Segmento B a "buon mercato", benzina

[Ospite]

Avevo già fatto una richiesta uguale tempo fa, tuttavia non essendoci stati sviluppi chiedo ancora senza uppare il thread vecchio!

Un mio amico è da mesi che è in stallo, deve decidersi a rottamare quel disastro di auto che ha ora (Fiesta del 97 con 120 mila km, sospensioni scariche e pastiglie dei freni da cambiare più difetti strutturali vari) per comprare un'auto nuova o km zero per mettersi alla guida di un mezzo sicuro e affidabile.

Le esigenze di questa persona sono inquadrabili sicuramente nel bisogno di un'auto a benzina (con o senza gpl di fabbrica possibile), perciò parliamo di una persona che ha un chilometraggio annuo compreso tra i 5000 ed i 7000 km fatto prevalentemente su strade urbane e occasionalmente fa anche extraurbano e con frequenza d'uso blanda, più che altro week end o la sera in settimana per fare il tragitto verso casa della sua ragazza. No bagagli e no passeggeri fissi, anche se sarebbe gradito avere un discreto spazio posteriore per il week end quando è altamente probabile avere la macchina piena.

Gli interesserebbe un'auto che abbia una riserva di potenza che consenta di usarla a 360 gradi e non solo in città (della serie NO autostrada con il motore a 4000 giri a 120 all'ora) e che non costi troppo, diciamo che il target ideale di spesa è stato fissato sui 14 mila euro massimi al netto di eventuali sconti e promozioni su usato da rottamare, tuttavia sarebbe meglio restare un 1000€ sotto.

Lo stile di guida è rilassato, il tizio è uno che cambia anche sotto i 2000 giri e mette la quinta appena può, e quindi dal punto di vista "assetto/telaio" può andare bene qualsiasi cosa.

Per il resto non ci sono limitazioni di sorta ma solo preferenze, leggasi "sarebbe meglio se": 5 porte, modello non base (cerchi in lega, aria e attacco usb per mp3) e che consuma il giusto.

I suoi modelli "preferiti" sono Seat Ibiza (1.4 da 85 cavalli o 1.2 Tsi da 105 cavalli) e Toyota Yaris (1.3 da 99 cavalli) mentre sta considerando la Punto Twinair ma a quanto pare sarebbe una scelta di ripiego per lui, diciamo che non gradisce il marchio.

Tutte queste auto sono state trovate a partire da minimo 11.800€ arrivando ad un massimo di 14.000€ preventivi alla mano.

Io per le sue esigenze vedrei bene un piccolo turbo sotto i 100 cavalli, il Twinair o il Tsi della Skoda Fabia (il tce della Clio lasciamolo in negozio che è un mezzo pacco imho) e penso che la scelta migliore possa ricadere sulla Punto Twinair 5 porte che la si trova "regalata" nei vari saloni km zero a circa 12.600€.

Vorrei sentire pareri da voi altri su dei modelli e motorizzazione che riteniate validi per l'uso sopra descritto.

Sperando che finalmente questa persona la smetta si sfracellarmi i maroni, vi ringrazio per i consigli che gli girerò. XD

Modificato 15 Febbraio 2013 da Ospite

[Matrom89]

honda jazz 1.2 90 cavalli o 1.4 100 cavalli entrambe ivtec con fasatura variabile delle valvole...prestazioni ottime e bassi consumi. Spazi e versatilità record nel settore B....domani la vado a ritirare. Fatti un giro in un conce Honda

[Edolo]

Aggiungerei anche C3 o 208 col 1.4 VTi 95 CV.

Brillante, consuma il giusto ed ha un'insonorizzazione verso il motore eccellente, anche ad andature autostradali.

[Ospite]

Come la vedete la Mazda 2 con il motore 1.5 benzina? Troppo "sportiva" oppure ottimo affare?

Viene 15.000€ di listino in versione Sporty.

Ovviamente tra sconti e rottamazione si scende, pare interessantissima.

Modificato 18 Febbraio 2013 da Ospite

[ilmerovingio]

Su alcune segB il bagagliao è striminzito, non so se può andare bene, per esempio la mazda2 non mi pare abbia un gran bagagliao!

Kia ceed 1.4 100cv active in promo a €13mila

[Beckervdo]

Come la vedete la Mazda 2 con il motore 1.5 benzina? Troppo "sportiva" oppure ottimo affare?

Viene 15.000€ di listino in versione Sporty.

Ovviamente tra sconti e rottamazione si scende, pare interessantissima.

[led zeppelin]

quoto Becker, la Mazda 2 è un'utilitaria che, seppur con ormai qualche anno sulle spalle, rappresenta forse il miglior rapporto qualità/potenza/divertimento di guida/costi nel segmento.

certo, c'è chi fa di meglio, ma con cilindrate o prezzi più elevati.

secondo me, per l'uso che descrivi ne farebbe il tuo amico, più che sul 1.5, punterei sul 1.3 da 84 cv: è la giusta via di mezzo, se la cava senza affanni in città come in extraurbano.

[Ospite]

Giusto, m'ero dimenticato del 1.3 da 84 cv.

In settimana andrò con lui a vederla perchè mi ha sempre incuriosito pure a me, abbiamo pure la fortuna di avere il concessionario qui dietro casa.

Per il baule fate conto che venendo dalla Fiesta del '97 era piuttosto piccolo e con una soglia di carico alta, quindi ben venga qualsiasi cosa anche solo di poco più grande.