Curiosità: cosa avrebbe potuto fare AR nel 1987 se fosse rimasta da sola?

[Guest EC2277]

Faccio notare una cosa: negli anni '80 il Gruppo De Tomaso (che compendeva anche la Benelli) si trovava in una condizione economica così disastrosa. Disastrosa al punto tale da costringere De Tomaso a cedere la Benelli nel 1.989, a vendere l'Innocenti e la Maserati alla FIAT nel 1.993 e delegare la gestione della Moto Guzzi alla Finprogetti…

Voi riuscite realmente a sognare un fulgido futuro dell'Alfa in mano a tale gestione?

[vanny turboie]

ma esiste da qualche parte un bozzetto dell'ipotesi di una 164 di piccola taglia?

[duetto80]

Con De Tomaso alla guida?

Visti i risultati avuti nella sola gestione dell'Innocenti, della De Tomaso, della Maserati e Della Guzzi, penso che la risposta sia abbastanza facile da dare.

[cc1920]

purtroppo il peso nella politica di fiat non avrebbe mai fatto nascere un altro polo automobilistico in italia, già si oppose alla vendita di alfa a ford e prese quest ultima a prezzo di saldo ( o forse non l ha mai pagata) e pure alla vendita di innocenti alla dahiatzu, cmq alla fine con la criticata 155 è andata anche bene, da un intervista a ercole spada sembra che ghidella gli avesse chiesto una tempra con lo scudetto alfa e lui riuscì a convincerlo a modificare di più la carrozzeria

[TonyH]

alla fine faceva comodo anche alla politica favorire Fiat anzichè gli stranieri....perchè a un Ford o Toyota mica potevi andare a dire "dai su, fammi lo stabilimento a pratola serra per dare lavoro ai miei elettori....in cambio ti dò un bel po' di commesse statale e CIG in deroga senza problemi."

[TurboGimmo]

Restando nel mondo dei sogni, magari avrebbero provato a bussare di nuovo alla porta dei giappi, in Nissan.

E dopo un po' di tira e molla, avrebbero messo il Busso e i fari della mai nata (in quell'universo parallelo) Alfa 155 alla allora nascente Nissan S14.

In fondo non viene nemmeno troppo brutta

E sei subito alfista!

Ah, dimenticavo cerchi Zender Milano e gomito sul finestrino posteriore. Nissan non avrebbe venduto la S14 in Eu (tanto ne han vendute 3), lasciando l'incombenza alla morente Alfa, che grazie a questo superbo prodottone si sarebbe risollevata

Ai tempi c'era ancora posto per le Coupe'.

Probabilmente con questo coso in giro il Coupe' FIAT non se lo sarebbe cacato nessuno. O forse per renderlo piu' appetibile lo avrebbero fatto Integrale ®

[duetto80]

Beh coi Jappi i fuoristrada sarebbero stati sicuri (i prototipi già giravano).

L'unica cosa sicura di un Alfa solitaria è questa. (e forse che anni dopo Amato ci avrebbe risparmiato la tassa sui fuoristrada)

[alfa75qv88]

Avremmo la 75 my2013 VM sta sviluppando un nuovo diesel 3 cilindri sviluppato su quello della 33

[Mazinga76]

Oddio ho paura

I miei incubi prendono forma. E la mia fantasia tormentata suggerisce che sarebbe potuta venir fuori questa cosa:

...con marchio Alfa Romeo. Ovvero: l'Arna a tre volumi. Probabilita' di successo? Le stesse, anzi meno

Sai che paradossalmente la tua ipotesi credo che abbia molto fondamento? Non so che cosa sarebbe venuto fuori, se il risultato sarebbe stato meglio o peggio dell'ARNA, però non impossibile da immaginare come cosa.

[Abarth03]

Mah vedi Mazi, col senno di poi (col quale tutti siam bravi) mi viene da pensare che l'idea stessa di basare una vettura Alfa su qualcosa che Alfa non era (a maggior ragione su una Nissan/Datsun) fosse fallimentare in partenza.

Tra l'altro non vorrei sbagliarmi ma mi pare di aver letto che l'accordo firmato nel 1980 prevedesse non una ma più vetture, oltre al/ai fuoristrada. Come sappiamo s'è vista solo l'Arna, e ci è bastata. Per assurdo secondo me se avessero rimarchiato il Nissan Patrol, le cose sarebbero andate decisamente meglio.

Quanto all' ipotesi polo Alfa-De Tomaso-Maserati, è sicuramente affascinante e forse sarebbe stata l'unica opzione possibile al di là della fusione con Fiat o con Ford; ma com'è stato giustamente sottolineato qualche post fa, si sono visti i limiti della gestione di De Tomaso e comunque voglio fare il suo avvocato: siamo sicuri che tutto sia andato a finire come sappiamo, esclusivamente per colpa sua? Oppure qualche componente politica e industriale si è messa di traverso?

Per gli stessi motivi spiegati sopra, ho l'amara sensazione che data la mentalità politica dell'epoca, forse non poteva andare diversamente; cioè, era inevitabile che Alfa sarebbe finita in mano a Fiat.

Teniamo inoltre presente una cosa: la casa Sabaudo storicamente ha sempre mal digerito la concorrenza in casa, e storicamente quando se ne e' presentata l'occasione ha sempre fagocitato la casa più piccola se poteva trarne vantaggio, altrimenti la lasciava morire.