[China] Sail Springo EV (Foto Ufficiali)

[Pandino]

Quattroruote.it

Sail Springo EV - L'elettrica GM per la Cina - Quattroruote

Bellina

[Abarth03]

Ok..frontale simil-Chevrolet, fiancata tipo Toyota/Daihatsu...quali sono le altre muse ispiratrici di quest'auto?

[Pandino]

Ok..frontale simil-Chevrolet, fiancata tipo Toyota/Daihatsu...quali sono le altre muse ispiratrici di quest'auto?

[Roger66]

non malaccio...però sarei curioso di capire dove sono i comandi degli alzacristalli...sul tunnel centrale??

è perchè notoriamente i cinesi sono alti e con le braccia molto lunghe??

[Pandino]

non malaccio...però sarei curioso di capire dove sono i comandi degli alzacristalli...sul tunnel centrale??

Si, davanti al cambio

[RiRino]

Sali e Spingo:pen:

[J-Gian]

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Le prestazioni. La Springo EV è equipaggiata con un motore elettrico a magneti permanenti da 85 kW/115 CV e 510 Nm, che le consente di scattare da 0 a 100 km/h in 10 secondi netti e di raggiungere la velocità massima - limitata elettronicamente - di 130 km/h. Per ottenere sprint più decisi, c'è anche il tasto Sport, che secondo quanto dichiarato ufficialmente è in grado di offrire un'accelerazione migliore del 20% alle basse e medie andature rispetto a un tradizionale modello con motore termico.

Consumi, autonomia, tempi di ricarica. Secondo la General Motors, l'autonomia del veicolo è di 130 km, ma può raggiungere i 200 guidando a una velocità costante di 60 km/h. Il consumo dichiarato è inferiore ai 15 kWh/100 km. Collegata a una convenzionale presa da 220V, la Springo si ricarica in sette ore e può essere controllata durante questa fase via smartphone, tramite l'app Shanghai OnStar, equivalente di quella già lanciata da anni in America dalla Gm.

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Bel motorino, alla fine dovrebbe essere il medesimo della Spark EV.