli scarichi tornino "a casa"...e questo già aiuta

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Sovralimentazione?

Curioso. In Ferrari dicevano che i turbocompressori non fossero di loro interesse per l'immediato futuro.

Le normative antinquinamento devono essere prevalse.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Il frontale, secondo me, é l'ultimo elegante creato da Ferrar, 458, FF ed F12 sono tutti troppo Gundam per il mio gusto. Sarebbe un peccato uniformarlo al resto della gamma.

Al contrario il posteriore non sarà mai troppo presto per cambiarlo. IMHO uno dei sederi più brutti usciti da Maranello.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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