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Sistemo la mia o la cambio? 50mila km l'anno


dezluc

Domanda

Salve a tutti e sempre grazie per i preziosi consigli.

Dovendo fare 50.000 km/anno, quasi esclusivamente in autostrada per lavoro (quindi tendenzialmente massimo risparmio, un minimo di comfort, disinteresse per le prestazioni), mi pongo il problema del consumo e dei costi di gestione. Sono orientato verso una Volvo V50 diesel, usata con max 40 - 50k km da portare a 'fine vita' e vi chiedo: tutto considerato (consumi, bolli, assicurazione, manutenzione, etc) il 1600 è molto più conveniente del 2000?

Vi ringrazio come sempre

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buongiorno a tutti. La mia Nissan Qashqai 1.5 Cdi del 2007 è arrivata a 120.000 km, sempre regolarmente tagliandata. L'auto va benissimo e si fa 100 + 100 km al giorno ( da 6 mesi a questa parte), di sola autostrada. Chiedo: continuando a utilizzarla in questo modo, tagliandandola regolarmente, a quanti km potrà arrivare? e devo prevedere tagliandi importanti? Grazie a tutti

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buongiorno a tutti. La mia Nissan Qashqai 1.5 Cdi del 2007 è arrivata a 120.000 km, sempre regolarmente tagliandata. L'auto va benissimo e si fa 100 + 100 km al giorno ( da 6 mesi a questa parte), di sola autostrada. Chiedo: continuando a utilizzarla in questo modo, tagliandandola regolarmente, a quanti km potrà arrivare? e devo prevedere tagliandi importanti? Grazie a tutti

La manutenzione, ovviamente, si fa più onerosa quando si raggiungono alti kilometraggi.

In particolare la distribuzione è una bella legnata.

Tuttavia è un esborso molto ma molto inferiore a quello richiesto per cambiare auto.

Se il tuo qq ti piace e ti ci trovi bene puoi arrivare tranquillamente a 300'000 km senza particolari rogne (se curi la manutenzione) e andare oltre.

Al conformismo l'ironia fa più paura d'ogni argomentato ragionamento.

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La manutenzione, ovviamente, si fa più onerosa quando si raggiungono alti kilometraggi.

In particolare la distribuzione è una bella legnata.

Tuttavia è un esborso molto ma molto inferiore a quello richiesto per cambiare auto.

Se il tuo qq ti piace e ti ci trovi bene puoi arrivare tranquillamente a 300'000 km senza particolari rogne (se curi la manutenzione) e andare oltre.

Si è proprio perchè mi ci trovo bene e perchè è la mia auto 'da lavoro' che vorrei farla durare il piu possibile.

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purtroppo la versione da 106cv del 1.5 della Renault montato sulla tua auto proprio dal 2005 al 2007 ha problemi enormi alle bronzine ( specialmente a quelle del terzo cilindro) è un problema diffusissimo e riconosciuto sia da Nissan che da Renault che non hanno però mai fatto richiami

c'è una moria davvero elevatissima di questi motori da sopra gli 80000 km, la Renault dichiara una difettosità di produzione del pezzo incriminato dello 0,5% (ammesso che poi sia un valore reale perchè non considera l'usura) ma se consideri che ogni motore ne monta 5 ed il numero enorme di motori prodotti il rischio è estremamente concreto ... insomma ci vuole una toccatina ed un olio degno di nota

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purtroppo la versione da 106cv del 1.5 della Renault montato sulla tua auto proprio dal 2005 al 2007 ha problemi enormi alle bronzine ( specialmente a quelle del terzo cilindro) è un problema diffusissimo e riconosciuto sia da Nissan che da Renault che non hanno però mai fatto richiami

c'è una moria davvero elevatissima di questi motori da sopra gli 80000 km, la Renault dichiara una difettosità di produzione del pezzo incriminato dello 0,5% (ammesso che poi sia un valore reale perchè non considera l'usura) ma se consideri che ogni motore ne monta 5 ed il numero enorme di motori prodotti il rischio è estremamente concreto ... insomma ci vuole una toccatina ed un olio degno di nota

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il QQ monta già la testata,i pistoni,bronzine e sedi valvole modificate,che garantiscono un alta affidabilità....sui 1.5 dci montati sui modelli del gruppo prima del 2007,la storia è totalmente diversa...

a me risulta che anche su parecchi qashqai del 2007 ci siano problemi del genere ... bisognerebbe conoscere i codici di telaio :pen:

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