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I più attivi nella discussione

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se in questa vista il posteriore mi piace molto non posso dire altrettanto del muso... sarà per l'assenza del parabrezza, sarà per la forma del passaruota... mi sembra manchi qualcosa...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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carscoop

Pininfarina a Ginevra con la concept car SergioAl Salone dell’Auto debutto mondiale per la Sergio, visione moderna della barchetta 2 posti

In omaggio al Senatore, sullo stand anche uno tra i suoi capolavori più amati, la Dino Berlinetta Speciale

del 1965

Torino, 5 marzo 2013 – Si chiama Sergio, come l’uomo che ha guidato la Pininfarina per 40 anni e dato

forma ad alcune delle più grandi leggende dell’auto. È la nuova, sorprendente concept car nata per

celebrare il Senatore a vita Sergio Pininfarina. Al suo debutto mondiale oggi al Salone dell’Automobile

di Ginevra, la Sergio si sposa al marchio che più di tutti ha segnato la storia della Pininfarina: la Ferrari.

Universalmente riconosciuto come il Maestro dello stile italiano, Sergio Pininfarina ha attraversato e

firmato con il suo genio creativo l’intera storia del design, dall’epoca dei grandi carrozzieri all’industria

moderna, spesso anticipandone le tendenze. Il concept a lui dedicato rinnova lo spirito delle straordinarie

realizzazioni nate sotto la sua guida, traducendolo in una visione moderna all’insegna dell’esclusività,

dell’innovazione e della passione.

La Sergio, infatti, è una barchetta biposto che guarda al futuro, estrema, compatta, decisamente sportiva,

dalle linee filanti, pure e sensuali. Un esercizio che Pininfarina ha deciso di fare esprimendosi su base

meccanica della Ferrari 458 Spider. L’interpretazione formale è invece assolutamente libera, nella miglior

tradizione di quella ricerca Pininfarina che ha prodotto molte concept car o modelli unici su base Ferrari

riconosciuti nel tempo come capolavori.

L’esclusività e la sua realizzazione sulla base di una vettura di serie pongono, infatti, la Sergio nella

tradizione delle grandi fuoriserie di Pininfarina realizzate ad hoc per clienti “speciali”. Essa è dunque una

vettura reale che si presta facilmente ad una realizzazione in serie limitata di poche unità.

“Mio Padre sarebbe fiero di questa concept car – commenta il Presidente Paolo Pininfarina – perché

esprime i valori estetici che lo hanno sempre ispirato: la purezza delle linee, l’armonia delle forme,

l’equilibrio. In più, lo farebbe felice questo ennesimo esercizio sul marchio Ferrari, al quale ci lega una storia

che ha contribuito a definire le più belle auto di tutti tempi in un’evoluzione che dura ormai da 60 anni e non

accenna a finire”.

Sul proprio stand, a Ginevra, Pininfarina affianca la novità Sergio ad una delle Ferrari più amate dal

Senatore: la Dino Berlinetta Speciale, esemplare unico presentato nel 1965 al Salone di Parigi, dando

origine alla linea delle successive Dino di produzione. Dal 1967 la Dino fa parte della collezione

dell’Automobile Club de l’Ouest ed è esposta assieme ad altre vetture storiche di prestigio nel Musée de

l’Automobile du Mans.

Con la novità Sergio, Pininfarina conferma la propria eccellenza nel design, punta di diamante di

un’Azienda fortemente impegnata anche nei servizi di ingegneria, nella ricerca applicata alla mobilità

sostenibile e nelle attività mirate alla valorizzazione del brand.

“Questo concept - commenta l’AD Silvio Pietro Angori - è il modo migliore per confermare il ruolo di

Pininfarina quale vessillo dei valori estetici del design italiano nel mondo e per rafforzare il suo marchio, vero

carattere distintivo dell’Azienda. Oltre che sul design, Pininfarina è fortemente concentrata su tutte le attività

tradizionali volte a fornire ai costruttori automobilistici servizi a tutto tondo: ingegneria, sviluppo prodotto,

sperimentazione, costruzione di prototipi. La valorizzazione dei cespiti produttivi e del know how si esplicita

anche nella realizzazione di pezzi unici come la Sergio o di vetture in serie limitata che utilizzano

competenze artigianali uniche, maturate in oltre 80 anni di attività”

Pininfarina

Pininfarina Ferrari Sergio.

Tanto altro materiale nel primo messaggio.

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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STUPENDA.

Di più potrei chiedere solo di vederla anche "normale", ossia completa di parabrezza e tetto.... me la immagino e vedo qualcosa di spettacolare (per quanto lo sia imho anche così).

Bravi, bravi davvero. Questo è il mio ideale di sportiva, come estetica.

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Secondo Quattroruote il risparmio di peso rispetto alla 458 Spider su cui è basata è del 10% (150 kg).

Inoltre secondo il press release è pronta per la produzione in piccola serie.

Molti dettagli sono un omaggioesplicito alla Dino Berlinetta Speciale (tuttavia personalmente nei fari anteriori ci vedo un richiamo alla Daytona plexiglass..)

ferrari_dino_berlinetta_speciale_3.jpg

STUPENDA.

Di più potrei chiedere solo di vederla anche "normale", ossia completa di parabrezza e tetto.... me la immagino e vedo qualcosa di spettacolare (per quanto lo sia imho anche così).

Bravi, bravi davvero. Questo è il mio ideale di sportiva, come estetica.

Completamente concorde!

Aggiungo che quste linee pulitissime sono una boccata d'aria fresca visti i tempi che corrono.

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