Fiat Punto 2012

[jameson]

On 9/8/2018 at 21:19, led zeppelin scrive:

Il problema di una seg. B fatta da zero oggi è che devi pensare a:

 

1) sicurezza, adas.

2) elettrificazione, ibrido, motori a norma euroN.

3) infotainment e tecnologie varie

4) se la proponi "chic", interni e finiture adeguate.

 

Il tutto con margine...pari al prezzo della vernice metallizzata (se il cliente la sceglie).

 

Tutta roba che compri da terze parti, tranne il motore che devi fare comunque per gli altri modelli.

On 10/8/2018 at 13:38, Wilhem275 scrive:

Voglio dire, se in Renault avessero avuto in mano Jeep magari avrebbero anche loro evitato di concentrarsi su un'infima Clio...

Voglio solo ricordare che Renault ce l'ha avuta in mano Jeep.

On 10/8/2018 at 14:08, boygrunge scrive:

quotone! (come si diceva qualche anno fa...)

 

le B "normali" hanno poco senso, converrebbe evolvessero verso cose tipom Jazz e Note, così occupi poco spazio ma hai spazio, anche perché una Clio non è tanto più enorme di una Panda...

Ma è sensibilmente più comoda e accessoriata.

[nucarote]

 

2 ore fa, jameson scrive:

...

Voglio solo ricordare che Renault ce l'ha avuta in mano Jeep.

...

Ni, avevano una JV con AMC all'epoca proprietaria della Jeep. Tale JV si basava prettamente sulla distribuzione di auto progettate dalle rispettive case nei due mercati (quindi Renault non ha mai progettato Jeep) di pertinenza di Renault e AMC ossia Renault 9 ed 11 "federalizzate" in USA vendute da AMC e Jeep vendute in EU con motori e rete Renault.

Modificato 12 Agosto 2018 da nucarote

[Wilhem275]

Sì, l'ha avuta in un'epoca un filo diversa per la rilevanza di fuoristrada e affini...

 

Comunque secondo me si sottovaluta di molto il costo di industrializzare un modello nuovo. Avere pianali, powertrains e accessori pronti non vuol dire che basta mettere insieme i pezzi del Lego e la macchina è fatta... ce n'è di roba dedicata da progettare e testare.

E anche comprare a scaffale da terze parti non è uno scherzo: è spesso utile e in certi casi conveniente, ma sono fette di marginalità che volano fuori dalla finestra.


 

Modificato 12 Agosto 2018 da Wilhem275

[ilmerovingio]

Mi piacerebbe sapere quanto inquina la mia Punto a metano 1.4 del novembre 2014 che dovrebbe essere euro 6 A o B.

Secondo voi potrebbe essere omologata già come Euro D?

Con un kg di metano (€0,9/0,97) faccio circa 25 km.

Leggo che produce 115g CO2 per km a metano

[KimKardashian]

1 ora fa, ilmerovingio scrive:

Mi piacerebbe sapere quanto inquina la mia Punto a metano 1.4 del novembre 2014 che dovrebbe essere euro 6 A o B.

Secondo voi potrebbe essere omologata già come Euro D?

Con un kg di metano (€0,9/0,97) faccio circa 25 km.

Leggo che produce 115g CO2 per km a metano

La Punto era omologata Euro 6B, emissioni e consumi omologati col vecchio ciclo. Essendo uscita di produzione ad agosto la Punto non l ‘hanno omologata Euro 6D Temp (nuovo ciclo WLTP di omologazione) in vigore dal 1 settembre. 

[ilmerovingio]

La mia Punto 2014 a metano sta per compiere 4 anni di vita e 82 mila km e ho cambiato le bombole, €100 con pieno di metano.

Revisione €85, fatto tutto dal mio meccanico di fiducia.

Le goodyear 4 seasons vector gen2 sono arrivate a 20 mila km.

Per quelli come me che hanno un'autoradio senza presa aux e bluetooth, con uno spinotto aux da €7/8 si può collegare lo smartphone all'autoradio in modo semplice e quindi ascoltare la musica dello smartphone o da un lettore mp3. Non so se è possibile anche fare chiamate e rispondere alle stesse con questa soluzione.

A breve lo acquisterò e vi farò sapere. Occhio che ci sono 2 cavi a seconda del tipo di Punto, connettore giallo e connettore blu.

 

 

 

[J-Gian]

4 ore fa, ilmerovingio scrive:

con uno spinotto aux da €7/8 si può collegare lo smartphone all'autoradio in modo semplice e quindi ascoltare la musica dello smartphone o da un lettore mp3. Non so se è possibile anche fare chiamate e rispondere alle stesse con questa soluzione.

Sentire sentirai senza problemi dalle casse, il problema sarà farti sentire dall'interlocutore  

 

Forse però potrebbe tornarti utile questo: https://www.amazon.it/MAONO-Intervista-Condensatore-Omnidirezionale-Smartphones/dp/B071RDFP7K/ref=sr_1_14?ie=UTF8&qid=1541539581&sr=8-14&keywords=microfono+smartphone+esterno

 

Se non ho capito male il funzionamento...  

[nubironaSW]

L'unico-grande difetto che ho riscontrato fino ad ora è l'acqua nei fari posteriori. come si smontano e come si sistema in maniera definitiva? c'è un tutorial secondo voi?

[ilmerovingio]

7 ore fa, nubironaSW scrive:

L'unico-grande difetto che ho riscontrato fino ad ora è l'acqua nei fari posteriori. come si smontano e come si sistema in maniera definitiva? c'è un tutorial secondo voi?

Prova a chiedere a lui

 

 

[adm2000]

10 minuti fa, AlexCG scrive:

Buonasera a tutti, ho acquistato recentemente una fiat punto del 2013 e sto cercando di capire il tipo di allestimento e se è la EVO o meno (mi è stato detto che è evo, ma non ne ho la certezza).

Sul libretto risulta immatricolata a marzo del 2013, e come modello abbiamo "FIAT PUNTO". 

E' una fiat punto 1.2 a benzina 5 porte.

Sul sito aftersales.fiat.com/elum cercando il numero di telaio mi da la fiat punto normale, la evo e la grande punto actual (la scarterei, visto che sono sicuro non sia questa).

A livello di accessori è proprio base, no Blue&Me, no segnalino della temperatura, no start&stop etc.

 

Qualcuno perfavore potrebbe darmi qualche dritta su quale è il modello esatto?

L'evo la riconosci facilmente dal cruscotto differente rispetto alla Grande Punto.

Grande Punto


EVO