Alpine Coupé - Prj. AS1 (Spy)

[Regazzoni]

Informazioni dal versante Caterham, da Autocar.

[h=1]Caterham sports car set for 2014 reveal

[/h] New sports car likely to appear shortly after Geneva motor show; co-developed with Renaultsport

by Darren Moss

22 June 2013

Caterham's new sports car, co-developed with Renault and targetted at the Lotus Evora and Alfa Romeo 4C, will likely be unveiled in concept form in the first half of next year, Autocar has learned.

The car is the sister vehicle to the new Renault Alpine, and is being co-developed at Renaultsport's factory in Dieppe and Caterham's base in the UK. As of last week, Renault and Caterham signed-off their joint ownership of the Dieppe factory, as part of the expanding deal between the two companies.

Company sources say that the Caterham sports car will have 'distinctively British' styling and that it will look significantly different from the Alpine. "It will look British and it will be recognisable as coming from Caterham," said the source. Although the company has targetted the Lotus and Alfa as benchmarks, it is also known to have benchmarked the class leader in their likely £50,000 price bracket, the Porsche Cayman.

The likely reveal after the Geneva motor show ties in with the announcement that the two companies would collaborate earlier this year, a shock decision that was revealed shortly after the show. The two partners are believed to have decided that launching a small volume sports car amid the motor show launch timetable would leave them struggling to get the attention they feel their project deserves.

"Our goal is to launch Caterham as a global brand," said the source. "To do that we need to make a splash."

No powertrain details have yet been confirmed by Caterham, beyond the admission that the car will have "more than 200bhp". However, Renault sources have suggested the Alpine will have nearer 280bhp from a 2.0-litre four-cylinder turbo petrol unit. It is possible the two projects will use the same chassis and running gear, but different engines: Toyota and Mazda have been mentioned as a possible partners for Caterham.

It is understood that the car will use a steel spaceframe, with weight-saving aluminium and carbonfibre components around it. It is also expected to get all-independent suspension, with the engine located transversely behind the two seats.

Renault design chief Laurens van den Acker has already spoken of his desire to ensure the Alpine and Caterham look significantly different. "They will not look like each other," he told Autocar earlier this year. "This is not a joint project in the spirit of the Toyota GT86 and Subaru BRZ."

[jeby]

ma sarà coupettosa o come quella specie di 5oo replica coi fari quadrati?

[superkappa125]

ma sarà coupettosa o come quella specie di 5oo replica coi fari quadrati?

[nubironaSW]

Io credo proprio si tratterà di una classica coupé a motore centrale.

Probabile che la variante Renault sarà ispirata al concept Desir.

Vediamo cosa ne uscirà fuori. Indubbiamente é meno estrema nell'uso dei materiali rispetto a 4C, chissà se costerà anche meno.

Comunque sia, una tale vivacità di costruttori "importanti" in un segmento altrimenti morto non può essere che bene.

[Sifizzirro]

Per quanto riguarda il prezzo, nell'articolo sopra dicono che hanno preso a riferimento la Cayman, quindi AMMP non sarà tanto più basso della 4C.

Tiro l'Alfa in mezzo e dico, con viva e vibbrante soddisfasfione, che sono molto felice che l'Alfa sia tornata ad essere un riferimento per la produzione di un'auto sportiva di una Casa concorrente

[superkappa125]

O dio, come questa?

vorreiessereunaerreottomamicontentodisomigliareancheaunacliocoimuscoli?

Io l'ho trovata sempre molto molto faigo, soprattutto in variante Alpine:

Per quanto riguarda il prezzo, nell'articolo sopra dicono che hanno preso a riferimento la Cayman, quindi AMMP non sarà tanto più basso della 4C.

Tiro l'Alfa in mezzo e dico, con viva e vibbrante soddisfasfione, che sono molto felice che l'Alfa sia tornata ad essere un riferimento per la produzione di un'auto sportiva di una Casa concorrente

Beh, anche BRZ e GT86 avevano come riferimento Cayman, però costano tra la metà ed 1/3.

Per me il punto perfetto dove inserire quest'auto sarebbe ad un prezzo lievemente inferiore a 4C (nello spettro dei 40K, in pratica), con un focus meno sull'estremizzazione del peso e più su una vivibilità a 360° pur con prestazioni di assoluto rilievo. In pratica una 4C più pesante ma anche più vivibile.

[KALEL]

Quella blu effettivamente fa gola. Curiosità, il 2.0 Renault ha qualcosa a che vedere con il 2.0 Mercedes montato su A250/A45 ecc... ?

[Regazzoni]

"Si dice" che questo sia in realtà un muletto Alpine-Caterham.

source Carscoop

[Teknos]

La targa è francese, ma normalmente le Renault sono targate "92" mentre qui leggo 91, boh.

[accul]

La targa è francese, ma normalmente le Renault sono targate "92" mentre qui leggo 91, boh.