Il prezzo...

[Volkswagen-Audi Group]

di sicuro la prima cosa che si guarda quando si è interessati ad una makkina...

secondo me i prezzi delle auto attuali sono elevati per quel che si compra.

purtroppo sono passati i tempi delle piccole che si compravano a 15-18 milioni, le medie a 20-25 milioni, le berline a 30-38 milioni, le grandi a 48-60 milioni...

secondo me tutte le case dovrebbero rivedere profondamente i propri listini, perché prima o poi ci sarà un altro crollo delle vendite...

di questi listini "pazzi" ne risentono in particolare marche come vw, dove il livello di affidabilità è basso rispetto al prezzo....ma sono pazzi, una golf da 55kw a + 16mila€....signori: comprate ASTRA.

[Guest frallog]

la VW produce quasi tutto in Germania, dove il costo sia della manodopera che dei servizi annessi e' elevatissimo (forse il piu' elevato d'Europa). Questo si riflette inevitabilmente sui prezzi. E' chiaro che il marchio VW sta subendo un momento di transizione, dove nelle intenzioni di chi dirige, la VW dovrebbe essere un'auto piu' popolare. Pero' se non riescono a scendere di un 10% nei prezzi e ad avere propulsori di attacco che siano piu' validi di un 1400 da 75cv io la vedo dura per VW.

Regards,

Francesco 8)

[Volkswagen-Audi Group]

sono incavolato con la vw, ora sta andando troppo male. persino i tedeschi sono scontenti, e si tengono le loro golf ll, più resistenti delle vw attuali (affermato da loro).

[Volkswagen-Audi Group]

la VW produce quasi tutto in Germania, dove il costo sia della manodopera che dei servizi annessi e' elevatissimo (forse il piu' elevato d'Europa). Questo si riflette inevitabilmente sui prezzi. E' chiaro che il marchio VW sta subendo un momento di transizione, dove nelle intenzioni di chi dirige, la VW dovrebbe essere un'auto piu' popolare. Pero' se non riescono a scendere di un 10% nei prezzi e ad avere propulsori di attacco che siano piu' validi di un 1400 da 75cv io la vedo dura per VW.

Regards,

Francesco 8)

[Volkswagen-Audi Group]

i listini dovrebbero essere così:

lupo/fox da nn più di 7500€

polo da 9.000€

golf da 13.500€

new beetle da € 15.000

futura bora da €16.000

passat da 18.500€

touran da 17.000€

caddy da 10.000€

multivan da 25.000€ (ora costa circa 40.000€!)

poi al posto di phaeton penso che sarebbe meglio una del settore berline medio-grandi, ad un prezzo sui 30.000€.

poi , nella gamma skoda, caccerei superb e al suo posto metterei una normale segmento d da 16.500€, octavia 4 porte (però fatta bene, nn come le solite tre volumi nn cagate) , metterei una citycar da 6.500€, e infine abbaserei i prezzi di fabia e octavia.

[roberto]

di sicuro la prima cosa che si guarda quando si è interessati ad una makkina...

secondo me i prezzi delle auto attuali sono elevati per quel che si compra.

purtroppo sono passati i tempi delle piccole che si compravano a 15-18 milioni, le medie a 20-25 milioni, le berline a 30-38 milioni, le grandi a 48-60 milioni...

secondo me tutte le case dovrebbero rivedere profondamente i propri listini, perché prima o poi ci sarà un altro crollo delle vendite...

di questi listini "pazzi" ne risentono in particolare marche come vw, dove il livello di affidabilità è basso rispetto al prezzo....ma sono pazzi, una golf da 55kw a + 16mila€....signori: comprate ASTRA.

Sono d'accordo al 100%....

[Gas Panic!]

Non posso che concordare con questa tua affermazione.

Purtroppo le auto oggi giorno non valgono quanto costano......la gente lo stà capendo piano piano.

Io sono dell'opinione che come minimo i listini di tutte le case andrebbero abbassati di un 20-25%.

[Guest 126/131]

di sicuro la prima cosa che si guarda quando si è interessati ad una makkina...

secondo me i prezzi delle auto attuali sono elevati per quel che si compra.

purtroppo sono passati i tempi delle piccole che si compravano a 15-18 milioni, le medie a 20-25 milioni, le berline a 30-38 milioni, le grandi a 48-60 milioni...

secondo me tutte le case dovrebbero rivedere profondamente i propri listini, perché prima o poi ci sarà un altro crollo delle vendite...

di questi listini "pazzi" ne risentono in particolare marche come vw, dove il livello di affidabilità è basso rispetto al prezzo....ma sono pazzi, una golf da 55kw a + 16mila€....signori: comprate ASTRA.

Sono d'accordo al 100%....

anche io sono d'accordo :wink:

[alfaomega]

Secondo me i prezzi non sono alti, e anzi, fatto il pareggio dei "vecchi" prezzi con gli attuali, le auto ora offrono molto di più rispetto a prima (sicurezza, prestazioni, comfort, dotazioni, consumi minori, etc.. etc..)

Il fatto è che ci sono meno soldi in giro...

[Volkswagen-Audi Group]

confronto prezzi anno 1999-2004

fiat multipla 100 16v sx € 15.515-1.6 16v sx € 18.170

honda civic 1.4i 16v 3p. €13.269- 1.4 LS 3p. € 15.500

vw passat 1.6 4p.€ 18.558- 1.6 business 4p. € 23.559

vw golf 1.4 16v 3p. € 14.213- 1.4 trendline 3p. € 16.351

toyota corolla 1.3i 16v 3p. € 12.029- 1.4 vvt-i 3p. €14.100

skoda felicia 1.3 comfort LX € 7.948- fabia 1.2 casual €10.210

seat toledo 1.6 stella € 15.924- 1.6 16v stella plus €17.400

opel vectra 1.6i 16v 4p. class €17.039- 1.8 16v comfort 4p. €22.045

mentre citroen ha aumentato la cilindrata e ha ristilizzato la saxo abbassandone però il prezzo

saxo 1.0i 3p. Mille € 8.089- 1.1 classique 3p. € 8.000