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Touareg 2.5

quanto ti piace la Fiat Punto 2012?  

329 voti

  1. 1. quanto ti piace la Fiat Punto 2012?

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Imho non è che abbiano speso tutti sti soldi nei nuovi stampi di questa,solo che giustamente potevano fare qualcosa di più...secondo me il vero problema sta nella posizione delle frecce anteriori,poi,ma che le fanno sui trampoli tutte le versioni ora?:pz...il colore e disegno dei sedili,sono da biaso...:pz

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Imho non è che abbiano speso tutti sti soldi nei nuovi stampi di questa,solo che giustamente potevano fare qualcosa di più...secondo me il vero problema sta nella posizione delle frecce anteriori,poi,ma che le fanno sui trampoli tutte le versioni ora?:pz...il colore e disegno dei sedili,sono da biaso...:pz

Esatto, il problema e' che mettendo le frecce li, sotto alle frecce c'e' plastica piena, che stringe visivamente il frontale.

Abarth Punto Evo risolve meglio il problema, perche' li' ci sono delle prese d'aria..

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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ma che le fanno sui trampoli tutte le versioni ora?:pz

Quotone. Mi chiedo come mai tutte le Fiat recenti abbiano questo assetto molto alto. Un'altezza simile l'ho vista sulle auto russe e sulle Fiat do Brasil, ma, a parte le versioni Natural Power e 4x4 del Pandino, non riesco proprio a capire perchè si ostinano ad adottare questo assetto anche per le versioni normali.

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Ma che razza d'assetto c'ha :pen: ?

EDIT preceduto :)

"Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis

 

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Quotone. Mi chiedo come mai tutte le Fiat recenti abbiano questo assetto molto alto. Un'altezza simile l'ho vista sulle auto russe e sulle Fiat do Brasil, ma, a parte le versioni Natural Power e 4x4 del Pandino, non riesco proprio a capire perchè si ostinano ad adottare questo assetto anche per le versioni normali.

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Quotone. Mi chiedo come mai tutte le Fiat recenti abbiano questo assetto molto alto. Un'altezza simile l'ho vista sulle auto russe e sulle Fiat do Brasil, ma, a parte le versioni Natural Power e 4x4 del Pandino, non riesco proprio a capire perchè si ostinano ad adottare questo assetto anche per le versioni normali.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Il guaio della Punto-Invio è questo scalino secondo me:

Sembra quasi che abbiano stuccato i fascioni della Evo.

IMHO avrebbero fatto prima a verniciare i paraurti della Evo piuttosto che fare una roba del genere. Tanto ormai la Punto è bruciata in Europa

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Quotone. Mi chiedo come mai tutte le Fiat recenti abbiano questo assetto molto alto. Un'altezza simile l'ho vista sulle auto russe e sulle Fiat do Brasil, ma, a parte le versioni Natural Power e 4x4 del Pandino, non riesco proprio a capire perchè si ostinano ad adottare questo assetto anche per le versioni normali.

ma non solo su quelle ultimamente, lo vedo spesso anche su lancia e alfa con cerchi non da 17-18 ma più piccoli, hanno veramente troppa luce tra ruota e passaruota!

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