Come sei caduto in basso Quattroruote

[TonyH]

1 ora fa, LucioFire scrive:

no no ora non esageriamo...la passione per i motori è venuta meno negli anni...

 

No, non è venuta meno la passione. Questa è l'ENORME bugia che si racconta tutto il settore per non fare autocritica.

 

Non fare autocritica sull'esplosione dei costi e sull'accanimento del regolatore.

Costi di bollo, costi di assicurazione, costi di acquisto (oggi, a meno di 25 mila euro, quante auto trovate che accendano la fiamma?) e dall'altra parte i divieti alla circolazione, le rottamazioni che hanno tolto dalla circolazione tutti quei mezzi che prendeva chi aveva la passione ma il portafogli modesto.

 

Ripeto, andate a curiosare i ritrovi di auto "normali" (non tipo la Mille Miglia, piena di attempati boriosi).

I ventenni li trovi. Si comprano le Uno, le Y10, le Punto Mk1, i Ciao, i Fifty...se li restaurano, imparano.

 

C'è tutto un sottobosco nonostante tutto ancora vivo, soffocato spesso da chi era giovani negli anni '80 e non vuole mettersi da parte.

[Tommy99]

3 ore fa, Tempra Veloce scrive:

 

si ma non puoi che affermare che siano una sparuta minoranza rispetto a quelli che interessa solo playstation o telefonini o mega televisori per guardarci la defilippi... la gente è sempre più ignorante e adesso comprano tutto col finanziamento.. chi prende 800 euro al mese o forse 1000 e deve prendere una panda o una 108 non si smazza a guardare le prestazioni e la prova su strada, va a vedere quanto è la rata mensile ! che poi adesso non butti più via la yt del padre o del nonno è pacifico, è diventata una moda, ma la terrà nel garage e fuori la panda assicurata sino ai denti...

OT

"Ai miei tempi..."

Forse non si mette in conto che i giovani d'oggi i soldi per comprarsi una macchina anche solo da 15.000€ non li hanno 😬 e hanno mille altre possibilità per svagarsi.

Fine OT

[Dodicicilindri]

Avete tutti un po' ragione. Comunque penso anche io che internet abbia in gran parte soppiantato il lavoro che facevano le riviste, mentre il prezzo delle auto e' cresciuto in maniera eccessiva, il che si e' sommato a una omologazione tecnica assoluta.

Ancora negli anni 80/primi 90 le utilitarie potevano essere molto diverse e a loro modo tecnologicamente all'avanguardia (penso alla Uno, oppure le Fiesta con airbag di serie nei primi 90) oggi e' tutto omologato e costa caro come il fuoco.

Per tornare alla i10 di cui sopra, la mia anno 2014 pagata 10k netti, ora la nuova me ne chiedono 5k in piu', per la stessa vettura con un tablet in plancia in piu'.....

[AlexMi]

Da osservare che purtroppo la concorrenza non è che viaggi su livelli di informazione molto migliori.

Riporto cosa dice Auto in relazione alla Tonale 😵

 

I motori saranno probabilmente  i benzina 1.3 a 4 cilindri con potenze da 130 a 180 cavalli, il Diesel 1.3 Diesel da 130 e la versione plug-in hybrid, che potrebbe arrivare a 250 cv, con la trazione integrale elettrica indiziata, secondo tradizione del Biscione, ad avere la denominazione Q4.

 

Tonale, la presentazione della nuova Alfa Romeo è imminente | Auto.it

Diesel 1.3   🤐

[xtom]

Però in effetti potrebbe essere eQ4 o Q4e oppure direttamente 4Xe visto che tanto è quella roba li.

[Osv]

Mi sono sempre chiesto perché i giornalisti non vengano a fare un salto qui per informarsi un minimo sulle indiscrezioni….

[LucioFire]

51 minuti fa, AlexMi scrive:

Da osservare che purtroppo la concorrenza non è che viaggi su livelli di informazione molto migliori.

Riporto cosa dice Auto in relazione alla Tonale 😵

 

I motori saranno probabilmente  i benzina 1.3 a 4 cilindri con potenze da 130 a 180 cavalli, il Diesel 1.3 Diesel da 130 e la versione plug-in hybrid, che potrebbe arrivare a 250 cv, con la trazione integrale elettrica indiziata, secondo tradizione del Biscione, ad avere la denominazione Q4.

 

Tonale, la presentazione della nuova Alfa Romeo è imminente | Auto.it

Diesel 1.3   🤐

il famoso 1.3 da 130cv ...un mostro di guidabilità sicuramente

Range di utilizzo  fra i 3500-4000 giri. 500 giri di follia pura.... sotto è morto

33 minuti fa, Osv scrive:

Mi sono sempre chiesto perché i giornalisti non vengano a fare un salto qui per informarsi un minimo sulle indiscrezioni….

mi son sempre chiesto perchè non sgancino 2 spicci a qualcuno "di qui" per fare bene il lavoro che quello che pagano attualmente non sa fare

[jameson]

17 ore fa, Osv scrive:

Mi sono sempre chiesto perché i giornalisti non vengano a fare un salto qui per informarsi un minimo sulle indiscrezioni….

La domanda è posta male.

Dovresti chiederti perché i giornalisti, dopo essere stati qui a informarsi sulle indiscrezioni, continuino comunque a infilarci vaccate.

[Jack.Torrance]

17 ore fa, LucioFire scrive:

Il famoso 1.3 da 130cv ...un mostro di guidabilità sicuramente

 

Che poi, se non sbaglio, è esistito davvero.
Era la versione a doppia sovralimentazione mai andata in produzione.

 

Qualcuno si ricorda meglio?

 

[boygrunge]

17 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Che poi, se non sbaglio, è esistito davvero.
Era la versione a doppia sovralimentazione mai andata in produzione.

 

Qualcuno si ricorda meglio?

 

sicuramente c'è stato un 105CV che ce l'aveva una Ypsilon, del biturbo non ho ricordi