Seg. C a confronto: quale migliore strategia di dotazione / progettazione ?

[A.Masera]

per me è estremamente povera in fatto di interni, infotaiment e dotazioni elettroniche (senza contare il TCT solo sull'alto di gamma); credo che venda più per il prezzo che per i contenuti.

[Regazzoni]

per me è estremamente povera in fatto di interni, infotaiment e dotazioni elettroniche (senza contare il TCT solo sull'alto di gamma); credo che venda più per il prezzo che per i contenuti.

E pensare che ci sono molte vetture a listino con meno contenuti e/o minore prezzo.

[TonyH]

Se vende con margine, what's the problem? Se lo fa per i contenuti, per la linea, per i gadget, perché le venditrici sono scosciate non importa...

[Sandro]

...perché le venditrici sono scosciate non importa...

...non era mica la Seat russa con la venditrice... diciamo bonacciona?

Giulietta attualmente vende perché incontra i gusti del pubblico che la acquista ed è venduta col marchio "giusto".

Altrimenti non venderebbe (Fiat Bravo docet).

[evilwithin]

Non conosco la scontistica attuale, ma se la gente badasse solo allo street price, o magari al puro nazionalismo... comprerebbe la Bravo. La quale c'è ancora, è ben scontata, è tutt'altro che brutta e fa il suo bel mestiere.

E' evidente che la gente compra la Giulietta per avere anche una soddisfazione più immateriale, sarà il marchio, sarà la linea, sarà il piacere di guida; e in fondo i contenuti, in un auto, sono anche e soprattutto questi.

PS: Anche Golf, in fondo (almeno in Italia) si compra per il contenuto immateriale (di reputazione, di solidità) più che per il mero "elettrodomestico"...

[Guest Genox]

Credo che alla base del successo della Giulietta vi siano i seguenti elementi:

- una linea decisamente azzeccata;

- assenza di concorrenza interna nel marchio Alfa (dove l'alfa 159 è stata prematuramente "uccisa");

- un'aggressiva politica commerciale.

Serve la sport wagon e magari una versione 4x4...però chiedo troppo.

La cosa importante è che la Giulietta ha retto l'impatto anche con l'ingresso sul mercato della nuova Golf.

[mmafight]

E per la scarsa conoscenza del tedesco

[Giuseppe1976]

Peccato che tale successo sia solo in Italia....

ad esempio in uno dei pià grandi mercati, la Germania alfa ha perso nel solo dicembre il 28,6% con una quota dello 0,2%.....

In Gran Bretagna nonostante il mercato sia a +11% l'alfa perde il 53,4% ed è il marchio peggiore come performance.

In Spagna fa peggio della media del mercato -35,58% con solo 194 giuliette. Quota 2012 -25,75% peggio delle perdite medie

Modificato 7 Gennaio 2013 da Giuseppe1976

[Guest Genox]

Vendere auto all'estero non è semplice, occorre investire nel realizzare una rete commerciale, investire nel realizzare una rete di assistenza.... occorrono investimenti pubblicitari.... Si tenga conto poi del fatto che all'estero la stampa specializzata non è mai troppo tenera con le auto italiane e che sempre all'estero c'è un generale protezionismo nell'acquisto delle auto; sono tutti fattori che possono tarpare le "ali" alle vendite della Giulietta.

[loric]

per me è estremamente povera in fatto di interni, infotaiment e dotazioni elettroniche (senza contare il TCT solo sull'alto di gamma); credo che venda più per il prezzo che per i contenuti.