Fiat Punto 2012

[indeciso88]

Appena rabboccato circa 250cl di olio dopo 600km in cui ho percorso circa 10km/lt (o kg?) di gas, risparmiosissima ma il 1.4 turbo GPL da gli stessi problemi? Ancora non ho indeciso tra Tipo mj e Tipo GPL 

[ilmerovingio]

Punto metano del 2014 con 63mila km. Ho potuto constatare che con un piede leggero e percorso quasi tutto sui 70km/h (limite di velocità) con anche qlc semaforo e rotonda si possono fare tranquillamente i 350km e arrivare anche a 400km. Peccato per il cambio a sole 5 marce, davvero alto il regime di rotazione a cui si va a 90/110/130km/h

[Gianlu96]

12 minuti fa, ilmerovingio dice:

Punto metano del 2014 con 63mila km. Ho potuto constatare che con un piede leggero e percorso quasi tutto sui 70km/h (limite di velocità) con anche qlc semaforo e rotonda si possono fare tranquillamente i 350km e arrivare anche a 400km. Peccato per il cambio a sole 5 marce, davvero alto il regime di rotazione a cui si va a 90/110/130km/h

 

È stata una scelta obbligata dei progettisti. Già così la macchina è molto lenta, immagina, con i rapporti più lunghi. 

In ogni caso, su potenze non elevate, preferisco i rapporti corti, perché permettono di usare più agevolmente le marce alte e divincolarsi con più agilità e spunto nel traffico di tutti i giorni.

 

 

[GL91]

1 ora fa, Gianlu96 dice:

 

È stata una scelta obbligata dei progettisti. Già così la macchina è molto lenta, immagina, con i rapporti più lunghi. 

In ogni caso, su potenze non elevate, preferisco i rapporti corti, perché permettono di usare più agevolmente le marce alte e divincolarsi con più agilità e spunto nel traffico di tutti i giorni.

 

 

Ma in realtà con le 6 marce avresti rapporti più corti di quelli del cambio a 5, migliorando le prestazioni, e in autostrada non perderesti nulla in quanto a consumo, avendo la sesta.

[Gianlu96]

3 ore fa, GL91 dice:

Ma in realtà con le 6 marce avresti rapporti più corti di quelli del cambio a 5, migliorando le prestazioni, e in autostrada non perderesti nulla in quanto a consumo, avendo la sesta.

 

Sì, ma nessun Costruttore, con una vettura di 77Cv, monta un cambio manuale a 6 marce. In quel segmento e a quel prezzo, si valuta la scelta di un componente meccanico in basse alla banca organi e al costo unitario più basso.  

[ilmerovingio]

Non so se sul 1.4 a benzina i rapporti siano uguali che sulla versione a metano. Forse sono più spalmati. Di certo sulla metano la mancanza di una sesta si fa sentire davvero, a volte mi chiedo addirittura come abbiano dato l'ok per la messa in commercio . Chissà perché con il restyling del 2012 non abbiano introdotto il bicilindrico a metano e accantonato il 1.4. 

Ah a 130km/h la lancetta dei giri motore sta a 4.000

Modificato 9 Gennaio 2018 da ilmerovingio

[RiRino]

Anche la versione a benzina ha quella rapportatura con 5a corta, a 130 frulla a 4300 giri circa.

 

Paradossalmente la 1.2 da 69cv ha rapporti più lunghi.

[ilmerovingio]

Ieri sera ho macinato altri 100km sui 70km/h di media e sono arrivato a casa che mi segnava 285km e non era ancora in riserva di metano. Vuol dire che a 350km ci arrivo tranquillo.

Comunque a benzina l'auto è molto più silenziosa, a metano vibra di più e si sentino dei tichettii. L'auto comunque gira bene.

[Aymaro]

fine.

http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/news/potenza/1043257/melfi-ecco-lultima-scocca-della-fiat-punto.html#.W2L2kDn6sjs.whatsapp

[LucioFire]

13 ore fa, Aymaro scrive:

fine.

http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/news/potenza/1043257/melfi-ecco-lultima-scocca-della-fiat-punto.html#.W2L2kDn6sjs.whatsapp

da possessore di una cabrio e avendo avuto una gpunto...

Posso solo dire che è stata una grande famiglia di auto.

La gpunto in particolare 150.000 km,mai una noia che sia una. Distrutta in un incidente