Lamborghini GT (Notizie)

[X82]

In parte hai ragione, o forse del tutto. Stiamo a vedere come si sviluppa la situazione

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[Merak]

...

P.S.

E aggiungo un ulteriore nota di pessimismo.

Se per caso la GT a motore anteriore è uno sviluppo di questa idea qui sotto (e la cosa non è improbabile), allora che la lascino pure nel cassetto, per quanto mi riguarda.

[Pandino]

L'imminente Salone di Ginevra sarà certamente ricordato per l'alta concentrazione di supercar: oltre all'attesissima Ferrari F150 da 950 cavalli, all'annunciata McLaren P1 da 916 CV e alla probabile Porsche 918 Spyder da circa 800 CV, è praticamente certa la presenza di una Lamborghini, che dalle parti di Sant'Agata Bolognese non esitano a definire "spaziale", un vero Toro consacrato alla pista.

Una "belva" come la Miura. La Lamborghini, dunque, non avrebbe intenzione di restare a guardare la concorrenza: anzi, la "belva" sposterebbe ancora più in alto l'asticella fissata dalle nuove sportive, creando i presupposti per ottenere un effetto dirompente paragonabile a quello che provocò a suo tempo la Miura. L'inattesa Lambo - per la quale si sussurra siano necessari dai tre ai quattro milioni di euro - sarà prodotta su richiesta e sarà praticamente realizzata su misura del cliente.

Con la pinna. In effetti, secondo le nostre informazioni, la Lamborghini celebrativa - ricorrono quest'anno i cinquant'anni dalla fondazione - avrà un aspetto molto sportivo e aggressivo, totalmente fuori dagli schemi, benché in linea con gli stilemi caratteristici della Casa del toro. Tra le peculiarità, una presa d'aria a periscopio sul tetto, che si prolunga all'indietro diventando una pinna, alla cui estremità è fissato un grande alettone, una soluzione simile - ma meno estrema - di quella adottata dall'Audi R18 da competizione.

One off su richiesta. L'hypercar emiliana farà, ovviamente, largo uso di fibra di carbonio e sarà basata sugli organi meccanici della Aventador, con il V12 spinto a un livello di potenza superiore. Non sarà, a quanto pare, un esemplare unico: sembra che quattro esemplari siano già stati venduti, tutti non omologati per l'utilizzo stradale e destinati al divertissement dei cultori della guida in pista.

[X82]

Tirare in ballo la Miura mi sembra puramente sensazionalistico.

Mi sembra un'operazione che ricalca, in chiave puramente sportiva (visto le nuove hypercar in arrivo) e non stilistica, cio' che fu a suo tempo la Reventon.

Vedremo, anche se per gli anniversary della casa sono sempre state presentate vetture stradali. Questo comunicato ricalca, a grandi linee, quello che fu per la Sesto Elemento

Modificato 27 Febbraio 2013 da X82
aggiunta

[gigione1]

esemplari non omologati per l'utilizzo stradale..probabilmente una sorta di Zonda R made in Lambo..Ma dai tre ai quattro milioni..bisogna che sposti l'asticella e di parecchio..

[8coibaf]

Semplicemente in VAG si sono offesi con SM perchè ha detto che avrebbe portato lui l'auto più costosa a Ginevra

[X82]

esemplari non omologati per l'utilizzo stradale..probabilmente una sorta di Zonda R made in Lambo..Ma dai tre ai quattro milioni..bisogna che sposti l'asticella e di parecchio..

[desus80]

Mi sa che sarà una LMP1 addolcita con slick e 3 tonnellate di aerodinamica, magari con un esecuzione dell' e-tron...

O magari una serie limitata ed estrema tipo Zonda 760 (e quella che allora fu la Diablo GT).

Modificato 27 Febbraio 2013 da desus80
Aggiunta

[X82]

La Diablo GT aveva uno scopo. E poi era una stradale.

Questa non la sarà

[desus80]

La Diablo GT aveva uno scopo. E poi era una stradale.

Questa non la sarà