Fiat Punto 2012

[disperauto87]

Questa povera punto 2013 non ha nè una foto live nè un configuratore.....un po più di interesse non guasterebbe!

[NuovaRitmo]

Confermo, il venditore di un concessionario mi ha configurato una Punto Lounge, e cambia che ora non ha il tetto apribile, almeno un colore non è più disponibile (verde-blu metallizzato) e i cerchi da 15" sono diversi.

[MotorPassion]

L'ambra ha anche un vantaggio pratico di aiutare una più rapida messa a fuoco. Il blu elettrico che usava un tempo VW imho era terribile sotto questo aspetto, ora l'azzurrino ghiaccio/bianco che usano ora è già molto più confortevole.

Secondo me invece l'illuminazione ambra fa l'effetto contrario. Guido una Punto ed ho modo di salire spesso a bordo anche di Punto Evo e l'illuminazione ambra proprio non mi piace, mi da sempre l'impressione di sfocato.

Forse è dovuto anche al tipo di lampadine utilizzate (classiche e/o LED).

Per esempio mi piaceva molto di più l'illuminazione verde che c'era su Punto I.

[nubironaSW]

Ciao, volevo sapere, da chi ne sa più di me, se le versioni 'base' della Fiat Punto tipo la vecchia 'actual' o la 'pop', senza autoradio, hanno la possibilità di montarne una aftermarket a norme din/iso, cioè se hanno già la predisposizione (con i soliti connettori ISO per alimentazione, casse, antenna,...)

Grazie per l'attenzione!

[ilmerovingio]

A proposito di illuminazione ambra, c'è l'ha anche la peugeot 207 e l'astra nuova! O forse l'astra ha l'lluminazione rossa!

[nubironaSW]

Stavo studiando la storia della Delta HF 4WD che ha queste dimensioni:

[TABLE=class: sinottico]

[TR]

[TH]Lunghezza[/TH]

[TD]3.895 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Larghezza[/TH]

[TD]1.620 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Altezza[/TH]

[TD]1.380 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Passo[/TH]

[TD]2.475 mm[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

contro quelle di G.Punto:

[TABLE=class: sinottico]

[TR]

[TH]Lunghezza[/TH]

[TD]4.030 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Larghezza[/TH]

[TD]da 1.690 a 1.746 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Altezza[/TH]

[TD]1.490 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Passo[/TH]

[TD]2.510 mm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH][/TH]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Le dimensioni sono molto simili, pochi cm in più in lunghezza, pochi cm di passo, pochi cm il larghezza...

Peccato che in Fiat MAI penseranno ad un modello di fine serie, come fa VAG quando presenta le versioni RS. Magari un po' particolare... magari a 4 ruote motrici... sportiva, un po' replica...

Sì lo so, fantasie perverse, mi banno da solo.

Modificato 19 Marzo 2013 da nubironaSW

[Anto92]

Come mai la Punto brasiliana ha il DNA?

Mi son perso qualcosa?

[NuovaRitmo]

Phigata il DNA sulla Punto!! sarebbe stato bello se lo avessero messo, almeno sulle versioni più performanti..

[AndyMcnab]

Purtroppo secondo me qui con le motorizzazioni rimaste c'è poco da mettere il DNA.

Il 1.2 e il 1.4 proprio non ci azzeccano nulla con queste opzioni di guida sportiveggianti, il twin air ha già l'opzione ECO (sono d'accordo che psicologicamente sarebbe tutt'altra roba se ci fosse la levetta alfa invece che il tasto da hippy). Poi non parliamo dei turbonafta...

Inoltre il DNA è "puramente alfa", credo che il discorso sia: vuoi una piccola sportiveggiante economica? Guarda che bella la MiTo, ha pure la levetta DNA con cui cambi la mappatura del motore! (lascio fuori dal discorso il fatto che la entry level abbia appena 70 cv nel cofano).

Se togliamo l'esclusiva di queste "tecnologie sportive" ad alfa, a certe versioni non rimarrà più nulla di sportivo.

[nubironaSW]

Presa Punto Easy 1.2 nero met. - 11.100,00 euro. Se già non si sapeva, la Pop con il suo cruscotto ex Grande Punto non la fanno più. Entry level la Easy con l'allestimento della Pop (cioè niente più autoradio, ma solo predisposizione). Occhio che io ci sono cascato visto che mi avevano dato il deplian vecchio e solo poi quello nuovo... Pazienta ci monto l'autoradio che mi è rimasta orfana della Nubira...