Mercedes-Benz CLA 2013

[fonzino1]

Non ho ben capito il posizionamento commerciale di questa CLA, è 5cm piu lunga della classe C che con 37900€ per la diesel 170cv base è pure di 600€ piu economica della cla 170cv base... essendo però TP invece che TA. Se l'idea era sostituire la C con la CLA, ci può anche stare, anche se comunque è un downgrade di raffinatezza tecnica. In caso contrario si andrebbero a sovrapporre la clientela. Se l'idea era di crearsi la "generalista in casa" del segmento D, hanno sbagliato di brutto a prezzarla. Se l'idea era di fare una segmento C sedan, hanno sbagliato i conti, perche anche presupponendo la futura C sia piu grande, non può arrivare a essere troppo vicina alla E rischiando di cannibalizzarla.

[AndreaB]

Guardate che l'unico obiettivo di MB ( e anche degli altri triadisti ) è aumentare il margine per unità venduta.

E con TP dedicate il margine non era più aumentabile. Una TA fatta in sinergia con Renault ( CLA in pratica è la Mègane 4p ) i costi fissi si abbattono, mentre i prezzi possono restare nominalmente altissimi, e poi essere trattati in sede di acquisto con forti ribassi pur mantenendo il margine.

[nucarote]

Se pensiamo che fino a 3 anni fa si parlava di fare almeno parte di questa famiglia di Classe A a Cassino su piattaforma C Evo...

[Teknos]

Una TA fatta in sinergia con Renault ( CLA in pratica è la Mègane 4p )

[PaoloGTC]

Perfetta sintesi di quello che penso. Fatto da MB però la cosa mi mette un po' i brividi

[Ospite]

Ancora con 'sta storia della Megane.

Ma lo volete capire o no che la A/CLA di Renault hanno solamente il 1.5dCi?

[Cosimo]

Si anche a me, quando ho visto questo accrocchio sproporzionato, è venuta in mente la stessa cosa. Ho pensato a paragoni con altri marchi e non mi è venuto in mente niente sinceramente. Veramente un pesce fuor d'acqua. Mi han fatto notare che con la prima classe a avessereo fatto un cosa simile, ma concettualmente non credo sia così: la prima classe a, al netto di evidenti difetti, era la risposta MB al concetto di auto di basso segmento. L'idea progettuale era da dieci e lode. Qui siamo alla generalista vestita a festa per far sentire il profumo di mercedes a chi non l'ha mai sentito. Il problema è che non costo nemmeno poco.

Con questo modello imho defunge il concetto di MB che avevo.

[sarge]

...cut...

Con questo modello imho defunge il concetto di MB che avevo.

Really impressed:lol:

[PaoloGTC]

Si anche a me, quando ho visto questo accrocchio sproporzionato, è venuta in mente la stessa cosa. Ho pensato a paragoni con altri marchi e non mi è venuto in mente niente sinceramente. Veramente un pesce fuor d'acqua. Mi han fatto notare che con la prima classe a avessereo fatto un cosa simile, ma concettualmente non credo sia così: la prima classe a, al netto di evidenti difetti, era la risposta MB al concetto di auto di basso segmento. L'idea progettuale era da dieci e lode. Qui siamo alla generalista vestita a festa per far sentire il profumo di mercedes a chi non l'ha mai sentito. Il problema è che non costo nemmeno poco.

Con questo modello imho defunge il concetto di MB che avevo.

[Patriottico]

Chiarisci.

Io pensavo che il telaio fosse una evoluzione di quella della megane odierna. Non è così?