Fiat 500L Trekking 2013

[TonyH]

Bose ultimamente era più fuffa che sostanza (in generale, non solo riferito agli impianti Fiat).

questa mossa, la vedo tesa ad acchiappare qualche cliente modaiolo di Countryman. Poi, anche se non ne vendono mezza specifica, è un motivo per attirare l'attenzione sui due nuovi motori.

[Felis]

Ecco il target:

[Sandro]

Continua a perplimermi la rumorosa assenza del 1.4 turbo a metano relegato solo al Doblo'.

[Ospite]

Bose ultimamente era più fuffa che sostanza (in generale, non solo riferito agli impianti Fiat).

questa mossa, la vedo tesa ad acchiappare qualche cliente modaiolo di Countryman. Poi, anche se non ne vendono mezza specifica, è un motivo per attirare l'attenzione sui due nuovi motori.

Bose effettivamente in campo home rappresenta un alto livello, non il migliore ma ha ottime rese, mentre in ambito automotive è scarsino e si paga il nome più che altro.

Il succo del mio discorso voleva evidenziare il fatto che l'uomo della strada, come può essere mio padre, conosce BOSE perchè è un nome indissolubilmente legato alla qualità e al prestigio sonoro (che poi sia vero o no passa in secondo piano) un po' come lo è Apple su qualsiasi cosa faccia a prescindere dalle qualità e dal prezzo, tuttavia se gli parli di roba come Harman & Kardon, Burmster, Mark Levinson e chi ne ha più ne metta, ti guarda stranito e non sa di cosa tu stia parlando.

E' la stessa identica reazione che avrebbe con Beats by Dr. Dre, con in aggiunta il fattore sociologico del fatto che questo prodotto lo ha sentito nominare ultimamente, ha visto tonnellate di ragazzini in metropolitana e in autobus con le cuffiette del Dr. Dre portate esclusivamente da loro (o da qualche calciatore) e pertanto si sentirebbe inconsciamente associato a loro nell'optare per questo prodotto, ragion per cui IMHO non opterebbe mai per una scelta del genere nella scelta di un hi-fi, che sia automotive o casalingo.

Ecco perchè credo che 500L Beats Edition sarà un fiasco tra la clientela tipo di quest'auto, anche perchè a vedere le caratterizzazioni estetiche richiamano un design che strizza l'occhio alla gioventù (tralaltro la vernice è meravigliosa) che non compra l'auto perchè...perchè dovrebbe?

Ecco il target:

Ecco stavo appunto dicendo sopra.

Gente così, non dico calciatori, in Fiat non ci mette piede...specie sulla 500L.

In ambito Mini più che Countryman magari vanno sulla PACMAN.

[TonyH]

Ma il punto È acchiappare la gioventù.

e magari fidelizzarsela e crescersela.

per il fatto che tuo papà, di auto ne comprerà ancora qualcuna, te ne comprerai molte di più di lui.

[bububu]

Devo dire che, ci sono voluti quasi due anni, ma alla fine si sono ricordati di inserire a listino un, mi auguro sobrio, blu scuro...alcune scelte del marketing fiat sono davvero incomprensibili...

[Ospite]

Ma il punto È acchiappare la gioventù.

e magari fidelizzarsela e crescersela.

per il fatto che tuo papà, di auto ne comprerà ancora qualcuna, te ne comprerai molte di più di lui.

Si questo è pacifico, però non riesco veramente a capire quale giovane possa voler fidelizzare Fiat con quest'auto.

Fosse stato fatto su 500 aveva anche la mia benedizione, qui no!

Penso che ciò che dici si possa configurare in una situazione tipo:

"Figlio (di 15-16 anni), ho deciso che macchina prendere, una bella 500L per tutta la famiglia che è comoda e spaziosa"

Il figlio che non sarà entusiasta, dirà:

"Papà se proprio devi almeno mettici sopra l'hi-fi Dr. Dre oppure ti faccio diventare nonno"

[poliziottesco]

Mah credo appunto che voglio no cercRe una clientela più variegata strizzando l'occhio ai giovini e a chi ha gusti più giovanili. Poi magari ci sono anche accordi con il marchio in questione che non conosciamo.

[Pandino]

Mi piace da morire

[gpat]

Ora la gamma motori è davvero completa.

Secondo voi c'è spazio per il 2.0 MJT lì dentro?