Acquisto Delta 1.9 TST Platinum...

[GIU]

Ciao a tutti ragazzi...chiedo consiglio e info da eventuali possessori sulla suddetta autovettura Delta 1.9TST Platinum...

Allora vi spiego la mia situazione...fino a non molto tempo fa avrei voluto acquistare,appena ce ne fosse stata l'occasione, una bella Giulietta 170cv jtdm con pack sport usata ad una cifra di circa 16000€...

Da qualche settimana invece non riesco a togliermi dalla testa la citata Delta...se ne cominciano a trovare del 2011mod.rest. alla stessa cifra che vorrei spendere...

La delta ha praticamente tutto di serie:pelle Frau,xeno,tetto apr,navi ecc...

Io ho 30 anni sposato, da agosto, a cui non dispiace guidare allegramente...ma che allo stesso tempo non disdegna viaggi confortevoli o guida in surplace...

Vi chiedo:

1) se le prestazioni motoristiche rispetto alle 170cv di audi alfa e bmw siano all'altezza se non superiori...

2)eventuali problematiche e difetti su questa versione...

3)costi di manutenzione rispetto alle 170cv citate prima

4)se diventerà invendibile...o avrà sempre un minimo di mercato

Scusate per la lunghezza del post,spero abbiate capito i miei dubbi..

Saluti Giuseppe

[Edolo]

Cosa ti impedisce di prendere una Delta Platino col 2.0?

[GIU]

In effetti,nulla....solo che sono molto rari i 2.0 forse più del 1.9..cmq do un'occhiata su autoscout...

[GIU]

Ragazzi riprendo la discussione per un'altra domanda....

Ok la Delta rispetto alla Giulietta dinamicamente è inferiore...e,giusto x capire,rispetto alla G.Punto che ho con i cerchi da 16" di cui sono soddisfatto dal comportamento dinamico,come si comporta la Delta con i cerchi da 17"?

[Edolo]

Ragazzi riprendo la discussione per un'altra domanda....

Ok la Delta rispetto alla Giulietta dinamicamente è inferiore...e,giusto x capire,rispetto alla G.Punto che ho con i cerchi da 16" di cui sono soddisfatto dal comportamento dinamico,come si comporta la Delta con i cerchi da 17"?

[ROCKY77]

Ragazzi riprendo la discussione per un'altra domanda....

Ok la Delta rispetto alla Giulietta dinamicamente è inferiore...e,giusto x capire,rispetto alla G.Punto che ho con i cerchi da 16" di cui sono soddisfatto dal comportamento dinamico,come si comporta la Delta con i cerchi da 17"?

come già confermato in maniera puntuale da edolo, Delta (sia coi 16 che coi 17) ha una buona dinamica ed è sempre stabile e sicura. Manca in precisione rispetto all'Alfa questo è chiaro ma non dimentichiamoci mai la sua naturale destinazione d'uso.

Se dotata di sospensioni elettroniche la situazione migliora molto in termini di piacere di guida, pur rimanendo (a titolo personale) un gradino sotto Giulietta. Ed è giusto così per il sopracitato motivo.

Detto questo, stai puntando ad una vettura che per contenuti, dotazioni, confort e prestazioni sa essere un punto di riferimento nella categoria... quindi un'ottima scelta.

[Drillerman]

Molto meglio delta di Gpunto, imho il suo grosso difetto è lo sterzo, ma ormai sono finiti i tempi di servo idraulici a mo' 147.

Personalmente pure lo sterzo della puntona non mi piace, quindi fai un po' tu...

[GIU]

Grazie per le risposte ragazzi...se tutto va bene prossimamente riuscirò a provare la Delta con il 1.9 TST...se non rimarrò deluso, penso proprio che farò il passo....voglio togliermi la soddisfazione di avere quasi 200cv sotto il sedere ma senza rinunciare a spazio comfort e tutto sommato con dei consumi umani...

[GIU]

Ciao ragazzi, chiedo umilmente ancora dei consigli x affinare al meglio la mia scelta finale!

Dai precedenti post, avrete capito che sono fortemente interessato a diventare un possessore della Delta 1.9 TST da 190cv nella versione ultra full.Dotata con rss, tettoapr,xeno,magic park,navi,pelle frau ecc (usata non nuova)...ma ho ancora alcuni dubbi/domande da porvi per aiutarmi nella scelta finale...

Riassumo le domande qui sotto:

1.quali differenze ci sono fra il mod.2011 e la prima versione uscita nel 2008,apparte la calandra diversa?

2.il tasto SPORT sulla plancia,indica la presenza delle sosp.elettroniche RSS?Se si, premendo il tasto il motore cambia anche in reattività o cambiano solo sterzo e sospensioni?

3.i fari allo xenon se montati aftermarket, hanno l'efficacia degli originali?e montarli è cosa semplice o complicata?

4.vi risultano problemi di affidabilità su questo motore?

5.cambiare la calandra mettendo l'ultima del mod. 2011 non dovrebbe essere difficoltoso vero?

Scusate per la lunghezza del post, spero di esser stato il più chiaro possibile...vi chiedo di rispondere eventualmente anche solo ad alcuni punti delle domande, sono ben accette comunque...

Saluti e grazie per le eventuali risposte

Giuseppe

[nucarote]

Montare gli xeno after market e' vietato dalla legge.

[Regazzoni]

Montare gli xeno after market e' vietato dalla legge.

E aggiungo...

3.i fari allo xenon se montati aftermarket, hanno l'efficacia degli originali?e montarli è cosa semplice o complicata?

Non hanno assolutamente la stessa efficacia degli originali, ne delle lampadine alogene che andresti a togliere.

Montarli significa andare incontro a rischi di problemi di elettronica quando non al rischio di un principio di incendio a causa delle tensioni altissime in gioco, generalmente non adeguatamente gestite e protette nei pacchetti aftermarket.