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Inviato
Il 1.9 150cv fu poi montato anche su Golf IV, in versione GTI (quella con il TDI tutto in lettere rosse).

Con i cerchi da 17"....e tutti a dire "aaaah.....ohhhh.....sò gigganti!" :lol:

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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Inviato

Che bella che era la LeonSud.. pero' preferivo la CupRa.. perdonami Giec... :(((

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
Ottima, anche se a Roma la prendono solo i coatti.

Comunque qui nessuno polemizza per il carryover, com'è? :roll:

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

  • 2 settimane fa...
  • 3 mesi fa...
Inviato

Confronto dal configuratore tedesco:

Golf GTI Performance (2.0 TSI 230 cv): € 29.850

Golf GTD (2.0 TDI 184 cv):€ 29.700

E perchè mai dovrei prendermi una GTD?? :pen:

Inviato

Perché vai fortissimissimo con tantissimissima coppia in basso, consumando pochissimissimo e poi se la rimappi è ancora meglio :si:

p.s. Io manco mi porrei il dubbio dell'esistenza della GTD...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Confronto dal configuratore tedesco:

Golf GTI Performance (2.0 TSI 230 cv): € 29.850

Golf GTD (2.0 TDI 184 cv):€ 29.700

E perchè mai dovrei prendermi una GTD?? :pen:

Non lo trovo così assurdo, chi vuole un'auto bella vispa e ha percorrenze annuali alte (> 35k km) trova nella GTD la quadratura del cerchio.

Trovo invece assurdo il delta di oltre 3000 euro tra 1,4 TSI 140cv e 2,0 TDI 150cv (così come quello tra Giulietta multiair e multijet 170cv). Le prestazioni sono le solite (leggermente maggior per i benzina), il divario per il consumo di carburante è basso e tra maggior costo di acquisto, maggiore RCA il bep si raggiunge con percorrenze annuali da camionista.

Ciao Ciao

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2024 Alfa Romeo Tonale 1,5 160cv Sprint

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