Come sei caduto in basso Quattroruote

[Adan67]

a me fan ancora tenerezza i vecchi Quattroruote Vintage con belle signorine appoggiate sulle auto in copertina.

[Giacomo 96]

[Kippur]

Imho, la signorina che si fa la barba non andava accoppiata alla Fiesta, ma al Ford Trans(it).

O al limite al servizio sul defeat device Vw.. : mrgreen:

[francomilano]

personalmente il senso di acquistare 4R non esiste più se non al massimo per sfogliare qualche pagina sotto l'ombrellone. Ma in questo caso la funzione è far passare il tempo non informare. Sarà che cambiano i tempi ma che senso ha andare in edicola pagare 5€ e delle auto che provano già immagini tutto. Se son tedesche via con la finitura maniacale se son giapponesi son concrete e badano al sodo se son coreane via con i progressi ma ne devono ancora fare di strada etc etc. E poi vanno tutte bene ste auto nessun difetto nessuna magagna. Siano allo stereotipo puro nessuna curiosità nessuna critica per la paura di inimicarsi gli inserzionisti presenti o futuri. Insomma non ha senso imho.

[Adan67]

c'è anche qualche bella intervista, 

come al nuovo Design FCA Mr. Klaus Busse

 

la sua auto preferita?  lo volete proprio sapere? sicuri? 

 

La Fiat 500L della moglie. 

 

ecco un buon motivo per comperarlo...saper con chi abbiam a che fare.

[Walker]

Non sono del tutto d'accordo, credo che per un appassionato 4R sia ancora una rivista valida, tanto più che ci si può abbonare e spendere 40 € invece 60 all'anno. 40 € all'anno per chi si interessa di automobilismo non sono imho una cifra esasperata, e dietro ci sono comunque professionisti a lavorare: malgrado il decadimento della sezione tecnica - che trovo poco giustificabile pur di fronte alla media clienti - e diversi articoli "biased" ci sono comunque molti contenuti non facili da trovare altrove (parlo sempre delle prove). Direi che il senso di acquistarlo non è più quello del decennio scorso e prima, ma comunque imho non si è estinto.

 

Tra l'altro non dicono affatto che le auto sono perfette e super affidabili, in ogni numero c'è sempre il "difetto del mese" accompagnato da altre segnalazioni di utenti su vari marchi (sì, anche tedeschi), varie indagini generali sull'affidabilità, inoltre spesso approfondiscono il costo dei ricambi, ecc. 

 

Più che altro forse AlVolante, al quale mi sono abbonato da qualche mese, alla fine conviene di più: costa sensibilmente meno, non ha gli strumenti e tutte le competenze di 4R ma sforna comunque buone prove ed approfondimenti; e non essendo la testata più gettonata in Italia probabilmente è anche meno suscettibile a grosse influenze pubblicitarie (meno, non esente). 

 

[savio.79]

16 ore fa, AleMcGir dice:

Auto

+

 

 

 

=

 

 

Peccato che Starter non ci sia più... Ricordo i primi numeri che comprai nell'estate a cavallo tra la terza media e il primo anno delle superiori... Ero un ragazzino molto felice... L'anno successivo misi gli occhiali...

[francomilano]

1 ora fa, savio.79 dice:

Peccato che Starter non ci sia più... Ricordo i primi numeri che comprai nell'estate a cavallo tra la terza media e il primo anno delle superiori... Ero un ragazzino molto felice... L'anno successivo misi gli occhiali...

e meno male che sto starter ha chiuso. Se no altro che occhiali, cecità assoluta

[Beckervdo]

On 29/7/2016 at 13:45, owluca dice:

a ridateci il paginone di play boy

Si chiama Centerfold...chi entra su quello diventa una Bunny di diritto

[Ospite]

http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2016/07/30/bmw_740e_iperformance_al_volante_dell_ammiraglia_ibrida_plug_in.html

 

Cita

Siamo stati abituati a vederla equipaggiata con motori perfetti per un’ammiraglia, V12, V8, V6, nel peggiore dei casi un sei cilindri in linea, mentre ora, per la variante ibrida inserita nella famiglia iPerformance, BMW ha scelto per la 740 un quattro cilindri.