Come sei caduto in basso Quattroruote

[UomoAlfa]

5 ore fa, LucioFire scrive:

si e poi che rimane? Auto e basta,visto che automobilismo continua nel suo voler essere un "depliant senza prove stradali"

 

Auto e basta 

 

[LucioFire]

5 ore fa, mikisnow scrive:

Mi guardo YouTube col giusto approccio e zeperfs. Tutto il resto è noia 😅. 

 

Per esempio se vuoi un parere breve e conciso senza spippolamenti e spiegazioni  sull'Infotaintttmandnmafjdl..... 

 

 

😬😬

Comoda, consuma poco, costa poco, spinge bene, gran bel sound, in mezzo ad auto da 200000 euro fa la sua figura e non è adatta alla pista. Aggiungo io ..... come il 99.9% di questo genere d'auto! 

Se voglio un parere breve e conciso me la provo una macchina.

Se voglio i rilevamente strumentali è più complicato.

53 minuti fa, UomoAlfa scrive:

 

Auto e basta 

 

pure loro ora sono in carreggiata ma qualche anno fa erano un po' sfasati con le valutazioni...e poi mic aprovano tutto

 

Guarda le ferrari-maserati-supercar provate da auto e guarda quante ne ha provate 4 ruote.

 

ripeto epr le prove su strada (intese come dati rilevati)per me 4ruote va bene (come sempre)...

poi ti leggi la recensione,guardi qualche vdeo di massai...ilresto lo salti a pie pari e lo trovi qua su ap

 

 

ps. ovvio che mi da fastidio che mettano gente sempre meno competente

Modificato 4 Ottobre 2022 da LucioFire

[p.fina]

 

Editoriale Domus affronta la crisi chiudendo dal 2023 quattro testate e focalizzandosi sugli asset strategici

 

Taglio di quattro testate, messa in vendita di una parte della sede attuale, decine di esuberi fra giornalisti e impiegati. L’editoriale Domus tenta di rispondere alla crisi con una drastica cura dimagrante. 

Da gennaio non usciranno più il mensile Youngtimer, il trimestrale Auto Italiana, Meridiani cammini e lo specializzato in mezzi commerciali TuttoTrasporti. Non basta, perché il mensile Dueruote, dedicato a moto e scooter, avrà solo un’edizione digitale, rinunciando al cartaceo e integrandosi maggiormente con il settore Professional, mentre Ruoteclassiche, il mensile sulle auto d’epoca, verrà riassorbito nell’orbita di Quattroruote: il direttore della testata “Heritage”, da gennaio, sarà Gianluca Pellegrini, lo stesso di Quattroruote. Prende il posto di David Giudici, che insieme a Ruoteclassiche guidava anche Auto Italiana e Youngtimer.

 

https://www.primaonline.it/2022/10/14/363437/domus-taglia-quattro-testate-vende-parte-della-sede-di-rozzano-e-punta-sul-professionals/

[Lagarith]

25 minuti fa, p.fina scrive:

 

Editoriale Domus affronta la crisi chiudendo dal 2023 quattro testate e focalizzandosi sugli asset strategici

 

Taglio di quattro testate, messa in vendita di una parte della sede attuale, decine di esuberi fra giornalisti e impiegati. L’editoriale Domus tenta di rispondere alla crisi con una drastica cura dimagrante. 

Da gennaio non usciranno più il mensile Youngtimer, il trimestrale Auto Italiana, Meridiani cammini e lo specializzato in mezzi commerciali TuttoTrasporti. Non basta, perché il mensile Dueruote, dedicato a moto e scooter, avrà solo un’edizione digitale, rinunciando al cartaceo e integrandosi maggiormente con il settore Professional, mentre Ruoteclassiche, il mensile sulle auto d’epoca, verrà riassorbito nell’orbita di Quattroruote: il direttore della testata “Heritage”, da gennaio, sarà Gianluca Pellegrini, lo stesso di Quattroruote. Prende il posto di David Giudici, che insieme a Ruoteclassiche guidava anche Auto Italiana e Youngtimer.

 

https://www.primaonline.it/2022/10/14/363437/domus-taglia-quattro-testate-vende-parte-della-sede-di-rozzano-e-punta-sul-professionals/

Era inevitabile. In effetti youngtimer e due ruote non è che fossero chissà che cosa…

 

spero che ruoteclassiche, forse l’unica rivista che si salva, non venga sputtanata… non vorrei vedere nel prossimo numero una retrospettiva sulla Panda Elettra oe recensioni dei primi navigatori satellitari degli anni 90

[Octavia2016]

Youngtimer...vabbè, mi chiedo ancora il senso di fare paginate su soggetti quale Pozzoli ex della Ferragni, baby Trussardi o il figlio di La Russa, che presiede l'A.C. di Milano (E anche li...vabbè). Il core della rivista è un settore in espansione, e che nei prossimi anni continuerà a crescere. Invece loro chiudono un bimestrale con si due servizi/finta prova in croce, molta fuffa che si vede è passata da Ruoteclassiche e sti soggetti di cui sopra, ma che almeno usciva in edicola. Avranno avuto due giornalisti e un grafico che facevano tutto ogni due mesi. Amen, le foto delle youngtimer me le guardo su internet. Che il progetto nascesse low budget lo sospettavo quando a fine 2018 proposero l'identico servizio su Giolito sia su Y.T che su RC.Da una decina di anni non compro 4ruote (ed ero lettore dal novembre 97), pazienza. Se Edidomus punta sui servizi flotta e lo fa allo stesso livello delle attuali quotazioni usato (del tutto sballate ad oggi) due anni e chiudono tutto, e la pista fa la fine dell'Alfa di Arese oppure diventa un mega dealer Dr. Almeno digitalizzassero tutto l'archivio dei 4r e lo mettano online a 5 euro al pezzo...secondo me

[TonyH]

Youngtimer e Ruoteclassiche rischiavano di diventare pleonastici.

 

Perchè in fondo quelle definite storiche su RC sono già passate tutte negli anni. Se fai il 50mo dell’Alfetta a parte indicare le manifestazioni, ma sulla storia del modello finisci per ricopiare l’articolo di 10 anni prima (la macchina quelle era e quella rimane).

 

Mentre YT se ben fatto può formare i collezionisti di domani.

Deve solo abbandonare lo stile troppo cazzone delle rubriche e soprattuto insegnare che la parola “rivalutazione” è il peggior modo di avvicinarsi a questo mondo.

[Yakamoz]

E' finita un'epoca. Anzi, ne sono finite due: la carta stampata e l'automobile così come la conoscevamo.

Il piacere della carta d'altronde non è mai stato fine a sé stesso: il bello era proprio leggere prove scritte bene, con belle foto di bei modelli, e tanti dati tecnici.

Allora sì che la carta diventa un valore aggiunto. Altrimenti, per vedersi i listini e quattro foto basta google.

 

Spero che ED riesca a reinventarsi bene, senza che il lettore ci rimetta troppo in qualità e in quantità.

[doppiorene]

...ho apprezzato il "taglio" di Auto Italiana che mi ha accompagnato in qualche pomeriggio invernale o sulla sdraio in spiaggia. Mi spiace questa riduzione ma ho il timore che assisteremo ad una rivoluzione anche in questo settore...

[alfagtv]

Cavolo anche tutto trasporti e' andato,qualche anno fa li collezionavo,i numeri degli anni 80 erano veramente belli.

[gianmy86]

On 30/9/2022 at 08:30, UomoAlfa scrive:

Ma dai, chiudete sta rivista. Oramai il livello è quasi quello del Vernacoliere.

 

 

Prossima copertina:

 

"Tonale 'un va 'na sega. L'è proprio l'auto pe'i pisani! 😂😂😂