BMW X2 - Prj. F39 (Spy)

*VuOtto* · 6 Luglio 2017

12 ore fa, RayLaMontagna dice:

Sr1 e Sr3 sono peggiorate notevolmente.

X1 e Sr2 AT non mi sembrano proprio esempio di piacere di guida.

Opinioni mie personali comunque eh

A livello guidabilità è vero. Però con il VSS per lo meno il feedback al volante è abbastanza buono, sempre un po' filtrato rispetto al sistema idraulico di E87, ma buono.

La vera differenza però IMHO lo fanno gli ammortizzatori. Sulla M140 non ho voluto l'assetto adattivo, ho preso quello fisso. Meno male. Tutti osannano l'EDC, pe rme, che ce l'ho sulla serie 5, non è questo gran che. Per lo meno in comfort la guidabilità e la sensazione di presenza in strada è solida, ho provato una M135 con l'EDC ed in comfort è un cesso assurdo.

MINI invece, se presa Cooper S con assetto sportivo stock non è male, anche con EDC ma solo in posizione sport.

RayLaMontagna · 6 Luglio 2017

54 minuti fa, VuOtto dice:

A livello guidabilità è vero. Però con il VSS per lo meno il feedback al volante è abbastanza buono, sempre un po' filtrato rispetto al sistema idraulico di E87, ma buono.

La vera differenza però IMHO lo fanno gli ammortizzatori. Sulla M140 non ho voluto l'assetto adattivo, ho preso quello fisso. Meno male. Tutti osannano l'EDC, pe rme, che ce l'ho sulla serie 5, non è questo gran che. Per lo meno in comfort la guidabilità e la sensazione di presenza in strada è solida, ho provato una M135 con l'EDC ed in comfort è un cesso assurdo.

MINI invece, se presa Cooper S con assetto sportivo stock non è male, anche con EDC ma solo in posizione sport.

VSS l'ho anche io sulla mia 118d.

Per me lo sterzo è ben più che filtrato rispetto ad e87. Ovvio che poi, a furia di usarlo giornalmente, ci si abitua, ma nè in modalità comfort, nè in modalità sport, riesce a soddisfarmi... Non si riesce più a sentire l'attrito delle gomme, il peso è sbagliato sia da leggero che da pesante...insomma, molta molta meno confidenza.

Sugli ammortizzatori non posso che darti ragione, però, anche in questo caso, e87 era su tutt'altro livello...Io sulla mia ho l'assetto Sport e sospensioni normali, ma sembra di galleggiare rispetto a prima (e mia detto che con assetto 100% standard la situazione si fa ancora più drammatica).

Per il resto, Sr1 mi sembra ancora la scelta giusta, non sarei riuscito ad acquistare altro al momento...sia per preferenze dimensionali , sia per una mera questione economica. Mi sarei sicuramente fatto tentare da Giulia, se fosse stata ordinabile secondo le tempistiche che dovevo rispettare, ma purtroppo...