Fiat Punto 2012

[Ospite]

Definiamo sto "qualcosa";)

Design principalmente, e prezzi (almeno inizialmente, che di listino rimangono in linea con quelli della Mito).

[Albertw]

Il fatto che non compaia nella top10 dovrebbe far pensare, dato che la Grande Punto nel (fine)2005-2006-2007 era costantemente nella TOP10 (arrivando in prima posizione per alcuni mesi).

Se la Corsa è nella TOP10 ed è vecchia come la Grande Punto/Punto Evo/Punto, dovrebbe far pensare che qualcosa non va sulla utilitaria Fiat, non credi?

L'unica cosa che non va è la percezione del marchio Fiat

[Ospite]

L'unica cosa che non va è la percezione del marchio Fiat

Certo, come mai nel 2005-2006 la Grande Punto è stata per molti mesi l'auto più venduta d'europa?

La scusa della percezione del marchio Fiat è stata bruciata tempo fa, siamo seri su!

[sarge]

Design principalmente, e prezzi (almeno inizialmente, che di listino rimangono in linea con quelli della Mito).

Assolutamente d'accordo.Ma non c'entra molto col quote che hai fatto,dove si sosteneva che fosse "obsoleta"

[led zeppelin]

Certo, come mai nel 2005-2006 la Grande Punto è stata per molti mesi l'auto più venduta d'europa?

La scusa della percezione del marchio Fiat è stata bruciata tempo fa, siamo seri su!

quoto. Grande Punto quando uscì vendette bene in tutta Europa. e Panda e 5oo dimostrano che la percezione del marchio Fiat è tutt'altro che agli infimi livelli. e riquoto che a livello di design, Corsa almeno a 3 porte resiste un pochino. notare che resiste bene pure Clio III, il cui restyling ha effettivamente giovato alla linea, e paradossalmente la fa vendere di più ora che non in passato.

tra l'altro, notare che anche 207, della stessa infornata 2005-06, è proprio al limite TOP 10. ed è stata mi sembra per un pò di anni la vettura che ha conteso più di tutte a Golf il titolo di auto più venduta in Europa. ma sente anche lei il peso degli anni in maniera pesante...

imho Punto ha iniziato a soffrire dal 2008 in poi, con l'arrivo di Fiesta e poi di C3 e infine Polo, tutte e tre guarda caso sotto i 4 metri e look più moderno. coincidenza?

se poi aggiungiamo che hanno steccato di brutto (esternamente) il restyling tardivo del 2010, che in Italia si sono conclusi tre anni di incentivi consecutivi, che la crisi è peggiorata e molti si sono indirizzati verso Panda, più economica, ma che era lunga come la vecchia Uno che magari sostituivano (e qui torna il discorso dimensioni...), e il gioco era fatto.

ripeto, questa Punto 2012 ha il merito di raddrizzare il colpo, ma dopo 6 anni, può solo aspirare a resistere in un segmento che vede succedersi novità una dietro l'altra. e il fatto che compaia una Panda III più grande dell'attuale, meglio rifinita dell'attuale, con gli stessi motori nel basso di gamma di Punto, e per giunta bella, non mi fa presagire un gran futuro commerciale per questa "Punto 2012- The show must go on"...

Modificato 10 Settembre 2011 da led zeppelin

[Albertw]

Certo, come mai nel 2005-2006 la Grande Punto è stata per molti mesi l'auto più venduta d'europa?

La scusa della percezione del marchio Fiat è stata bruciata tempo fa, siamo seri su!

[Touareg 2.5]

Ragazzi, io propongo di non andare oltre... Sarebbe carino evitare flames pazzeschi che vedo molto più che probabili.

[led zeppelin]

Ha venduto per l'effetto novità, infatti è rimasta sul podio per pochissimi mesi, e non fissa come Golf o Polo! Panda e 500 sono un caso a sé in quanto la prima è la city car per eccellenza ed ormai ha una sua reputazione e la seconda è un'icona modaiola. La dimostrazione della percezione negativa è il flop di Bravo, ottimo segmento C, bella fuori, con motori al top e interni validi Poi certo, vendono poco anche perchè hanno una distribuzione che dire pessima è fare un complimento.. ma la cattiva percezione sicuramente c'è ed influisce non poco

[led zeppelin]

Ragazzi, io propongo di non andare oltre... Sarebbe carino evitare flames pazzeschi che vedo molto più che probabili.

[Stefano73]

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ripeto, questa Punto 2012 ha il merito di raddrizzare il colpo, ma dopo 6 anni, può solo aspirare a resistere in un segmento che vede succedersi novità una dietro l'altra. e il fatto che compaia una Panda III più grande dell'attuale, meglio rifinita dell'attuale, con gli stessi motori nel basso di gamma di Punto, e per giunta bella, non mi fa presagire un gran futuro commerciale per questa "Punto 2012- The show must go on"...