seat ibiza 1.4 tdi 2003 problemi circuito raffreddamento

[amsicora]

Buongiorno

vorrei sottoporvi il problema della mia Ibiza al circuito di raffreddamento :

ha delle perdite di liquido,quando la macchina si scalda,dal tappo della vaschetta..

il problema persiste anche con il tappo nuovo,anche se la temp.non sale oltre gli 80gradi perdo liquido.

Sembra un problema di pressione...anche perchè pare che da un punto o dall'altro debba buttare fuori...prima un tubo dietro l'altro...ora sostituiti tutti i tubi..dal tappo..

p.s. il motore funziona bene,parte bene la mattina..ho solo una piccola perdita di gasolio dalla pompa..da sistemare.

grazie mille !!

[brothersfan]

non è che per caso il liquido sta oltre il livello massimo e quindi fuoriesce con l'aumentare della temperatura?

[amsicora]

non è che per caso il liquido sta oltre il livello massimo e quindi fuoriesce con l'aumentare della temperatura?

lo escludo...comunque si fermerebbe a livello...invece continua a uscire fino quasi a svuotarsi....

[brothersfan]

lo escludo...comunque si fermerebbe a livello...invece continua a uscire fino quasi a svuotarsi....

se non ricordo male nella vaschetta della tua macchina il livello max sta piu' o meno a metà...

[amsicora]

se non ricordo male nella vaschetta della tua macchina il livello max sta piu' o meno a metà...

si..ma lo butta fuori tutto anche se sotto il max...và troppo in pressione

[RiRino]

Non è che c'è qualche crepa sulla vaschetta in corrispondenza del tappo?

[amsicora]

Non è che c'è qualche crepa sulla vaschetta in corrispondenza del tappo?

no,lo escludo...la cosa che mi fà pensare è che ogni tanto mi "saltava" un tubo..ora che sono tutti nuovi butta fuori dal tappo....

[RiRino]

Guarnizione della testata bruciata che ha creato un collegamento tra cilindri e circuito di raffreddamento e di conseguenza mette in pressione tutto il circuito:pen:

[Roger66]

Guarnizione della testata bruciata che ha creato un collegamento tra cilindri e circuito di raffreddamento e di conseguenza mette in pressione tutto il circuito:pen:

[RiRino]

potrebbe essere,però dovrebbe fare una verifica se tra la testata e il basamento si vedono trasudamenti.

[Roger66]

Difficilmente si notano trasudamenti in quei casi,questi si notano quando si buca una porzione esterna della guarnizione della testata e quindi il circuito di raffreddamento e lubrificazione non entrano a contatto con i cilindri(successe quando si bucò la guarnizione sulla nostra vecchia citroen e perdeva parecchio olio fuori dal motore ma non entrava nulla di questo in combustione)....dovrebbe controllare il colore del liquido di raffreddamento se c'è una specie di schiuma e l'olio del motore di che colore/consistenza è...