Audi: strategie stilistiche, tecniche e di marketing

[AndreaB]

Se pensiamo che la prima A3 era contemporanea [della serie 3 Compact e] della Bravo prima serie abbiamo detto tutto.

IMHO questa tua osservazione NON giova tanto all'A3, anzi.....

[tipt]

Ma q7 e tt nuove quando pensano di presentarle?? Anche la nuova a4 dovremmo esse nell'anno dei primi muli... Per non parlare dell'anti-X6!!!

Mi paiono un po' bloccati ad Ingolstad!

[Trucido]

Ma q7 e tt nuove quando pensano di presentarle?? Anche la nuova a4 dovremmo esse nell'anno dei primi muli... Per non parlare dell'anti-X6!!!

Mi paiono un po' bloccati ad Ingolstad!

Di cosa stai parlando? Di modelli, strategie o di processi?

T!

[Matteo B.]

Di cosa stai parlando? Di modelli, strategie o di processi?

T!

son bloccati, dai Trucido..è palese...sono impegnatissimi solo su Ducati....

[tipt]

Intendevo i modelli.... Sezione sbagliata???

[brothersfan]

bloccati??????????????????????????????????????????

meglio non infierire :lol:

[makomako]

Audi e Porsche fanno parte dello stesso gruppo ma, a quanto pare, non condividono alcune scelte tecniche l'una dell'alta.

FRATELLI COLTELLI - Anche se l'orizzonte appare roseo per il gruppo Volkswagen, qualche nube all'orizzonte rischia di rendere meno idilliaca l'aria che si respira in terra tedesca. Se la casa madre VW parla di tagliare i costi, perché le vendite vanno bene ma i ricavi marginali sono troppo bassi, pare che tra Stoccarda e Inglostadt i rapporti non siano proprio idilliaci, come riferiscono alcune indiscrezioni. Secondo i ben informati ci sarebbe una sorta di sfida interna tra Porsche e Audi: qualcosa che avrebbe portato a investire più del previsto in piattaforme per mezzi di fascia alta, rivali tra di loro. Un controsenso dal punto di vista economico, tanto più che si parla di due marchi dello stesso gruppo.

MSB E PL65 - Primo oggetto del contendere sarebbe la piattaforma MSB sviluppata dalla Porsche per la prossima Panamera del 2016. Poteva essere utilizzata anche dall'Audi per la sua prossima A8, anch'essa attesa nel 2016, ma no, in casa Audi hanno preferito svilupparne una in proprio che si chiama PL65 ed utilizza la tecnica dello “space frame” di alluminio come le precedenti. La PL65 dell'Audi, sempre secondo le indiscrezioni, verrà utilizzata anche per la seconda generazione della VW Phaeton nel 2016 e per la futura Audi A9. Mentre la MSB della Porsche, che nasce per essere a trazione posteriore o integrare ed è adatta anche ad ospitare sistemi ibridi di propulsione, farà da base per le future Bentley Continental (nel 2017) e Mulsanne (nel 2020), più altri modelli Porsche come la Panamera SportTurismo (una wagon sportiva attesa nel 2017) e la cosiddetta Pajun (una concorrente della BMW Serie 5 prevista nel 2019). Si calcola che questa duplicazione di ossature per i modelli di vertice del gruppo sia costata, da sola, circa 3 miliardi di euro.

LE SUV DIVIDONO - A ruoli invertiti, non piace alla Porsche la piattaforma che Audi sta sviluppando per le suv più grandi: si lamentano limiti strutturali e dimensionali, un sistema di sospensioni figlio del compromesso, un'elettronica perfettibile e una scarsa flessibilità per i motori. Sembra che da Stoccarda si insista per adattare la MSB anche alla produzione delle suv; cosa che, ovviamente, in casa Audi non piacerebbe affatto.

DIVERGENZE SULLE SPORTIVE - Altro motivo del contendere sono le auto sportive. La Porsche era stata incaricata di sviluppare l'architettura per tutte quelle del gruppo ma, a quanto pare, la proposta non è piaciuta agli ingegneri Audi che, per la prossima R8 e per la Lamborghini Huracan, hanno optato per una loro soluzione ad hoc. Certamente non è facile creare qualcosa che si presti a soddisfare le esigenze di aziende e di tecnici con culture così diverse. La sensazione è che, se non vengono prese delle decisioni a livello di casa madre, Audi e Porsche difficilmente troveranno punti in comune e capiranno che devono cooperare e non combattersi. La qual cosa consentirebbe alle due “casseforti” della VW (responsabili della maggior parte degli utili del gruppo) di fare ancora più soldi a fronte dei possibili risparmi.

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avrei voluto aprire una nuova discussione ma nnsi può. Credo qua vada bene. PORSCHE VS AUDI. Per me non ci sarebbe il minimo dubbio, voi che ne pensate?

[Touareg 2.5]

avrei voluto aprire una nuova discussione ma nnsi può. Credo qua vada bene. PORSCHE VS AUDI. Per me non ci sarebbe il minimo dubbio, voi che ne pensate?

Se ne parla già qui: [Porsche-Audi] MSB VS MLB Evo

[ILM4rcio]

Idem... Ogni volta che vedo questa sr5, o che in paese ne arriva qualcuna "nuova", sbavo come quando vidi la prima... Rimane un'auto che prenderei al volo... Quando Bangle andò via da BMW ci rimasi molto male... Le Audi, invece, mi lasciano completamente indifferente...

OT: ma Bangle che fine ha fatto???

Anche a me piace molto, solo che una volta entrai in un modello "normale" full plastic e...