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  • 3 mesi fa...
Inviato
ma che turbo lag può avere un motore del genere

0.

E' un turbocompressore da competizione sviluppato da Borg-Warner, sistemi e cura su particolari del propulsore da motore da corsa per ridurre le inerzie interne e migliorare la fluidodinamica e ridurre l'attrito.

IMHO tanto di cappello.

   

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Inviato
0.

E' un turbocompressore da competizione sviluppato da Borg-Warner, sistemi e cura su particolari del propulsore da motore da corsa per ridurre le inerzie interne e migliorare la fluidodinamica e ridurre l'attrito.

IMHO tanto di cappello.

parlano anche di valvole allo scarico e opportuna mappatura per ridurlo. A questo si aggiunge il cambio 7 marce per minimizzarlo.

Deve essere una bella bestia. Nemmeno troppo sottosterzante a quanto pare.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
parlano anche di valvole allo scarico e opportuna mappatura per ridurlo. A questo si aggiunge il cambio 7 marce per minimizzarlo.

Deve essere una bella bestia. Nemmeno troppo sottosterzante a quanto pare.

per la parte grassettata, Trucido tempo fa diceva che avevano avuto "problemi di setup" con la nuova A3 sedan dopo aver provato CLA (cancello vs. signora macchina)

"post fata resurgam." (cit.)

Inviato
0.

E' un turbocompressore da competizione sviluppato da Borg-Warner, sistemi e cura su particolari del propulsore da motore da corsa per ridurre le inerzie interne e migliorare la fluidodinamica e ridurre l'attrito.

IMHO tanto di cappello.

Turbina su cuscinetti?

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
per la parte grassettata, Trucido tempo fa diceva che avevano avuto "problemi di setup" con la nuova A3 sedan dopo aver provato CLA (cancello vs. signora macchina)

Aho! Bisogna riconsiderare le Merdcess sull'handling? Io l'A250 l'avevo anche provata ma c'hai i soliti limiti del tuttavanti.

BMW M135i xDrive 306 cv

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