Ford Scorpio

[duetto80]

Ah, a proposito, qualche post fa ho letto la domanda sul sedile posteriore, se fosse regolabile oppure no. Non saprei, ma non mi sembra di ricordare questa funzionalità. Se tale domanda è sorta a seguito del mio post in cui ho scritto che io e babbo risistemammo il sedile per sederci, intendevo dire che rialzammo lo schienale, dato che era stato abbattuto per portare il mobile.

[stev66]

E comunque su una 3v ilsedile abbattibile posteriore non era poca cosa...ce l'avevano in poche.

[TonyH]

BMW ancora oggi lo propone solo come optional....

[andyp]

per fortuna non l'hanno chiamata con quel nome..

in effetti ford con inghilterra ha sempre avuto un forte legame ..

il verdone della cosworth era bellissimo..

[Abarth03]

Beh certo, non dimentichiamo che fino ad inizio anni settanta è esistita Ford UK che era indipendente da Ford Germania, tra l'altro alcuni modelli famosi erano di progettazione UK (oltre che costruzione), tra questi la Escort mk1 e la Granada mk1. Oltre a tutta una serie di motori tra cui i Kent e gli Essex...

[duetto80]

E comunque su una 3v ilsedile abbattibile posteriore non era poca cosa...ce l'avevano in poche.

[stev66]

fino ai 70/80 , il sedile abbattibile posteriore con comunicazione nell'abitacolo era un tabù anche nelle 2v , in quanto l'eliminazione della cornice diminuiva la rigidezza complessiva ( almeno nella testa dei progettisti, che pensavano più al Turinì che alla spesa di tutti i giorni )

così i pochi che la fornivano come i francesi , ringraziavano sentitamente.

[duetto80]

fino ai 70/80 , il sedile abbattibile posteriore con comunicazione nell'abitacolo era un tabù anche nelle 2v , in quanto l'eliminazione della cornice diminuiva la rigidezza complessiva ( almeno nella testa dei progettisti, che pensavano più al Turinì che alla spesa di tutti i giorni )

così i pochi che la fornivano come i francesi , ringraziavano sentitamente.

[Caronte89]

fino ai 70/80 , il sedile abbattibile posteriore con comunicazione nell'abitacolo era un tabù anche nelle 2v , in quanto l'eliminazione della cornice diminuiva la rigidezza complessiva ( almeno nella testa dei progettisti, che pensavano più al Turinì che alla spesa di tutti i giorni )

così i pochi che la fornivano come i francesi , ringraziavano sentitamente.

Infatti la R4 ha un sistema che è quasi da monovolume moderna in questo, seduta e schienale si ripiegano su se stessi e si vanno a posizionare a contrasto con gli schienali dei sedili anteriori

E devo dire che anche la Passat su cui sono cresciuto (il modello dell'88) offriva il sedile abbattibile, anche se non sdoppiato.

[duetto80]

Anche su molte 2V non era disponibile.

Se non erro su Beta e Gamma era fisso; renault su 20/30 l'aveva fatto removibile ma non abbattibile, nel senso che tramite un procedura non molto semplice lo schienale finiva appeso alle maniglie di tenuta sul padiglione

Modificato 8 Febbraio 2013 da duetto80