Da non perdere: QUATTRORUOTE mi ha risposto su EuroNCAP...

[Zencar]

Ciao Ragazzi!

Oggi 4R ha riconquistato almeno un lettore... ME!

Era parecchio che non frequentavo più il loro sito e il loro forum quando ho postato lo stesso messaggio che ho postato qui, ricevendo in poche ore 42 risposte...

Allora ho anche scritto una e-mail alla redazione, copiando e incollando il testo del mio messaggio pari pari e loro, incredibile... Mi hanno risposto nel giro di pochissimo... GRANDI!!! Questo si che è ascoltare la "voce del lettore"... :wink:

Vi riporto qui sotto il testo della mia email e la loro risposta.

Non vi riporto l'indirizzo del redattore per una questione di privacy e perché si tratta di una e-mail privata.

Un solo commento... Se le cose stanno veramente così, è davvero sconsolante per l'industria automobilistica italiana... :cry:

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Sent: Wednesday, February 25, 2004 10:55 AM

Subject: QUATTRORUOTE indaghi sull'EuroNCAP!!!

Presso l'EuroNCAP, le auto italiane sono considerate davvero scarsamente e nemmeno quelle più recenti e diffuse, come la Stilo o la 156, sono mai state testate.

Ho tanto l'impressione che questo cosiddetto "ente indipendente", tanto

indipendente non sia, e crei delle vie preferenziali verso certi marchi...

uno a caso... la Renault, testando quasi tutti i loro modelli e non appena

sono sul mercato, ignorando invece quelli della concorrenza.

E' una situazione molto grave e andrebbe alzato il velo su questa questione da parte della stampa specializzata... Invece nemmeno 4R ha mai sollevato la faccenda...

Bisogna spiegare con quale criterio vengono scelti i modelli e indagare!

La cosa mi puzza moltissimo...

Lettera Firmata (Zencar)

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Sent: Wednesday, February 25, 2004 5:42 PM

Subject: Re: QUATTRORUOTE indaghi sull'EuroNCAP!!!

Si tratta di un segnale ulteriore di quanto ormai sia considerata poco rilevante l'industria automobilistica italiana a livello europeo, purtroppo una situazione che riflette sia il modesto peso politico dell'Italia sia la modesta diffusione a livello europeo delle nostre vetture. Siamo convinti che nuovi modelli, che stanno incontrando un buon successo commerciale a livello internazionale, quali la nuova Panda, saranno presto testati dall'EuroNCAP.

Cordiali saluti

La redazione di Quattroruote

[nogravity]

altri segnali di ripesa quindi... ciò non toglie che questi controlli dovrebbero essere obbligatori su ogni nuova vettura... :arrow:

[neogene]

Per essere un ente che non favorisce nessuna casa, ma appunto indipendente, dovrebbe provare i nuovi modelli di ogni casa, a prescindere che venda o no, perchè la sicurezza viene prima di tutto!

ciao!!

[AndreaB]

Scusate, ma allora mi venite a dire che la Honda S2000 in Europa vende di più di una Stilo o di una 156?????????????????

[viva l'italia]

ma che caxx di risposta e'??!?!?!? Cosa significa? Un ente indipendente dovrebbe testare tutte le auto e fiat ha il 9% di quota in europa! Senza contare che in molti paesi (italia in primis) ha dei modelli nella top teen!

E che c'entra il peso politico dell'Italia?!?!? Ma corea,svezia etc.... hanno piu' peso politico?!? Siamo buoni solo a piangerci! La verita' e' che, come dice Taurus, euroncap e' un consorzio di parte perche' sponsorizzato da alcuni marchi... e viene spacciato come superpartes. Quattroruote dovrebbe farlo sapere a tutti ed incazzarsi.. non sparare minchiate! Fatti non p.... !

[carrera4]

per andreaB, credo che testino le più vendute per segmento, anche se la cosa strana è che certe auto le testano quando non sono ancora commercializzate... :

anche a me comunque sembra una risposta del cazz...

[AndreaB]

per andreaB, credo che testino le più vendute per segmento

[Zencar]

In effetti, quando dicevo che 4R ha riconquistato un lettore, non mi riferivo alla qualità della risposta bensì al fatto che semplicemente si erano "presi il disturbo" di rispondermi... e nel giro di poche ore!

In effetti anch'io trovo che questo commento non sia del tutto ragionevole e sicuramente non giustifica una approfondita indagine sull'argomento da parte della stampa specializzata, come ho richiesto al Direttore della testata...

Anch'io sono convinto che andrebbero testati "tutti" i modelli e non solo quelli più venduti...

In fondo, un modello può essere venduto solo perché ha una bella linea o perché si investe di più in pubblicità mentre qui è in discussione la sicurezza che, fino a prova contraria, non c'entra nulla.

Molto probabilmente, se questi test venissero realmente applicati con imparzialità e su tutti i modelli appena messi in commercio, il pubblico potrebbe realmente orientarsi verso quelli più sicuri nelle sue scelte, costringendo TUTTE le case a costruire automobili migliori anche da questo punto di vista.

Il fatto è che ogni auto oggi deve essere sottoposta a crash-test per l'omologazione ma oltre al fatto che questi test sembrano essere piuttosto "all'acqua di rose" rispetto a quelli EuroNCAP, purtroppo i risultati non vengono resi pubblici.

Per fare più chiarezza si potrebbe già iniziare a obbligare le case a rendere pubblici i risultati dei crash-test per l'omologazione (ammesso che siano contemplate votazioni "graduali" e non semplicemente qualcosa del tipo: prova superata/prova non superata" che ovviamente non servirebbe a nulla).