Alpine Coupé - Prj. AS1 (Spy)

[Regazzoni]

Settimane fa si parlava di ritardi nel progetto di modelli congiunti Alpine-Caterham, legato a divergenze di vedute sullo sviluppo tra le due case.

In realtà la situazione si è rivelata ben più grave e drastica.

Renault si è tirata fuori dall'accordo con Caterham e porterà avanti da sola lo sviluppo del modello con cui rilancia il marchio Alpine.

Inevitabile supporre un rinvio dell'uscita della nuova Alpine, inizialmente previsto tra fine 2015 e inizio 2016.

Sulle motivazioni della rottura dell'accordo, le ipotesi prendono in considerazione gli scarsi risultati di Caterham in F1 che starebbero facendo ripensare gli investimenti da parte del proprietario, i dubbi di Goshn sul contributo economico di Caterham nel progetto e i già citati disaccordi sullo sviluppo delle due auto.

Mercoledì Renault, che possiede l'impianto in cui le due auto sarebbero state prodotte, informerà i sindacati sulla rottura della joint-venture.

Renault will revive Alpine brand alone after ending Caterham tie-up, reports say

Renault CEO Carlos Ghosn, left and Caterham Chairman Tony Fernandes shake hands over an Alpine sports car after their 2012 announcement of a joint venture to develop sports cars.

March 25, 2014 06:01 CET

PARIS -- Renault will revive its Alpine brand on its own after ending a partnership with UK specialist sports car maker Caterham, reports said.

Renault and Caterham announced in November 2012 a 50-50 arrangement to design, develop and build sports cars. At the time, the companies said they planned to roll out the first vehicles by 2016.

The French automaker will brief unions on Wednesday about the unwinding of joint venture with Caterham but will continue solo development of a roadster to revive its own Alpine brand, a Reuters source said.

Renault and Caterham had planned to use their Formula One renown to build a following for affordable performance cars in Europe and Asia.

Tony Fernandes, the AirAsia founder who acquired Caterham in 2011 and controls the F1 team of the same name, had promised additional Renault-built models to turn the British kit carmaker into a global premium player. But the Caterham F1 team finished last in 2013 and has scored no points since it entered the sport as Lotus Racing three years earlier - prompting a January warning from Fernandes that he may walk away unless things improve.

Renault CEO Carlos Ghosn also raised doubts about Caterham's future financial contributions to the joint venture during an internal meeting late last year, according to a person with knowledge of the matter.

British online media site Autocar reported over the weekend that the venture was ending due to differing views on the development of the vehicles.

Renault completed the sale of its own F1 team in 2010 but still supplies engines to Red Bull, Lotus, Toro Rosso and Caterham

Renault wants to replicate the 1970s success of Alpine sports cars and plans to build models for the brand at its plant in Dieppe, France.

Renault declined to comment on the termination of the deal. Caterham officials were not immediately available for comment.

Reuters and Bloomberg contributed to this report

[aboutdas]

Un vero peccato!

[poliziottesco]

Spiace dirlo ma cosi', semplicemente a livello di sensazioni, per Catheram la veggo buia. Troppi progetti, alcuni apparentemente un po' campati in aria, mi fa venire in mente cio'...

[nicogiraldi]

Colpaccio per Alfa, Tony shute è il TECNICO per questo tipo di auto, e l'allontanamento di caterham porta anche al suo da questo progetto.

Vedremo se Regie continuerà sola (io dubito) e cosa farà caterham se Fernandes decide cosa vuole fare !

[aventadorj]

Ma quindi niente nuova alpine? Peccato il progetto simil 4c mi intrigava molto e il prototipo aveva una gran linea

[itr83]

Spiace dirlo ma cosi', semplicemente a livello di sensazioni, per Catheram la veggo buia. Troppi progetti, alcuni apparentemente un po' campati in aria, mi fa venire in mente cio'...

Imho è il classico "passo più lungo della gamba" da parte della nuova propietà: Caterham era un produttore artigianale di auto di ultra-nicchia dal prezzo umano, volevano trasformarlo in un produttore di supercar con elevati profitti con allargamento della gamma, f1, collaborazioni.

Bastava restare concentrati solo sulla gamma super7 magari esportandola in nuovi mercati, così invece rischiano molto a livello finanziario mettendo in pericolo una piccola icona degli appassionati "hardcore".

Sembra il caso del Nordschleife: i nuovi propietari hanno creato centri commerciali, luna park ecc. non capendo che gli appassionati vanno lì solo per la pista generando così un disastro finanziario su di una "azienda" che era in attivo e non richiedeva nessun investimento se non la manutenzione ordinaria, una gallina dalle uova d'oro garantite a vita, solo che le uova non erano abbastanza grandi per loro.......

[nucarote]

....

Vedremo se Regie continuerà sola (io dubito) e cosa farà caterham se Fernandes decide cosa vuole fare !

Se lo faranno, spero che non sarà qualcosa di elettrico... Comunque è un win per Maglionne, ma non per la platea degli appassionati di tali vetture.

[aventadorj]

Io spero la facciano in qualche modo la chateram 160 l ho guidata e mi ha deluso molto ho guidato una seven che è tutto altra roba ma ripeto che la facciano simile al concept 1000 kg 350 cv da un aspirato e sarebbe stata mia prima o poi

[Regazzoni]

Ma quindi niente nuova alpine? Peccato il progetto simil 4c mi intrigava molto e il prototipo aveva una gran linea

Consiglio di spendere una trentina di secondi a leggere quello che ho scritto, riassumendo in Italiano l'articolo e evidenziando in grassetto il sunto della notizia.

[RVC]

Boh, io ho letto da qualche parte un utente che riportava che Caterham aveva preparato i primi prototipi ed erano abbastanza avanti, Renault ha fatto i primi test con i clienti-tipo che sono risultati negativi, ed è andata da Caterham a dire che si buttava tutto nel cestino e si doveva cambiare tutto. Questi sono saltati sulla sedia e non credevano alle proprie orecchie (si vede che non hanno mai lavorato con i francesi).

Probabilmente sono queste le "divergenze di opinione riguardo al progetto" accennate nell'articolo.