Piccola e... automatica!

[k82]

Salve

In famiglia siamo alle prese con l'acquisto di una citycar, requisito principale: AUTOMATICA

Abbiamo spazzolato praticamente tutto il segmento, escludendo:

-Ka/Spark/Picanto perchè non montano l'automatico

-C1/107/Aygo per anzianità, sicurezza e dimensioni

-Up/Citigo/Mii per le dimensioni un pò troppo da scatoletta ed il prezzo elevato in rapporto a cosa offrono

-Twingo/I10 perchè poco convincenti in generale

Restano due principali candidate:

-Fiat Panda

-Opel Agila

La Panda monta il Dualogic solo su motorizzazione TwinAir , aggiungendo tutti quei vari accessori indispensabili che mamma Fiat ritiene di far pagare a parte si arriva ad un preventivo di 13.500€

L'Agila monta il suo cambio automatico sul 1.2 Suzuki da 94 cv, nella versione completa, con un ulteriore anno di garanzia incluso, verrebbe a costare 11.500€

Quale scegliereste tra le 2? (Se la Panda motivatemi il perchè visti i 2000€ di differenza)

Avete esperienze dirette o indirette con i due cambi in questione per preferirne/scartarne uno, soprattutto in termini di affidabilità?

Grazie per le risposte

[RobyVTS]

Ciao, un mio amico ha una suzuki swift 1.2 90 cavalli automatica 5 porte.

La usa tutti i giorni, mai avuto un problema da 2 anni.. l' ha comprata nel 2011 anche come consumi si trova bene.

Io prenderei l' opel a occhi chiusi....

Comunque affidabilità e fiat non vanno tanto d' accordo, meccanici , autodemolitori amici sconsigliano tutti la fiat.

O anche una swift 1.2 a/t ma nuova viene di più delle due.

[CoreVD]

Lasciando le chiacchere da bar e le voci da finti esperte al secolo passato, ricordandoci che siamo nel 2013, mi sento di darti i seguenti consigli...

La Opel sicuramente sarà una vettura degna per il prezzo a cui te la danno. Non ho esperienze dirette e non conosco quel motore però.

La FIAT, oltre ad avvere un progetto molto più recente (e probabilmente sicuro), oltre che a mantenere meglio il valore (modello appena uscito mentre la Opel gira da un bel po), probabilmente si diffonderà molto negli anni a seguire e uesto ti pemetterà di reperire facilmente e velocemente grossissima parte degli eventuali ricambi necessari (metti che bozi un paraurti ad esempio).

SEcondo me sono 2.000 euro degni di essere investiti. Soprattutto per la freschezza e la qualità del progetto Panda.

[Edolo]

Dipende quanto ci devi viaggiare.

Se stai a lungo in auto, magari facendo anche qualche viaggetto, allora i 2mila euro in più per la Panda e per il Twinair Turbo sono la giusta differenza di prezzo tra una citycar poco oltre la soglia del lowcost ed una utilitaria del 2012.

Se devi fare pochi km, brevi spostamenti e serve un'auto "da battaglia" meglio evitare il turbo e tenersi i 2mila euro in tasca, ma a quel punto meglio ancora un usato.

Comunque affidabilità e fiat non vanno tanto d' accordo, meccanici , autodemolitori amici sconsigliano tutti la fiat.

[dezluc]

in famiglia abbiamo una aygo con il cambio automatico... hai fatto bene a scartare l'aygo!

[CoreVD]

in famiglia abbiamo una aygo con il cambio automatico... hai fatto bene a scartare l'aygo!

[TonyH]

Bisognerebbe anche vedere quanti di loro s'intendono di WCM.

[RobyVTS]

Io non faccio l' esperto , anche perchè non lo sono, parlo per sentito dire da molte persone sia nei forum che da persone che conosco che fanno meccanici e autodemolitori.

E non credo che se lo inventino, anche perchè fiat è italiana anzi dovremmo tenere alto il nome in teoria.

Guarda hai ragione siamo nel 2013. La panda 2012 ha ricevuto 4 stelle su 5 al test euroncap se come dici tu: "oltre ad avvere un progetto molto più recente (e probabilmente sicuro) " come è possibile che non abbia nemmeno L' esp e nemmeno gli airbag a tendina che si attivano nel frontale?? e nell' agile l’ ESP®Plus e il TCSS, controllo elettronico della stabilità e della trazione, sono di serie.

Fine ot e non me ne frega proprio più niente.

k82 ti consiglierei di comprarla usata . Comunque guarda anche la suzuki swift non è malvagia.

La swift 2010 5/5 :

La panda 2011-2012 4/5 :

[bik]

Non so la percorrenza e l'uso, ma se è sui 10k km l'anno o più, l'uso è prettamente cittadino e lo spazio potrebbe essere utile punterei più in alto, una Yaris Hibrid.

E' lunga al max 30cm più di una compatta, consuma meno e l'automatico è parte integrante del progetto hibrid, vai fuori budget ma, alla lunga, mi sembra una buona scelta.

[CoreVD]

parlo per sentito dire da molte persone sia nei forum che da persone che conosco che fanno meccanici e autodemolitori.

E non credo che se lo inventino

La mia critica non era rivolta a te, ma a chi nel 2013 parla ancora di "marchi schifosi" e "marchi ottimi", quando abbiamo coreane che macinano km senza intoppi e cittadine tedesche da 40.000 euro con la ruggine sotto i sedili.

Tornando IT...

Panda ha avuto 4 stelle e non 5 a causa della mancanza dell'ESP. Se l'ESP viene acquistato, la Panda non è carente di certo in fatto di sicurezza.

Nel caso in oggetto l'ESP viene acquistato ed infatti comporta un aumento del prezzo, che l'utente vuole capire se meritato o no.

E' come dire: "la pasta Barilla costa 5 euro, la sua confezione costa 1 euro. La pasta TongKong costa 4 euro confezione inclusa. Ma siamo sicuri che i 2 euro di differenza valgano il confronto?" è inutile stare a discutere esclamando "la Barilla viene venduta senza scatola!"... Importa sapere se per 2 euro si preferisce la Barilla o la TongKong.

Mi aspetto i complimenti per l'esempio

[MaxKTMp3]

..non male,

ma se Fiat stà a Barilla, dire che Opel stà a TongKong.... appare ingeneroso