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Scusate, a migliore comprensione posto a confronto con la nuova panda, anche se la van, sostanzialmente la linea non cambia.

Le differenze grosse sono nel frontale, forse più semplice nella nuova Uno brazil, ma forse per questo più economiche. Quasi non mi dispiacciono.

è reperibile anche la vista trequarti posteriore della Palio Brazil?

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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Panda : Nuova Uno = Uno : Uno CS ;)

Anzi, forse hanno anche meno in comune.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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stanno bene là dove le vendono:si:

"Non ti ho tradito, dico sul serio. Ero rimasto senza benzina, avevo una gomma a terra, non avevo i soldi per prendere il taxi, la tintoria non mi aveva portato il tait, c'era il funerale di mia madre, era crollata la casa, c'è stato un terremoto, una tremenda inondazione, le cavalette, non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!"

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Con la Palio, con una plancia diversa tenuto conto delle nuove esigenze di satellitari sistemi multimediali etc etc, avrebbero già la nuova punto in casa senza tante menate di nuovi mega investimenti ad un prezzo magari interessante.

Investissero sulla 500 5porte per avere l'alernativa B trendy e sarebbero a posto in fiat.

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Allestimento improponibile da noi così come entrambe le macchine* , ma che in brazil sicuramente piacerà ai ciofani che sognano la Mini Cooper e altre bombette. Personalmente mi piace troppo il volante della Palio.

*Benchè rimanga un sostenitore di una Panda L e di una compatta concettualmente simile alla Palio ma su meccanica Ypsilon.

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