Come sei caduto in basso Quattroruote

[duetto80]

...... Autotecnica mi piace, ma IMO con qualche dettaglio sarebbe perfetta:

- hanno tolto il listino che era il più completo, ed invece io aggiungerei anche una sezione usato.

.........

[emi2]

Quattroruote pur avendo calato notevolmente la qualità rimane comunque il più attendibile, Autotecnica è bello ma temo che sia un po' troppo di parte con i pochi sponsor pubblicitari

[duetto80]

Ma sopratutto è l'unico che può permettersi una banca dati e relative quotazioni fatte in casa.Sono servizi costosissimi ai quali lavorano decine di persone.Le case ti forniscono i listini che poi devono essere normalizzati.Mi raccontavano delle assurdità tra i vari listini che persistono.VW ad esempio nei suoi listini considera tuttora le porte posteriori come optional e non la 5P come modello a se stante.Spesso non esiste se non virtualmente la versione 3P, ma le porte post. sono optional.MB ha un listino virtuale del doppio dei modelli/allestimenti presenti sul mercato, alcuni hanno un immatricolato pari ad 1 o 0, e quindi devi toglierli dal listino reale.Insomma è un lavoraccio che devono fare persone qualificate che ne capiscono di auto (il cinese in cantina non va decisamente bene) in continuo collegamento con i responsabili stampa delle varie case.Le quotazioni usato poi comportano continui incontri con i conce e le società di leasing....... Insomma dietro a dei numeretti c'è un lavoro non da poco, che solo un paio di società in Italia possono permettersi.

[stev66]

Il listino di Al volante è abbastanza preciso, ma con qualche svarione.

Anche se ultimamente anche loro sono caduti nella "legge della marchetta" ( vedi prova confronto tra Honda Civic 120 CV Lifestyle e VW Golf 105 CV Highline sull'ultimo numero ) . Per far vincere ( e di gran lunga ) la Golf hanno dovuto fare dei salti mortali con doppio avvitamento carpiato antero-posteriore che non si vedevano dai tempi di P.T. Barnum

( E due pagine più in là c'era la pubblicità della Mii )

[duetto80]

Il listino di Al volante è abbastanza preciso, ma con qualche svarione.........

E' comunque acquistato da società terza al pari delle quotazioni (data la tiratura possono permetterselo) e adattato alla stampa da Enzo Vizzotto (ex responsabile banca dati 4r)

[Ario_]

Hai idea di quanto costi tenere un listino?

Per una rivista che viaggia tra le 7k e le 12 k copie numero è impossibile.

Il nuovo o lo compri da 4R (che ovviamente non lo vende ad altre riviste) o da Jato (che è la banca dati più profonda)

Ma costa troppo.

L'usato o lo compri da 4R (vedi sopra) o vai a trattare con Snguinetti per la versione Italiana di €TAX...Auguri.

Data System costa anche lui e non trova riscontro sul mercato.

Insomma i listini stanno divenendo sempre di più per poche riviste (estratto di banca dati) o per gli operatori del mercato (banca dati completa).

Ecco una cosa che non mi aspettavo!

[mich_]

Non dico che Auto tecnica sia la rivista definitiva.

Però sotto certi punti di vista lo preferisco a 4r! È capitato spesso che facessero entrambe la prova dello stesso modello, At forniva informazioni bel più elevate di 4r!

Sul fatto che non ci sia più il listino , pace . Li prendo da 4r come detto da altri .

Altrimenti per il motorsport c'è Racecar Engineering . Questo merita !

[duetto80]

Ecco una cosa che non mi aspettavo!

Lo so, spesso (in tutti i settori) non si considera il lavoro che c'è dietro a dei semplici numeri.

Li si critica (quotazioni) o li si prende come bibbia, ma non si pensa al lavoro che c'è dietro.

Il problema è che ci si chiede sempre più spesso se convenga far tutto sto lavoro, se ci sia effettivamente convenienza.

Cosi se l'Agente Italico di Eurotax sta benone, la casa madre non proprio.

Ed il passaggio ad un fondo d'investimento qualche anno fa mi lascia pensare (non ho fiducia in quel tipo di imprenditoria)

Non so, non oso pensare ad un mercato Italiano senza punti di riferimenti per le quotazioni, ognuno si sentirebbe autorizzato a sparare (in alto o in basso) senza alcuna vergogna.

[itr83]

Una cosa che non mi piace di 4r sono i giudizi che tengono poco conto del tipo di vettura di cui si parla.

Ad esempio, leggo la prova della jaguar f-type e danno 2 stelle al bagagliaio dicendo che se sei una coppia e non solo basta al massimo per un fine settimana.

Stupito vado a leggere la capacità: 200 litri, come il baule della penultima Panda.

I miei hanno fatto 1 settimana di vacanza con la S2000 che ha un baule da 150 litri....

Ha senso giudicare il bagagliaio di una spider allo stesso modo di quello di una SW?

Stesso discorso riguarda comfort e consumi.

[TonyH]

Pagina 203 di Settembre.

Secondo studio Airp sulla mobilità sostenibile (sic.) rottamando TUTTE le €0-1-2 si risparmierebbero millemilamilioni di tonnellate di CO2.

a parte che si basano sui dati dichiarati, che son fedeli alla realtà quanto un quadro surrealista....ma ovviamente, auspicano "opportuni incentivi" per fare ciò.

e ci risiamo. L'unico modo con cui sappiamo risolvere i problemi è drogare il mercato.

considerato che i maggiori problemi sono nelle città....usare quei soldi per il TPL ai signori dell'airp non è venuto in mente?

che se lasci la macchina in garage, che sia non-kat o €6, emetti ancora meno CO2.

e magari non strozzi come al solito l'acquirente...che lo stato ti dà si l'incentivo, ma il resto dei soldi devi cacciarlo (magari a rate)