[USA] Cadillac ELR 2014

[justjames]

è terribilmente tozza.

Il cofano è altissimo.

una schifezza.

No, beh, dai, schifezza no...

Schifezza è la Furia, questa è perlomeno guardabile... ovviamente IMHO.

[X82]

è terribilmente tozza.

Il cofano è altissimo.

una schifezza.

Vista la base di partenza io non la condannerei a propri

Inviato da Tapatalk tramite iPhone

[Touareg 2.5]

WCF

Ecco le immagini tecniche !

[J-Gian]

Chissà se al retrotreno avrà l'interconnesso o se avranno evoluto le sospensioni... ?

Confermo che l'hanno giustamente evoluta sotto, è diventata un'Astra GTC

[...] Advanced chassis and suspension systems, including HiPer Strut front suspension, compound-crank with Watts link rear suspension and Continuous Damping Control, which adjusts damping every two milliseconds for optimal ride and handling in all conditions [...]

Quindi Mac Pherson con asse di sterzo indipendente e ponte torcente più tiranti di Watt, il tutto controllato da ammortizzatori attivi

[superkappa125]

Strana, ma non brutta. Pare un concept da film di fantascienza più che un'auto vera.

Per me è sì.

[Touareg 2.5]

Un interssante video sulla ELR fatto dai giornalisti di CarandDriver

[crabble]

Adoro gli interni

[ROCKY77]

molto particolare, come tutte le "Cadillac moderne" ma molto meglio delle "Cadillac moderne" !

però quella plancia e quella radica vera-finta o presunta non mi piace proprio.

[Wilhem275]

Passata la ridarella iniziale (ma non del tutto ) chiarifico i miei pensieri.

L'auto non è brutta, anzi. Però è un nuovo estremo nella ricerca dell'esagerazione nella sproporzione. Hai tutto il volume anteriore di un 30% abbondante maggiorato rispetto alla dimensione del resto. La vedo come l'abitacolo di un'A3 attaccata dietro al muso di un Q7.

Cioé, hai il cofano che si attacca al parabrezza due palmi più su della linea di cintura... che già non è esattamente rasoterra...

Idem per i cerchiazzi, che qui iniziano a rappresentare un serio problema di diametro rispetto alla dimensione del resto; non avendo un passo e una lunghezza sconfinati, uno non può mettere giù un diametro dei passaruota che da solo si mangia mezza lunghezza della vettura.

Ho fatto una misura a spanne: il passo è circa 3,5 volte il diametro dell'arco passaruota, ergo da arco ad arco la misura ci sta 2,5x.

Per questo mi fa l'effetto di una caricatura da fumetto.

Poi uno dice che le auto di una volta erano più spaziose. Vacca cane, di tutto il passo il 30-40% se n'è andato in vani ruota...

[Pandino]

Live

WCF

2014 Cadillac ELR officially revealed