Confronto:Le due proposte di Italdesign-Giugiaro per Idea...

[Guest T a u r u s]

[Lele]

Quella barra trasversale sui finestrini aveva funzione di maniglia per le portiere?

A parte credo la difficile industrializzazione della cosa, mi sembra molto meglio e meno "carica" la soluzione (classica) adottata sulla IDEA

[Ospite]

Bhe, mi sembra che l'idea proposta sia il risultato delle due..

ad esempio i fari (simili a daewoo kalos) hanno entrambi la freccia orizzontale nella parte bassa del faro.. tutto il posteriore, a parte il taglio del 3finestrino, appare identico.. alla fine comunque preferisco l'idea che verra commercializzata e che comprerò di quel bel colore (arancio calipso 571, giusto?) che ho già sulla punto..

solo 2 domande x staurus.. i cerchi (della foto) sono da 15 o 16?

a proposito della Gingo, la tre porte avrà un profilo diverso o sarà semplicemente la stessa auto con 2porte in meno? e il muso può essere quello della Marrakesh??

ciao (e grazie x farci vedere queste foto)!!!

[ciccio]

L 'altro la to del prototipo di Giugiaro ha la fiancata prescelta per la Idea, ma i fanali alternativi a sviluppo più verticale.

Ritengo che il risultato complessivo sia stato il migliore, tra l 'altro quel colore mi piace tantissimo. Ma i miei gusti in fatto di colori sono un po' particolari...

[Guest Abarth03]

uhm... ...preferisco senz'altro la soluzione presentata dalla Fiat. E come giustamente ha osservato Lele, dubito che quella fiancata sarebbe stata realizzabile...

[Guest T a u r u s]

...vista e' realizzabile........se no,non la avrebbero proposto,e non ha naturalmente funzione di maniglia.....I cerchi sono 16'.

[Guest DESMO16]

le frecce direzionali integrate negli specchietti retrovisori; naturalmente devono essere abbastanza sottili.

[bialbero]

no senza dubbio molto più razionale ed elegante la proposta della Fiat, quella Giugiaro mi sembra fin troppo esagerato e francamente quella "fascia" laterale mi sembra calzi ben poco...

[D-sign]

non per andare controcorrente ma io preferisco la prima. mi è piaciuta fin dall'inizio quando l'ho vista su Auto&Design, mi sembra che linea dia un tocco di originalità che secondo me un pò manca all'Idea di serie. come se fosse un tratto veloce di matita poi è palese che quella scelta sia più in sintonia con le altre auto del marchio.. in questo modo si cade in piedi, non c'è niente di criticabile. Cmq mi piaceva mooolto anche quella proposta da Bertone che tra l'altro, come si legge nel commento sotto, è stata molto apprezzata al momento della presentazione ma giudicata troppo originale in alcuni aspetti.

io ci avrei lavorato un pò, magari allungando i fari posteriori in stile ulysse perché questi fanno un pò troppo anni 80:

[sanzi]

Io preferisco decisamente la versione che andrà in produzione: molto più lineare, "pulita" anche se forse pecca un po' in mancanza di originalità. Comunque meglio poco originale ed equilibrata che molto originale e sproporzionata (vd. caso multipla).