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Come sei caduto in basso Quattroruote


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Hai detto la cosa più giusta: "sono state capaci di crearsi una immagine". E di certo 4R e le altre riviste non hanno mai fatto/detto nulla che mettesse anche solo lontanamente in discussione questa immagine.

Se ricordi qualche testata che abbia messo vicino una Octavia, una Golf e una A3 chiedendosi dove stanno i 5.000€ e i 10.000€ di differenza e se valesse la pena spenderli dimmelo perfavore, che mi fotocopio l'impaginato e lo incornicio.

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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,.-

Circa i prezzi delle auto provate siamo al ridicolo ok, però se badate bene quelle sono le auto preparate per la stampa, difficile che una testata si metta a fare la schizzinosa dopo che gli forniscono l'auto ;)

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Ce ne sono... all'estero:

Volkswagen Golf R Review | Autocar

"The Volkswagen Golf R is based on the Audi S3, but is rated below it due to less standard equipment and extra cost"

"The question is remains, what type of buyer will the Volkswagen Golf R appeal to? If you’re a Ford Focus RS kind of person or Renaultsport Megane buyer for that matter, then the R is unlikely to appeal. But if you like a more subtle approach and don’t want the rest of the world to know how fast your car really is, the R could be right for you.

You will need to like its subtle approach an awful lot, however, because it costs significantly more than its obvious competition, most of which is more exciting to drive."

E da notare che nella prova ne parlano bene, pero', giustamente, si fanno delle domande, e si rapportano in maniera sensata con la concorrenza dell'auto, anche interna.

il mio blog www.autocritico.com

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ultimamente a loric gli si è rialzato l'orgoglio per il biscione 8-)

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Vogliamo ricordare lo scoop scoppiato dell'Alfa Giulia su base Cinese (l'Alfa Viaggio)?

O lo scoop scoppiato sull'iniziativa mirabolante ad Arese che (avevano lasciato intendere) avrebbe visto coinvolta Audi e non FIAT (mentre in realtà sarà poco più di un centro commerciale)?

O le twittate di Cavicchi sulla ggente misteriosa di Ingolstadt venuta in Italia per esaminare gli stabilimenti del biscione in vista di un acquisto?

E magari perché non andate a dare uno sguardo ai loro forum dove i moderatori sono i primi a spalare merda su ogni sezione dedicata al gruppozzo e ad esaltare le auto crucche?

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Sarà appunto perchè nell'ultimo numero ci sono un sacco di pubblicità fiat' date=' ma le ultime twittate e uscite di cavicchi sono invece molto positive verso il gruppo fiat (anche direttamente in risposta ad utenti scettici)...

[/quote']

Cosa che di per se non sarebbe meglio del contrario... l'obiettivita' vale in entrambi i sensi, se manca, in qualunque direzione manchi, rende la rivista carta straccia.

Non a caso per capire come butta una rivista quello che faccio di solito e' prendere la prova di un'auto che possiedo o che conosco molto bene e vedere che ne scrivono:

Generalmente nelle riviste essere ci ritrovo quello che conosco (magari con piu' o meno rilevanza ai vari aspetti a seconda di quanto valuta soggettivamente chi prova l'auto).

In Italia si passa da un estremo all'altro (compreso il fatto che per buona parte delle riviste gli articoli sembrano presi pari pari dalla cartella stampa del produttore..)

A quel punto, cestino diretto...

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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Ah ma così sfondi una porta aperta :D

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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Be', c'è un meccanismo psicologico ben noto per cui se fai un acquisto (specialmente di un certo valore economico) tendi ad esaltare i pregi del prodotto acquistato e a far passare in secondo piano i difetti.

l'Audi sarcazzo.

Verissimo. Si tende anche a rimuoverli mentalmente e a non parlarne per paura di passare per idioti.

La "sarcazzo" mi mancava...cos'è, l'allestimento dopo l'S-Line? :mrgreen:

il mio blog www.autocritico.com

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sul forum non ci sono mai stato' date=' ma mi piacerebbe leggere qualche esempio, perchè molte volte ho letto che qua o là spalavano merda su questo e quello; impressioni che non trovavo quando poi andavo a leggere...:pen:[/quote']

Sei libero di non credermi, ma, per favore, non chiedermi di farti il reader's digest di quel forum.

Ti basti sapere che Marchionne lì è abitualmente definito con insulti da codice penale e i moderatori se ne sbattono allegramente, cosa che io trovo indegna. Bada bene, non perché si tratta di Marchionne (che ispira simpatia come la sabbia nelle mutande), ma perché ci sono limiti nelle discussioni che non devono essere superati.

Verissimo. Si tende anche a rimuoverli mentalmente e a non parlarne per paura di passare per idioti.

La "sarcazzo" mi mancava...cos'è, l'allestimento dopo l'S-Line? :mrgreen:

E' l'allestimento che si distingue per un led in più nei fari e per 15.000 euro in più nel prezzo :lol:

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Vogliamo ricordare lo scoop scoppiato dell'Alfa Giulia su base Cinese (l'Alfa Viaggio)?

O lo scoop scoppiato sull'iniziativa mirabolante ad Arese che (avevano lasciato intendere) avrebbe visto coinvolta Audi e non FIAT (mentre in realtà sarà poco più di un centro commerciale)?

O le twittate di Cavicchi sulla ggente misteriosa di Ingolstadt venuta in Italia per esaminare gli stabilimenti del biscione in vista di un acquisto?

E magari perché non andate a dare uno sguardo ai loro forum dove i moderatori sono i primi a spalare merda su ogni sezione dedicata al gruppozzo e ad esaltare le auto crucche?

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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