7 giorni di tempo per l'auto: HELP

[daredevil]

Ciao a tutti, l'auto si è rotta e ripararla costa troppo....alias tocca cambiarla.....in tasca ho 10mila euro e non 1 euro in più e faccio ogni giorno 100km per andare a lavoro....

Sono anche alto di statura....

Sono nei guai, non so cosa e dove sbattere la testa in quanto mi serve urgentmente e non posso permettermi fregature.....chi può mi aiuti....ne sarà grato e lo ringrazio in anticipo....

Immagino l'orientamento debba essere diesel o gpl...ma il budget non basta mi sa...

Modificato 13 Dicembre 2012 da Edolo
Uniti ben 6 topic

[brothersfan]

Perchè dici?

se prendiamo in considerazione ad esempio micra o QQ,ti posso dire che avendo componenti o telai (micra) derivati dalle renault,hanno un po' di rogne rispetto al passato....

come ho già scritto altre volte ,la micra 93 era veramente un mulo....rotture meccaniche inesistenti....ricordo che solo il cambio automatico dava molti problemi,ma per il resto era tutto ok....oppure ricordo che anche almera tino non ha mai avuto problemi gravi....

[brothersfan]

RiRino probabilmente aggiungera altro. Dal punto di vista non ufficiale, da parte mia posso dire per esperienza personale e di conoscenti, ed in piu' per frequentazione forzata di concessionarie varie, che le Nissan che utilizzano componentistica renault, se non altro dal punto di vista dell'elettronica, spesso non fannno bene alla salute. La mia micra "faccia da rana" per quanto simpatica e funzionale fosse, in quanto ad affidabilita' rispetto alla progenitrice poteva considerarsi un emerito cesso. Stessa cosa posso dire - relata refero - di alcuni QQ che mi circolano intorno.

PS: ottimo sentire delle apparenti buone performances di punto evo.

mi hai anticipato.....

cmq riguardo la evo ,oltre alla famosa crociera del semiasse sui 1.3,ho sentito solo di qualche caso della rottura del sincronizzatore del cambio sulle 1.2...per il resto è veramente ok! (almeno per il momento )

[RiRino]

Perchè dici?

RiRino probabilmente aggiungera altro. Dal punto di vista non ufficiale, da parte mia posso dire per esperienza personale e di conoscenti, ed in piu' per frequentazione forzata di concessionarie varie, che le Nissan che utilizzano componentistica renault, se non altro dal punto di vista dell'elettronica, spesso non fannno bene alla salute. La mia micra "faccia da rana" per quanto simpatica e funzionale fosse, in quanto ad affidabilita' rispetto alla progenitrice poteva considerarsi un emerito cesso. Stessa cosa posso dire - relata refero - di alcuni QQ che mi circolano intorno.

PS: ottimo sentire delle apparenti buone performances di punto evo.

Quoto poliziottesco,da quando collabora con renault,l'affidabilità proverbiale che portava dagli anni '90 ad esempio(micra,almera,primera,auto indistruttibili)è calata di molto,la micra faccia da rana,ad esempio,mi è sempre parsa anche,non molto curata come costruzione oltre ad avere problemi di affidabilità,come diceva poliziottesco molti anche di elettronica,oppure il QQ,che anche grazie al 1.5dci renault,ha dato i molti problemi noti...escludo giusto i fuoristrada,che mi sembra siano fatti ''alla vecchia maniera'',oltre che GTR e 370z...le Infiniti,non saprei,ma credo siano ben fatte...

Appropò di punto evo,un mio amico con la natural power,proprio recentemente ha avuto un problema al climatizzatore automatico bizona,da una parte usciva solo aria fredda mi pare,oltre che problemini di gioventù agli assemblaggi interni(cassettino vicino al piantone,con lo sportello incastrato,e la parte in plastica sulla portiera guidatore,dove ci sono i pulsanti dei vetri,che si muoveva/sollevava,vistosamente),tutto risolto in garanzia,cmq...per il resto,nesun problema...

[led zeppelin]

mi sento di quotare il discorso su Nissan-Renault, e posso dire che spesso è avvenuto che alcune case giapponesi abbiano "patito" alleanze strategiche con altri partners europei. niente di grave in fondo, però pur sempre dei cali.

mi viene in mente Mazda che con Ford ha realizzato un paio di generazioni passate di Demio (la nostra 2, per intenderci) rimarchiando o ricarrozzando una Fiesta e una Fusion, con risultati non proprio esaltanti. non a caso, il modello attuale (dal 2007 in poi) è tornato a essere made in (e by) Hiroshima .

nulla da dire invece sui diesel di origine Ford-Psa, tuttora montati sulle giapponesi, al contrario del vecchio 2.0 td Mazda che diede qualche problemino con DPF e EGR.

comunque tornando IT, consiglio anch'io le produzioni giapponesi per chi cerca il top dell'affidabilità. anche se ovviamente bisogna essere disposti a non sostituirle troppo spesso ...

[brothersfan]

non a caso, il modello attuale (dal 2007 in poi) è tornato a essere made in (e by) Hiroshima .

sicuro??

[led zeppelin]

sicuro??

[brothersfan]

altroché !!

di Ford condivide solo il 1.6 tdci, per il resto pianale e meccanica 100 % Mazda e 100 % made in Japan. semmai è Ford ad avere utilizzato il pianale della 2 per tirarne fuori l'ultima Fiesta .

[J-Gian]

avrei molti dubbi in merito....magari matteo puo' darci una conferma

Effettivamente il pianale pare essere il medesimo, con le opportune modifiche

[Cosimo]

Effettivamente il pianale pare essere il medesimo, con le opportune modifiche

quoto, pare anche a me, con alcune minime differenze e regolazioni specifiche driver's oriented (non so se si dice così, ma fa fico..)

[J-Gian]

quoto, pare anche a me, con alcune minime differenze e regolazioni specifiche driver's oriented (non so se si dice così, ma fa fico..)

La scocca e telaio in realtà sono differenti, ma pianale ed alcune strutture sono le medesime, pure alcuni particolari delle sospensioni