Renault 5 campus 1987

[Caronte89]

Motore 950?

Comunque nel complesso sembra un'operazione fattibile quella di riportarla in ordine, magari chiede pazienza e tempo se si vuol fare a prezzo da discount. Potresti prenderlo come un passatempo oppure lasciarlo come passatempo altrui.

Io se potessi e mi trovassi nella tua situazione non la butterei via, pur non amando particolarmente la Super5 (mentre nutro molta simpatia per la 5 originale ).

[THE GOLD BUG]

E ti pareva se non gli piaceva...

Cooomunque, guardando le foto, la sfida è interessante Ok, possono impressionare, ma, sedili ed accessori mancanti a parte, io ritengo che con una bella lavata a fondo, cera, rinnova spoiler nero sulle modanature e un lucida cruscotti per l'interno, potrebbe già sembrare moooolto meglio Ruggine non ne ha vero?

Ruggine non ne vedo, ecco parliamo di cose pratiche non facciamoci impresisonare dalla polvere , se mi date una mano potremmo trasformare questo 3d in un progetto dove man mano postare i progressi della bestia!!! Dicevi rinnova spoiler (arexons, ma-fra?!?!) per le plastiche esterne giusto? Per le plastiche interne delle portiere cosa si può fare? Lucida cruscotto cosa consigli?

Motore 950?

Comunque nel complesso sembra un'operazione fattibile quella di riportarla in ordine, magari chiede pazienza e tempo se si vuol fare a prezzo da discount. Potresti prenderlo come un passatempo oppure lasciarlo come passatempo altrui.

Io se potessi e mi trovassi nella tua situazione non la butterei via, pur non amando particolarmente la Super5 (mentre nutro molta simpatia per la 5 originale ).

Sì diciamo che potrei inventarmi questo passatempo , come da libretto motore C1C-E7 ,cilindrata 956 , KW 30 , giri/min 5750 , cv12 fiscali

[Nick for Speed]

Ruggine non ne vedo, ecco parliamo di cose pratiche non facciamoci impresisonare dalla polvere , se mi date una mano potremmo trasformare questo 3d in un progetto dove man mano postare i progressi della bestia!!! Dicevi rinnova spoiler (arexons, ma-fra?!?!) per le plastiche esterne giusto? Per le plastiche interne delle portiere cosa si può fare? Lucida cruscotto cosa consigli?

[TonyH]

Mettiamo che i soldi non siano un problema nell'ordine di 1000-2000 euro se poi effettivamente posos farci circolare ad esempio mia nipote pagando bollo e assicurazione minimi.

[Nick for Speed]

Eh...

io da qualche tempo ho la mezza idea completamente IRRAZIONALE di dar via l'ypsilon 1.4 16v (5 anni, 35mila km, cerchi da 16", esp, etc) per andare alla ricercadi una come LEI:

[RiRino]

[Mazinga76]

Eh...

io da qualche tempo ho la mezza idea completamente IRRAZIONALE di dar via l'ypsilon 1.4 16v (5 anni, 35mila km, cerchi da 16", esp, etc) per andare alla ricercadi una come LEI:

[THE GOLD BUG]

ALT!

Se vuoi tenerla per valore affettivo, va bene.

Se vuoi tenerla per "fare la cresta" su assicurazione e bollo, no grazie. Usa quei soldi per comprare una macchinetta normale alla nipote.

Con un'assicurazione e bollo normali.

Le agevolazioni per le auto ventennali non sono nate per "circolare con spese minime", ma per permettere la conservazione di mezzi che a causa dei costi di gestione, anche da fermi, sarebbero destinati a fine ingloriosa.

Io ho 35 anni 87.000 punti sulla patente e mai un incidente in vita mia e sono fortunato che pago 420 euro RCA all'anno per la SUper5 ma giusto perchè l'ho fatta anni fa , vivo a Barletta dove per fare un'assicurazione "normale" come la chiami con la Bersani 4° classe a una forfour 1.1 di merda la mia compagnia mi ha chiesto 2000 euro ..... e il preventivo più vantaggioso sul web parte dai 1500... chi è che fa la cresta?

ps. La nipote ha 22 anni, la macchinetta gliela comprerei pure col cuore, ma poi gliel'assicuri tu

pps. grazie nick for speed, vedrò di mettermi all'opera

Modificato 7 Dicembre 2012 da THE GOLD BUG

[TonyH]

No, mi spiace.

Il fatto che esistano delle storture non autorizza a fare a propria volta della ingiustizie.

Perché il diffondersi della "furbata" delle ventennali come auto da tutti i giorni (spesso in condizioni pietose) ha portato a come conseguenza una fuga della compagnie.

In troppi casi, sei già fortunato se te la rinnovano.

Non parliamo di nuove stipule, che si contano sulle dita di una mano monca.

E anche per le trentennali la cosa sta diventando sempre più difficile.

Visto che la mia storica ha percorso 5300km in 8 anni, e ci ho speso dei bei soldi per tenerla al suo massimo splendore, e per seguire alla lettera i requisiti per averla "storica", rischiare di vedermi levate le agevolazioni, per il fatto che in troppi nella storica hanno visto solo un metodo per spendere poco, mi fa girare pesantemente i gioielli di famiglia.

[Mazinga76]

Purtroppo sono entrambi due grossi problemi, tutti e due soprattutto al sud: il dilagare di vecchi catorci che circolano con le agevolazioni a danno di chi la macchina storica se la tiene veramente con passione, ed il caro polizze a livelli veramente inauditi, tipo il caso del classico neopatentato diciottene al quale chiedono qualcosa come come 4/5000€ l'anno a Napoli.

Ora mi si dirà che il tasso d'incidentalità è superiore, che la percentuale di frodi sul totale è la più alta d'Italia, tutto vero. Ma la morale della favola è che la famiglia del diciottenne iscrive ASI il solito bidone di famiglia tramandato dal nonno al padre, dal padre al figlio maggiore, poi a quelli a seguire e così via, perchè mi si dica chi mai si assoggetterebbe a delle cifre simili per la prima macchina del proprio figlio neopatentato. Purtroppo è il sistema nella sua totalità che non funziona: illegalità diffusa, organi preposti al controllo che non si dannano più di tanto a controllare seriamente, assicurazioni che ci sguazzano e la stessa ASI che sta al gioco chiudendo il cerchio di questo meccanismo perverso.