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Inviato
Grazie, quella nella foto credo abbia un hard top, mi ricordo una foto di un esemplare cabrio, figurava un po' meglio di questa...

i19322_s4.png

Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

Inviato

credodi essere uno dei più grandi sostenitori della IF e della sua rinascita anche se poi presumibilmente mai potrei permettermene una...

Quando uscirono i prototipi basati su Audi A8 scrissi ad Automobilismo per esprimere il rammarico per un marchio tanto nobile ridotto ad essere una Audi cabrio...

Per il tuo disegno Ares, io credo che ci siano linee interessanti, come il disegno del cofano, della calandra e del muso un po' in generale, il resto sarebbe un po' tutto da rivedere forse perché troppo retrò e poco proporzionato.

Anche secondo me la soluzione con 4 porte sarebbe più congeniale ad un IF, teniamo presente che rivali del marchio italiano erano Hispano-Suiza e RR quindi mi rifarei alla ultima Phantom come dimensioni e proporzioni di massima (forse perché questa RR è secondo me fantastica)... la differenza sarebbe soprattutto nel senso dinamico del design, ovviamente da buona italiana IF dovrebbe essere molto slanciata, quasi sportiva pur mantenendo tutto quello che serve per essere una berlina al top del lusso (non prenderei come riferimento le varie Maybach ecc..., per carita!!!)

Sarebbe bello che un carrozziere partendo anche dalla base della Quattroporte Maserati interpretasse una bella berlina con l'Intrepida Fides sulla calandra... e sarebeb bello Fiat si assicurasse il marchio e i diritti su questo prima che si svegli qualcun altro...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Guest T a u r u s
Inviato

Ragazzi ecco lanco una idea a tutti che disegnano fare una Isotta Fraschini Phaeton...ispirata alla mitica Tipo 8A Phaeton Castagna....le Phaeton sono vetture lussuose di grandi dimensioni aperte a quattro porte....(VW abusa del nome visto che lo usa in una semplice berlina di lusso)

rod02-10s.jpg

if-1924.jpg

E' interessante l'uso del sole simbolo di Phaeton(si pronuncia Pha-eton) che era figlio del dio Sole(Helios) e consiglierei di usarlo...come e' la linea della porta anteriore che scende..non ingannatevi la vettura e' 4 porte...interessante anche la carrozzeria bicolore.......e poi e' necessario avere la statuina della intrepida fides la dea latina simbolo di Isotta Fraschini ...come RR ha the spirit of Ecstasy cosi' IF ha la Intrepida Fides...

Diciamo che il tema sara' come immaginate una Isotta Fraschini Tipo 12A Phaeton del 2007 ispirandosi alla Tipo 8A dual cowl Phaeton Castagna senza pero' essere troppo retro.

Inviato

Per buttare giù 2 basi meccaniche:

-pianale della Maserati Quattroporte allungata fino a 6m

-trazione integrale per meglio accantonare la motricità di un auto così lunga

-motore V16 7.7 derivato dal 5.7 V12 Ferrari con jts da almeno 720cv e 900Nm.

Carrozzeria personalizzata, magari con diverse versioni, una per ogni carrozziere, che ne curerebbe la produzione. Interni personalizzati e massimo lusso possibile.

Prezzo ipotetico almeno 800.000 Euro, costruita ed assemblata in una struttura esistente italiana.

Queste vi sembrano ipotesi ragionevoli, con tutto il rispetto motori con

oltre 16 cilindri mi sembrano un po' fuori luogo ovunque, anche perchè un

18 cilindri su 3 file fa schifo, un V20 non è perfettamente equilibrato

(derivando da 2 V10), V24 è perfetto ma sono almeno 11 litri, un po' troppi.

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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