Seat - IN CALO FATTURATO E PROFITTI

[duetto80]

Da Quattroruote.it

Penalizzata soprattutto dalle difficoltà economiche in molti mercati dell'Europa occidentale, Seat ha chiuso il 2003 con un bilancio negativo.

La Casa spagnola, controllata da Volkswagen, ha visto l'utile netto scendere a 134 milioni di euro, dai 203 dell'anno scorso, mentre il fatturato ha registrato una flessione dell'1,8%, a 5,52 miliardi di euro.

I profitti operativi si sono praticamente azzerati rispetto ai 51,4 milioni del 2002 e le vendite sono calate del 2,4%, a 473.131 unità.

[Guest 126/131]

Da Quattroruote.it

Penalizzata soprattutto dalle difficoltà economiche in molti mercati dell'Europa occidentale, Seat ha chiuso il 2003 con un bilancio negativo.

La Casa spagnola, controllata da Volkswagen, ha visto l'utile netto scendere a 134 milioni di euro, dai 203 dell'anno scorso, mentre il fatturato ha registrato una flessione dell'1,8%, a 5,52 miliardi di euro.

I profitti operativi si sono praticamente azzerati rispetto ai 51,4 milioni del 2002 e le vendite sono calate del 2,4%, a 473.131 unità.

Altra azienda del gruppo VAG in calo, sinceramente comincio a vedere troppi "-" (meno) nel gruppo; la cosa si sta facendo preoccupante

[Volkswagen-Audi Group]

:cry: nn posso neanche più difendere il gruppo VW, la realtà purtroppo è questa. l'unica cosa è proporre modelli nuovi e abbassare i prezzi. se una casa del gr.vw dovesse fallire fallisco anche io, anche perché ho investito in borsa...

[maxsona]

Penso che questa situazione per Seat sia giustificata, la gamma è un pò vecchiotta e penso che sia ora di rinnovarla, Ibiza non ha mai fatto strage di cuori nonostante a parer mio sia una buona macchina, penso che i futuri modelli come Altea MPV e le varie Leon e Toledo prossime venture miglioreranno la situazione.

Seat in mano Fiat ? ma 126/131 sei fuori di testa ?

[Volkswagen-Audi Group]

Penso che questa situazione per Seat sia giustificata, la gamma è un pò vecchiotta e penso che sia ora di rinnovarla, Ibiza non ha mai fatto strage di cuori nonostante a parer mio sia una buona macchina, penso che i futuri modelli come Altea MPV e le varie Leon e Toledo prossime venture miglioreranno la situazione.

Seat in mano Fiat ? ma 126/131 sei fuori di testa ?

seat in mano fiat..farebbe la fine di innocenti e autobianchi...

[Guest 126/131]

Penso che questa situazione per Seat sia giustificata, la gamma è un pò vecchiotta e penso che sia ora di rinnovarla, Ibiza non ha mai fatto strage di cuori nonostante a parer mio sia una buona macchina, penso che i futuri modelli come Altea MPV e le varie Leon e Toledo prossime venture miglioreranno la situazione.

Seat in mano Fiat ? ma 126/131 sei fuori di testa ?

seat in mano fiat..farebbe la fine di innocenti e autobianchi...

infatti...ho detto una pazzia...e l'ho anche scritto....

comunque spero che la vw migliori......non potrebbero rifare il maggiolino...(intendo l'auto del popolo...non quello che c'è adesso)....

economico...indistruttibile... :wink:

[Guest frallog]

Quando io, un paio di anni fa, su un altro forum dissi che secondo me la Seat e la Skoda erano due marchi fortemente a rischio mi dettero del matto sbroccato. Comunque tranquillizzati che tra un paio di anni mandano a quel paese Pithcestrieder (spero che si scriva cosi) e la VW decolla di nuovo!

Aveva affossato la BMW ora sta affossando la VW

Regards,

Francesco 8)

[duetto80]

Io la colpa principale la imputo alla vecchia dirigenza di Piech.

Era preso da deliri di onnipotenza, ha speso troppi soldi per "marchio senza uomini" (Bugatti), si è svenato per contendere a BMW Rolls-Bentley, ha dovuto investire tanto per Lamborghini.

Ha messo in concorrenza interna VW con Audi (Phaeton); ha fatto crescere troppo (di categoria) Skoda con Superb mettendola in concorrenza con VW.

Nel tentativo di fare con Seat l'Alfa spagnola , ha lasciato sguarnite le categorie Utilitarie e Piccole dove Seat aveva una tradizione discreta.

E la nuova dirigenza si è trovata la patata in mano.........

[TheDreamer]

In effetti la "colpa" di tutto questo è di Piech e del suo delirio di onnipotenza.

Se non sbaglio tutti gli attuali progetti derivano dalla vecchia gestione e dalla volontà di competere in tutti i campi automobilistici.

Alla fine, anche se si avevano le spalle coperte da un utile immenso, come la Vw qualche anno fa, i costi sono saliti in maniera esponenziale.

Anche se non nego che in effetti qualche modello del gruppo Vw mi ha sempre affascinato

[Autodelta85]

Io invece penso che la gente si sia accorta che tutte le auto di VAG non siano altro che dei coperchi(come li definisce l'ing.Coppini) x delle meccaniche sempre meno innovative e sempre più uguali fra di loro.

E' inutile che tentino di fare della Seat l'Alfa del gruppo Vag,non basta riempire l'auto di turbocompressori e griglie x fare auto sportive