Croma Turbo i.e. 1986: il pianeta Macchina

[AleRPM]

Uh che bella! Mi ricordo benissimo la prima volta che da bambino ne vidi una. Era esattamente di quel colore. Mio padre ai tempi aveva la 2.5 TD grigia prima serie, che io adoravo. E' stupefacente notare come bastavano pochissimi particolari a fare la differenza...il tergifari, i cerchi e la scrittina Turbo i.e. rossa che già da sola incuteva rispetto.

[lelasquez]

Il colore è Blu Dry metallizzato, lo stesso dell'auto presentata due mesi prima alla Camera dei Deputati:

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Il Blu dry metallizzato, che colore fantastico!

Era disponibile anche per la Uno 70 SX che avevamo in casa (1987-1988): perfetta con gli interni in velluto a coste beige e cruscotto digitale a caratteri verdi (rossi erano per la Turbo i.e.). Quanta nostalgia per quell'auto!

Il medesimo blu credo fosse poi finito anche su Delta, mentre quello della foto di Oldcroma della presentazione credo sia l'azzurro più chiaro di cui non ricordo il nome, ma che aveva un amico sull'invidiata Croma 2.0 CHT in cui ci si chiudeva furtivamente ad ascoltare musica...ovviamente audiocassette, fra le quali una chicca: quella della presentazione ufficiale dell'ammiraglia, con la copertina

Dovrei averla ancora a casa dei miei, una compilation niente male!

[Cosimo]

quella di old croma dalle mie parti, da buoni barotti, veniva chiamata tinta Ottanio metallizzato

[v13]

della vecchia croma mi ha sempre stupito la leva corta del cambio. anche la corsa era corta? che cambio era? era all'altezza?

[Mazinga76]

Una sola cosa mi ha sempre lasciato perplesso della prima serie: quei poggiatesta troppo cheap per il tipo di vettura, e la collocazione dei comandi degli alzacristalli secondo me non molto ergonomica (modificata infatti solo col MY '91).

[TonyH]

quella di old croma dalle mie parti, da buoni barotti, veniva chiamata tinta Ottanio metallizzato

[Oldcroma]

Appena presa mi sono detto:" Adesso che è a casa, rimane lì e poi si vedrà".

Poi mi sono chiesto: " Ma in queste condizioni, l'Asi mi consentirà di ottenere l'esenzione bollo ? ".

Chiarito che all'Asi avrei ottenuto risposta negativa, sono sulle prime partito per qualche piccolo ripristino un pò quà e un pò là .

Alla fine, secondo il detto che recita " basta poco di più per avere tanto di più", ho scelto la strada di un vero e proprio restauro conservativo, ma più esteso sulla carrozzeria esterna.

L'ho portata dal mio solito carrozziere ( quello che mi ha già fatto la Cabrio ) ed abbiamo deciso di rivedere tutto l'esterno.

Smonta qui, smonta là ai primi di settembre l'auto era già semispogliata:

 

Modificato 20 Maggio 2023 da Oldcroma

[Nick for Speed]

beeeella, anche sui ruotini di scorta

MA... in quell'articolo di 4R postato qualche dì fa sulle auto dell'Avvocato, non c'è una piccola foto in cui è al volante di una Croma di questo stesso colore?!

[vipermci]

che beeeeellaaaaaaaa sono sicurissimo che una volta finiti i lavori sarà più bella di quando uscita dalle linee produttive...... buon lavoro..

se posso intervenire in merito alla discussione sui poggiatesta di cui erano dotate le Croma vorrei dare il mio modesto parere..... mio zio possedeva una Fiat Croma IE novembre 1988 (quante passeggiate da piccolo ) ed era dotata di poggiatesta finestrati neri mentre la sua auto di servizio (è un sottufficilae A.M. all'epoca addetto ai servizi automobilistici) una Fiat Croma blindata era dotata di selleria in pelle poggiatesta sellati anteriori e posteriori e lampo magnetico.......

[Abarth03]

I conti tornano, perchè come detto più volte sopra i poggiatesta finestrati in materiale schiumato nero sono stati montati fino al MY '89; da quella serie in poi sono stati adottati invece quelli sellati. Se la Croma blindata che usava tuo zio aveva quelli sellati ma non è un modello restyling (cioè col frontale come la V6 di oldcroma) allora è sicuramente una MY' 89