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Inviato

il posteriore piano piano sono riuscito anche a farmelo piacere :pen: sono i fari anteriori che non mi piacciono troppo di quella attuale.

3.8 biturbo! già con queste premesse sarà fantastica :)

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Inviato
Si....fra tutte le ferrari la vedo come quella più "usabile" tutti i giorni
Confermo. Avendo provato recentemente F430 e California posso dire che con la seconda non ho avuto alcun problema a "buttarmi" nel traffico... al contrario dell'altra..... Certo se dovessero farla anche, non dico bella, ma non brutta (almeno dietro) come l'attuale, sarebbe la Ferrari V8 ideale..... quello che IMHO è la FF tra le V12.....

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

Inviato

Sovralimentazione?

Curioso. In Ferrari dicevano che i turbocompressori non fossero di loro interesse per l'immediato futuro.

Le normative antinquinamento devono essere prevalse.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato

sarei curioso di sapere se l'attuale generazione ha venduto bene , oppure è stata un successo parziale.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato

Il frontale, secondo me, é l'ultimo elegante creato da Ferrar, 458, FF ed F12 sono tutti troppo Gundam per il mio gusto. Sarebbe un peccato uniformarlo al resto della gamma.

Al contrario il posteriore non sarà mai troppo presto per cambiarlo. IMHO uno dei sederi più brutti usciti da Maranello.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

A me il posteriore non infastidisce più di tanto, è il muso che non mi scende. Preferivo di gran lunga quello di 599!

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Ospite
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