Come sei caduto in basso Quattroruote

[v13]

cioé, dicono che qualcuna costa di più perché ha il motore nuovo e non si chiedono il perché?

[owluca]

Sparo anche sulla azzurra e gialla se necessario.

se seguissi i loro consigli di prenderne una post-2000, comprerei questa

Auto usate: Porsche, 996, 911 carrera coupè AutoScout24 pagina di dettaglio

peccato che il motore, è lo stesso, delicatissimo 3.4.....e anche i 3.6 rest. Stanno bene.

e dopo, cosa faccio, mando la fattura a rozzano?

:pen:però intanto continui a leggerlo

[TonyH]

:pen:però intanto continui a leggerlo

Un'abitudine vecchia di 25 anni è dura da cambiare!

[owluca]

....meglio così altrimenti mentre sei seduto in bagno ,,,,,,,

[sloira]

Su suggerimento del mangiagatti pluribiscionato mi son letto l'articolo di 4 rotelle sulle Porsche d'annata.

ovviamente su boxster è tutto bene, nessun problema...ma la belinata più grossa è nella 996 "qualche difetto di gioventù a cui fare attenzione"...dicendo che il problema sono gli scambiatori di calore fino al 2000 (ma aveva acqua-olio?) e che qualche esemplare costa di più perché ha il motore nuovo.

eh, peccato che se chiedi della 996 in giro...si mettono tutti le mani nei capelli...il problema é nel basamento, altro che lo scambiatore. Le 996 con motore sostituito sono una percentuale imbarazzante.

e il problema é stato risolto definitivamente solo con i modelli a iniezione diretta.

cos'é, hanno paura di non mettere più le chiappe sui modelli nuovi a dire le cose come stanno in realtà?

[PaoloGTC]

Solita prova alla quattroruote...quattro pagine in croce...

Vero, questa volta sono riusciti ad indispettire pure me che per tanti motivi, fra simpatia, amarcord, collezionismo, un poco di conoscenza diretta di come funziona ormai quel mondo dietro le quinte, sono uno più benevolo di solito.

La prova della Berlinetta ha meno pagine di una delle altre di "solite" straniere, auto ben più normali. E in copertina la monovolume KIA quando hai dentro una prova del genere. Sta bene che ormai la copertina sia un elemento che viene impostata in modo.... curioso però io penso anche che il mese in cui te ne esci con una prova del genere, il Cavallino starebbe bene in cover e fa vendere anche lui....

Non è facile che mi facciano girare le balle, perchè come ho detto sono uno che "capisce e digerisce" tutto, però stavolta son quasi riusciti a farle girare anche a me.

Ripeto, capisco tutto, capisco che ormai certe cose per andare avanti devono funzionare in un certo modo. Però, checccacchio, siamo in Italia. Siamo noi. La Ferrari. Cacchio.

[pennellotref]

Godetevi (se per ipotesi non lo avete ancora visto ) la faccia di Henry Catchpole di Evo:

Modificato 2 Maggio 2013 da pennellotref

[el Nino]

Ok che pioveva...però una prova del genere, contro la quindicina di pagine della prova dell'Audi A3, è davvero imbarazzante. E lo dico da abbonato 4R (quest'anno lo volevo disdire e alla fine l'ho rinnovato solo perchè mio papà non usa il pc per andare su AP) e da non appassionato dell'ultimo corso stilistico Ferrari (di cui apprezzo solo la F12 Berlinetta e LaFerrari...io sono più legato al precedente design un po' meno Mazinga style). Ho notato poi che con la nuova grafica, sicuramente più accattivante ma molto dispersiva per la lettura, sono scomparse anche le pagelle relative alla accessibilità della manutenzione e in qualche caso pure quelle della qualità. Ora, posso capire che abbiano condensato il "sunto" della prova e i pro e contro qui e là tra le foto, ma ancora un po' e una prova consisterà di 2 pagine. 4R ha sempre avuto un bel terzo della rivista occupato dal listino e lo comprendo (anche qui però hanno limato le case automobilistiche, rimandando quelle meno diffuse al sito), però se continuano così non andranno lontano. Le inchieste sono utili, però non si può ridurre ogni volta il contenuto delle 4 prove. Tornando alla F12, non ho capito se i commenti di 4R sulla climatizzazione riguardano il disegno nel complesso o l'utilizzo di componentistica Alfa. Bene le 5 stelle d'oro al motore.

el Nino

[LucioFire]

Ma nella nona prova di frenata cosa hanno fatto? Hanno direttamente gettato l'ancora?

hanno centrato un muretto

peccato davvero che la qualità della carta (alcuni numeri sono peggio degli altri) e l'articolo non estesissimo non rendano giustizia a questo capolavoro.

mi è tornata in mente una cosa....ogni volta che quelli di top gear provano un'auto potente integrale nello scatto da fermo...vadono la TI come uno svantaggio...chi glielo va a spiegare?a meno che non sia un errore di traduzione

[justjames]

Godetevi (se per ipotesi non lo avete ancora visto ) la faccia di Henry Catchpole di Evo: