Addio per sempre o un degno sostituto?

[Il Ragno]

Mmmmm... io stà faccenda che i nostri attuali V6 sono oramai obsoleti la digerisco a suon di pastiglie, in quanto il gruppo busso non è affatto un motore da considerarsi superato, specie oggi con le distribuzioni pluri valvole!

[Guest Artemis]

Mmmmm... io stà faccenda che i nostri attuali V6 sono oramai obsoleti la digerisco a suon di pastiglie, in quanto il gruppo busso non è affatto un motore da considerarsi superato, specie oggi con le distribuzioni pluri valvole!

[Il Ragno]

Si sicuramente è come tu dici, d'altronde il progetto Satta Puliga prima Busso poi se non dico male credo risalga al 1973, ma è proprio nella erogazione e nella rabbia che questo motore ha, risiede poi il suo stesso punto di forza....non vorrei che un nuovo V6 alfizzato ma con basamento di altri e commistioni varie, divenisse un po' come l'attuale 2.0 Jts, che a mio avviso non è all'altezza del marchio.....

[Guest Artemis]

Si sicuramente è come tu dici, d'altronde il progetto Satta Puliga prima Busso poi se non dico male credo risalga al 1973, ma è proprio nella erogazione e nella rabbia che questo motore ha, risiede poi il suo stesso punto di forza....non vorrei che un nuovo V6 alfizzato ma con basamento di altri e commistioni varie, divenisse un po' come l'attuale 2.0 Jts, che a mio avviso non è all'altezza del marchio.....

[Il Ragno]

Già infatti sulla carta il 2 litri JTS sembra avere doti eccellenti ma guidandolo pare di avere sotto al deretano un motore a "pile" son sincero mi entusiasmava di più il 2 litri TS 16V pur avendo sulla carta 10/15 cv in meno.....e il V6 se fa la stessa fine dopo non c'è proprio più gusto, semprerà di guidare i 6 BMW tipo 520 o simili che sembrano a PILE davvero!

[Il Ragno]

A proposito, permettimi l'OT, Sabato ero a Imola a commemorare il Grande Ayrton con un nutrito gruppo di appassionati per il Memorial Day dedicato a Senna e Ratzenberger.

[Guest Artemis]

Già infatti sulla carta il 2 litri JTS sembra avere doti eccellenti ma guidandolo pare di avere sotto al deretano un motore a "pile" son sincero mi entusiasmava di più il 2 litri TS 16V pur avendo sulla carta 10/15 cv in meno.....e il V6 se fa la stessa fine dopo non c'è proprio più gusto, semprerà di guidare i 6 BMW tipo 520 o simili che sembrano a PILE davvero!

[Il Ragno]

Allora è meglio comperare dei Diesel...dannazione...comunque si è stata una bella manifestazione con tante belle macchine e un bel giro in pista...bello davvero!

[Autodelta85]

beh calma preferire un diesel al 2.0 JTS ce ne passa......

[Il Ragno]

Ma guarda, io compro Diesel per motivi di convenienza, ma ti sono sincero il JTS non mi ha entusiasmato per nulla, troppo piatto troppo silenzioso e lineare....mah mi piceva di più il 2.0 TS 16v!