Lancia Ypsilon Ecochic Metano 2012

[Maxwell61]

Gosh, è inguardabile...

[Yakamoz]

Finalmente ne ho vista una dal vivo. Che dire... si vedeva anche in lontananza che era a metano

Tuttavia, disprezzando profondamente la linea piriforme e simil-Ardea di quest'auto, direi che il dumping di bruttezza tra Ecochic e versione a benzina imho è ridotto.

[Edolo]

In un centro commerciale a Bolzano ho visto esposta una Gold argento che non mi ha dato la minima impressione di essere rialzata.

Ho fatto anche una foto, appena posso la allego.

Mi viene il dubbio che abbiano attaccato gli adesivi "EcoChic a metano" su un esemplare benzina o diesel.

Possibile che siano ridotti a fare 'ste cose? Le auto esposte negli eventi non sono anche Demo Cars?

[Edolo]

Duplico per allegare la foto di cui sopra.

[Regazzoni]

Infatti non è una ecoChic.

[Edolo]

Furbacchioni.

[Regazzoni]

Furbacchioni.

[Edolo]

A parziale discolpa, credo che le ecoChic, sia GPL che Metano non le riescano a tenere li ferme da far vedere, perchè immagino che vadano come il pane, sopratutto in pronta consegna.

C'è di buono che quantomeno non hanno esposto una full-optional coi cerchiazzi e il tetto in vetro (non montabile col metano), ma una versione base con le coppe in plastica.

[AndyMcnab]

Non so se ne hanno già parlato, ma leggendo 4gomme di questo mese c'è un articolo sulla ypsilon ecochic e mi ha fatto sorgere un po' di dubbi su questo benedetto twinair e le sue prestazioni.

Ne parlano molto bene quando è alimentato a metano (consumi registrati pari a 24.4 km al kg), mentre a benzina è un disastro: percorrenza media 12km/l e udite udite 13km/l in statale!!!

Dichiarano un'autonomia reale complessiva di 740 km, ma non è poco? Metano ce ne sta poco (12kg), ma benzina ce n'è 40l (come metro di paragone io ho la mia punto 1.4 8v, con la quale ho fatto ben 700km con solo 40l di benzina).

L'altro dubbio è sulle prestazioni, hanno preso i tempi delle seguenti prove: 0-60 / 0-100 / 0-130 / 400m da fermo / 1km da fermo / 70-90 / 70-120

Solamente nello 0-130 e nel 70-120 c'è una differenza sensibile, nelle altre non cambia assolutamente nulla.

Come è possibile tutto questo? Questo tanto elogiato twinair sulla ypsilon è fatto solo per andare a metano? Mi potete spiegare perchè a benzina in questo modello è diventato un polmone?

[Walker]

Direi anzitutto che, esattamente come al solito, bisognerebbe capire cosa intendono per "statale" quelli di 4R...

Prendendo per buone le modalità di prova descritte qui http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/55672-quattroruote-come-rileva-i-consumi-delle-auto-prova.html, imho i conti non tornano.*

Perché 13 km/l scarsi in statale vera (a meno di non prendere la S.S. Mestre-Jesolo in questi giorni) per una B da 80 CV non hanno senso. Almeno guidando con un minimo di raziocinio.

Tra l'altro il test di 4R sulla Ypsilon benzina 0.9 rilevò oltre 15,6 km/l in extraurbano a suo tempo.

Uno scarto di oltre 2,5 km/l mi pare infondato... imho ha tutta l'aria di modalità di test diversissime, anche se probabilmente non è così.

* oltretutto rilevarono 15,6 in extraurbano (Vinovo, dicono) e 15,2 in città (pista con soste, ecc.)... qui secondo me il distacco è un po' troppo ridotto.