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quanto ti piace la BMW Serie 3 Gran Turismo 2013?  

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  1. 1. quanto ti piace la BMW Serie 3 Gran Turismo 2013?

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  • 2 settimane fa...
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Capisco che su quest'auto abbia altri problemi ma a me danno parecchia noia le feritoie cromate dietro le ruote anteriori. Anche pensando che sarà un tratto comune a molte delle novità della gamma...Qui si nota meno perchè si è distratti dal culone..Sulla serie 4 invece sarà come vedere un megabrufolo sulla faccia di una modella..

Modificato da gigione1
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Son andato a vedere la Paceman e nel parcheggio per il pubblico c'eran nascoste due 3 GT con targa tedesca..una Modern ed una M-Sport.

è imbarazzante.. ma davvero imbarazzante.. e la cosa divertente è che uno dei rivenditori BMW si vergogna ad inserirla in sala :lol: .

Sposto in BMW.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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  • 2 settimane fa...

In pratica dice che non conviene prendersi la GT puntando ad acquistare un'auto della categoria Serie 3. La trattano come una sorta di Serie 5 "suvvata" più economica... ma immensamente più brutta. :§

Mi ha sorpreso comunque la capienza del bagagliaio.

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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dal vivo l'ho trovata bruttina, la cosa che mi da più fastidio è che lo è senza esserlo in maniera tronfia e sfacciata.

Come le ragazze con il sederone che si coprono i pantaloni con maglie legate in vita tipo stendipanni e risultano ancora più goffe. Ecco l'alettoncino è l'equivalente del maglioncino.

Meno brutta dalla sorella grande, ma comunque resta sgraziata, poco da fare. Guadagna in abitabilità, ma a quel punto punto mi prendouna sw anche se dietro non è così comoda.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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34508131.jpg

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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  • 1 mese fa...

Prezzi :

Benzina :

320i (184Cv) :

Base : 38.940€

Sport : 41.440€

Modern : 42.440€

Luxury : 42.440€

MSport : 43.140€

320i xDrive (184Cv) :

Base : 41.540€

Sport : 44.040€

Modern : 45.040€

Luxury : 45.040€

MSport : 45.740€

328i (245Cv) :

Base : 42.390€

Sport : 44.890€

Modern : 45.890€

Luxury : 45.890€

MSport : 46.590€

328iA xDrive (245Cv) :

Base : 47.290€

Sport : 49.790€

Modern : 50.790€

Luxury : 50.790€

MSport : 51.490€

335i (306Cv) :

Base : 49.290€

Sport : 51.790€

Modern : 52.790€

Luxury : 52.790€

MSport : 53.490€

335iA xDrive (306Cv) :

Base : 54.290€

Sport : 56.690€

Modern : 57.690€

Luxury : 57.690€

MSport : 58.490€

Diesel :

318d (143Cv) :

Base : 37.990€

Sport : 40.490€

Modern : 41.490€

Luxury : 41.490€

Business Aut. : 41.790€

MSport : 42.190€

320d (184Cv) :

Base : 40.850€

Sport : 43.350€

Modern : 44.350€

Luxury : 44.350€

Business Aut. : 44.650€

MSport : 45.050€

320d xDrive (184Cv) :

Base : 43.450€

Sport : 45.950€

Modern : 46.950€

Luxury : 46.950€

Business Aut. : 47.250€

MSport : 47.650€

325d (218Cv) :

Base : 44.050€

Sport : 46.550€

Modern : 47.550€

Luxury : 47.550€

MSport : 48.250€

News anche per sto robo inguardabile:

- Trazione xDrive per 320i, 328iA, 335iA e 320d;

- Nuovo diesel top di gamma, 325d.

- Allestimento MSport per tutte le motorizzazioni.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Vista dal vivo mi ha sorpreso favorevolmente. Lo spazio interno é davvero tanto e ispira un'idea di lusso completamente estranea alla touring.

Se potrò scegliere tra le due, come prossima auto aziendale (per il momento nessun downgrading, ma Dio solo sa che ci riserva l'economia), prenderò GT. Perlomeno faró contento gli invidiosi, che saranno contenti di vedermi su un'auto brutta:-)

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